互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)一直都是市場(chǎng)的熱點(diǎn)也是眾多傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向和打開(kāi)新市場(chǎng)尋求突破的一個(gè)重要方面，當(dāng)然也是很多創(chuàng)業(yè)型公司的首先。而隨著市場(chǎng)的熱浪一波高于一波，運(yùn)行過(guò)程中也就自然出現(xiàn)了很多無(wú)法避免的問(wèn)題。而出現(xiàn)的很多問(wèn)題，并不是小眾獨(dú)立個(gè)體面臨，更多的是行業(yè)市場(chǎng)業(yè)態(tài)和生態(tài)的發(fā)展瓶頸或者是企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)而需要做的升級(jí)和優(yōu)化。而上海智工廠電商倉(cāng)儲(chǔ)物流在打造普遍意義上的云倉(cāng)系統(tǒng)上更加優(yōu)化了或者升級(jí)了對(duì)于以電商發(fā)展需求為主的合伙人式的云倉(cāng)系統(tǒng)，從布局上就不單單只是一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的問(wèn)題。通過(guò)以下對(duì)于行業(yè)市場(chǎng)的分析讓大家能夠更加清楚智工廠所做的這個(gè)布局更深層次的核心和意義。

　　如現(xiàn)階段對(duì)于電商發(fā)展特別生產(chǎn)型中的服裝、食品等日化實(shí)物類電商所面臨的供應(yīng)鏈升級(jí)問(wèn)題就非常突破，宗其原因還是在于電商銷(xiāo)售渠道和模式的變化，有些是因?yàn)殇N(xiāo)售量突發(fā)性猛增(爆款、活動(dòng)日)，有些是因?yàn)槿粘ｄN(xiāo)售量的不可控訂單量過(guò)少而無(wú)法控制在供應(yīng)鏈端做到及時(shí)有效性。所以現(xiàn)在市場(chǎng)就出現(xiàn)很多定制化產(chǎn)品，但是售價(jià)高市場(chǎng)容量相對(duì)就小;還有就是應(yīng)用了金融眾籌概念的產(chǎn)品也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了市場(chǎng)中，根據(jù)各類產(chǎn)品的生產(chǎn)周期不同，市場(chǎng)容量不同而制定出不同的眾籌周期即發(fā)貨時(shí)間;還有相似就是預(yù)售制度，先訂貨后生產(chǎn)等等這些銷(xiāo)售模式的出現(xiàn)在一段時(shí)間內(nèi)可能是一個(gè)模式的創(chuàng)新以此吸引眼球，但是歸根結(jié)底筆者認(rèn)為就是產(chǎn)品銷(xiāo)售端和供應(yīng)鏈端信息不對(duì)稱的解決方案，因此目前市場(chǎng)上很多大平臺(tái)商都已經(jīng)開(kāi)始布局供應(yīng)鏈端的升級(jí)或者更加有效的解決方案。

　　而在供應(yīng)鏈端還有越來(lái)越被重視的倉(cāng)儲(chǔ)物流也成為了目前市場(chǎng)趨勢(shì)熱點(diǎn)之一，倉(cāng)儲(chǔ)物流嚴(yán)格上其實(shí)也是供應(yīng)鏈的組成部分，供應(yīng)鏈的核心就是貨品通過(guò)供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)最后送達(dá)到銷(xiāo)售者或客戶手中的過(guò)程。那么供應(yīng)鏈上游原料供應(yīng)商和成品生產(chǎn)商解決的是成品的出廠時(shí)間問(wèn)題，而供應(yīng)鏈的中下游倉(cāng)儲(chǔ)物流其實(shí)就是解決貨品送達(dá)到消費(fèi)者和客戶手中的時(shí)間問(wèn)題。所以相對(duì)的倉(cāng)儲(chǔ)物流在以客戶體驗(yàn)和增加客戶粘度為中心的市場(chǎng)環(huán)境中就顯得尤為重要。

　　很多時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者選擇一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)更加關(guān)注該產(chǎn)品發(fā)貨地址是否距離自己更有優(yōu)勢(shì)其實(shí)考慮的就是發(fā)貨到貨時(shí)間是否夠短，這就是消費(fèi)者體驗(yàn)提出的供應(yīng)鏈問(wèn)題。那么這就涉及到了電商倉(cāng)儲(chǔ)的位置;那么另外一個(gè)關(guān)于貨品配送時(shí)間，為什么順豐能夠做到口碑第一的快遞公司最明顯的就是到貨時(shí)間短、服務(wù)質(zhì)量高。筆者前段時(shí)間也關(guān)注了下某個(gè)產(chǎn)品的眾籌情況，論壇里面很多都是關(guān)于發(fā)貨時(shí)間和快遞物流的問(wèn)題，基本退訂的也是這類原因。而問(wèn)題也就出在了這家選擇唯一的快遞物流公司，我想這個(gè)產(chǎn)品想要提高客戶體驗(yàn)就應(yīng)該也必須換家快遞公司或者提供多家快遞公司供消費(fèi)者選擇。

　　那么到此大家也應(yīng)該多少清楚智工廠電商倉(cāng)儲(chǔ)物流布局新模式的合伙人式的云倉(cāng)概念了。作為上海較早一批的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司智工廠，從成立初就確立了專職于做電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的戰(zhàn)略定位。目前智工廠已經(jīng)聯(lián)合現(xiàn)有電商客戶在北京建倉(cāng)，據(jù)了解明年基本可以覆蓋全國(guó)一線城市和重點(diǎn)二三線城市。而合伙人式的概念即智工廠為客戶覆蓋更多的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，以布局全國(guó)市場(chǎng)，跟著客戶擴(kuò)張而跟進(jìn)的合作方式;其次智工廠還通過(guò)自己在生產(chǎn)包裝等供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)為客戶提供國(guó)內(nèi)不過(guò)區(qū)域的供應(yīng)鏈資源以此提高客戶的產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)效。那么智工廠電商倉(cāng)儲(chǔ)物流所布局的云倉(cāng)系統(tǒng)就是從最優(yōu)化上解決了筆者以上所說(shuō)的兩個(gè)供應(yīng)鏈的課題：上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈和下游倉(cāng)儲(chǔ)物流配送供應(yīng)鏈的區(qū)塊鏈整合，大大降低了電商的成本、降低了貨品的流通周期、完善了消費(fèi)者體驗(yàn)，同時(shí)相應(yīng)的提高了電商在同行中的競(jìng)爭(zhēng)力。相信這也是電商行業(yè)后續(xù)發(fā)力的重點(diǎn)之一。