優(yōu)點(diǎn)：壓入式貨架存取貨物時(shí)叉車(chē)只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè)，無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道，使其存取速度高于駛?cè)胧截浖?。這一特性使其適合用來(lái)作為倉(cāng)庫(kù)中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域，也非常適用于倉(cāng)庫(kù)空間有限，但又想在小面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的客戶，其典型布置為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靠墻排布，制作 3至4個(gè)深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，且對(duì)叉車(chē)操作人員的要求較低，能降低誤操作撞擊貨架的概率。

　　案例：世界最大的飲料公司之一可口可樂(lè)從2007年開(kāi)始使用壓入式貨架，至今一直將其作為首選；此外，寶潔集團(tuán)公司也大規(guī)模使用了壓入式貨架。

　　技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：壓入式貨架需要用托盤(pán)小車(chē)來(lái)承載貨物，其中涉及不同層次小車(chē)之間、小車(chē)與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問(wèn)題，存儲(chǔ)深度越大，設(shè)計(jì)難度越大，對(duì)貨架制作精度要求很高，成本較高，且受貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，貨位深度一般不超過(guò)5個(gè)，存儲(chǔ)率在密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬較低之列。

　　3.重力式貨架

　　優(yōu)點(diǎn)：重力式貨架的空間使用率很高，非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。由于進(jìn)、出貨分別位于貨架兩側(cè)，故可作為車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用，也可作為配送中心出貨暫存以及叉車(chē)或堆垛機(jī)的補(bǔ)貨系統(tǒng)。

　　案例：中國(guó)最大的糖煙酒批發(fā)中心上海海煙物流公司、寶潔集團(tuán)公司以及國(guó)藥系統(tǒng)的配送中心均采用了很多這類(lèi)貨架。

　　技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：重力式貨架利用輥道運(yùn)輸托盤(pán)，對(duì)輥?zhàn)佑休^高的同心度要求，且對(duì)托盤(pán)質(zhì)量要求較高，最好選用硬木材質(zhì)托盤(pán)，其次是塑料托盤(pán)，否則容易發(fā)生托盤(pán)卡住難以滑動(dòng)的局面；且為保證托盤(pán)受控滑動(dòng)，需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置，因此造價(jià)較高，后期維護(hù)成本也比較高。

　　4.穿梭式貨架

　　優(yōu)點(diǎn)：穿梭式貨架集合了多種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)點(diǎn)，比駛?cè)胧截浖艿牟孳?chē)操作要求低，比壓入式、重力式貨架的存儲(chǔ)率高，比移動(dòng)式貨架的效率高。適用范圍廣泛，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)就是其最大優(yōu)點(diǎn)。又可以實(shí)現(xiàn)貨物在貨架內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸，適應(yīng)性良好，多數(shù)密集倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題都可以解決，且可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功能；并且由于其運(yùn)輸貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，非常適用于冷庫(kù)等極端條件倉(cāng)庫(kù)，以減少人員活動(dòng)，提高人員工作效率及作業(yè)安全性。

　　案例：天津大洋冷庫(kù)大量使用了穿梭式貨架，實(shí)現(xiàn)了功能性與經(jīng)濟(jì)性的良好結(jié)合；廣州中遠(yuǎn)物流公司同樣使用了這種新興的貨架。上述客戶在與貨架配合的穿梭車(chē)選擇上，均采用了國(guó)外進(jìn)口的品質(zhì)上乘的永恒力穿梭車(chē)。此外，嘉里物流集團(tuán)也配備了此種貨架，同樣獲得了良好的使用效果。

　　技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：為保證穿梭車(chē)穩(wěn)定地運(yùn)行，對(duì)貨架、導(dǎo)軌的精度及地坪均有較高的要求。穿梭車(chē)是該系統(tǒng)的核心構(gòu)件，其品質(zhì)直接關(guān)系到未來(lái)用戶售后費(fèi)用的高低。該系統(tǒng)投資成本及后續(xù)維護(hù)成本比較高，需要有專(zhuān)業(yè)可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)維修維護(hù)。

　　5.重型移動(dòng)式貨架

　　優(yōu)點(diǎn)：在能實(shí)現(xiàn)連續(xù)存放貨物的密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，移動(dòng)式貨架是唯一能實(shí)現(xiàn)任意貨位存取的貨架類(lèi)型，故十分適合出入庫(kù)頻率低、存儲(chǔ)密度高但庫(kù)存品種繁多的客戶使用。

　　案例：森松集團(tuán)、住友機(jī)械、佑康食品等知名企業(yè)，均選取了移動(dòng)式貨架，并達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)要求。

　　技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：移動(dòng)式貨架建造時(shí)需要配備導(dǎo)軌、電力系統(tǒng)及電機(jī)，成本非常高，且存取貨物時(shí)需要移動(dòng)貨架方可執(zhí)行，存取效率比較低，耗能較高，后續(xù)使用及維護(hù)成本也較高，目前國(guó)內(nèi)客戶選用比較少。

　　6.多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架

　　優(yōu)點(diǎn)：貨物存、取全部由計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)到出庫(kù)的全自動(dòng)作業(yè)，效率高，且能最大程度地利用倉(cāng)庫(kù)高度，增加存儲(chǔ)率；庫(kù)區(qū)內(nèi)無(wú)人工操作，提高工人和產(chǎn)品安全性，并能達(dá)到最高的訂單精確性。該貨架最大的特點(diǎn)在于其復(fù)合性，能結(jié)合多種密集存儲(chǔ)方式，實(shí)現(xiàn)多樣化的存儲(chǔ)可能。隨著未來(lái)人力成本的持續(xù)增加以及對(duì)高效、精確物流的不斷追求，多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架必然成為未來(lái)高科技貨架的發(fā)展方向。

　　技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn)：該貨架形式對(duì)制造精度、制造工藝以及系統(tǒng)集成的能力提出了很高的要求，受這些技術(shù)條件制約，該貨架制造成本很高，在國(guó)內(nèi)極少應(yīng)用。

　　綜上，將上述貨架的特點(diǎn)總結(jié)如表1。

　　存儲(chǔ)率單貨位投資維護(hù)費(fèi)配套使用設(shè)備存取方式工作效率市場(chǎng)應(yīng)用率駛?cè)胧截浖芨叩偷筒孳?chē)先進(jìn)后出較低高壓入式貨架較低中低叉車(chē)、托盤(pán)車(chē)先進(jìn)后出中較高重力式貨架中較高較高叉車(chē)、輥道先進(jìn)先出中中穿梭式貨架高中中叉車(chē)、穿梭車(chē)先進(jìn)先/后出較高較高重型移動(dòng)式貨架高高高叉車(chē)、電機(jī)任意存取低低多深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架高高高堆垛機(jī)、穿梭機(jī)依形式而定依形式而定低

　　上海卓仕工業(yè)品有限公司提供從隔板貨架到托盤(pán)貨架, 單深度儲(chǔ)位貨架到多深度儲(chǔ)位貨架, 普通巷道貨架到窄巷道貨架等各種貨架系統(tǒng),可以對(duì)應(yīng)于600種不同規(guī)格的叉車(chē)。既可以在原有的建筑內(nèi)使用,也可直接作為建筑主體。 貨架系統(tǒng)比想象中的更為重要,它是使倉(cāng)庫(kù)達(dá)到效率最優(yōu)化的關(guān)鍵。我們將貨架和叉車(chē)作為整體考慮,提供對(duì)應(yīng)于不同工況的貨架系統(tǒng)。