石墨烯結(jié)構(gòu)

　　基于此，很多人認為石墨烯會是拯救鋰電池的法寶。不過石墨烯電池的研發(fā)成本較高，目前很難做到產(chǎn)品的普及?，F(xiàn)在很多國家都對石墨烯的前景抱有厚望，并紛紛成立石墨烯相關(guān)技術(shù)研發(fā)機構(gòu)，相信在不久的將來，鋰電池開掛還得靠它。

石墨烯鋰離子電池結(jié)構(gòu)示意

　　去年曾有新聞報出，西班牙一家公司同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。這類產(chǎn)品的推出，是電池轉(zhuǎn)型為蓄電池過程中的一個里程碑，如果能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，電池的發(fā)展又將會進入新篇章。

　　總結(jié):電池的發(fā)展史也是研究者們對不同材質(zhì)的探索史。鋰電池的出現(xiàn)促進了智能電子設(shè)備的發(fā)展，而石墨烯是否會是改變鋰電池“短命”現(xiàn)狀的救星，從現(xiàn)在的市場期望來看，這種可能性還是很大的。能源是推動社會發(fā)展的根本，反映到用戶身上，也許就是智能電子產(chǎn)品能否超長待機一星期。