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德國政府對融資租賃監(jiān)管情況

2015-05-19 08:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:商務(wù)部 來源:商務(wù)部
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 ?。ㄋ模?德國融資租賃的運作方式
  德國在引進美國融資租賃運作方式的基礎(chǔ)上推陳出新,創(chuàng)新了一些新模式:

  1. 直接購買租賃
  出租人根據(jù)承租人的要求用資金直接購回承租人選定的設(shè)備供承租人使用,一般是固定期限、固定每期租金等,手續(xù)簡便、省時省事,能滿足承租人的緊急需要。

  2. 杠桿租賃
  該方式涉及的當事人較多,一般包括承租人、生產(chǎn)廠商、物主出租人、物主受托人、債權(quán)人、經(jīng)紀人等。租賃公司只承擔(dān)設(shè)備成本的一小部分,一般為20-40%,大部分由銀行等金融機關(guān)提供并以設(shè)備作為貸款的抵押物。租賃對象大都是一些購置成本特別高的大型設(shè)備,如飛機、船舶、衛(wèi)星設(shè)備等。

  3. 轉(zhuǎn)租賃
  轉(zhuǎn)租賃多發(fā)生在跨國租賃業(yè)務(wù)中,由出租人從另一家租賃公司租進設(shè)備,然后轉(zhuǎn)租給承租人使用。第二出租人可以不動用自己的資金而通過發(fā)揮類似租賃經(jīng)紀人的作用獲利,并能分享第一出租人所在國家的一些優(yōu)惠政策。

  4. 售后收回租賃
  簡稱回租。由承租人首先將自己的設(shè)備出售給出租人,再由租賃公司將設(shè)備出租給承租人使用。通過回租可以滿足企業(yè)改善財務(wù)狀況、盤活存量資產(chǎn)的需要,并可與租賃公司共享政府的投資減稅優(yōu)惠政策,以較低的租金即可取得繼續(xù)使用設(shè)備的權(quán)利。

  5. 收益百分比租賃
  該租賃方式的租金不是固定的,而是由承租人的贏利狀況決定的,通過租金與設(shè)備使用效益的緊密聯(lián)系將承租人和出租人組成利益共同體。通常由承租人向出租人先支付一定的租金后,其余的租金按承租人營收的一定比例支付租金。比例可以靈活多變,具體由承租人和出租人雙方根據(jù)實際生產(chǎn)情況確定。

  6. 風(fēng)險租賃
  風(fēng)險租賃實際上是風(fēng)險投資在租賃業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新表現(xiàn),與收益百分比租賃有類似之處,但又不完全相同。出租人將設(shè)備租賃給承租人,同時獲得與設(shè)備成本相對應(yīng)的股東權(quán)益,實際上是以承租人的部分股東權(quán)益作為出租人的租金的新型租賃方式。出租人作為股東可以參與承租人的經(jīng)營決策,增強了對承租人的影響。
 ?。ㄎ澹┑聡谫Y租賃會計處理
  會計處理方面,德國也是根據(jù)“經(jīng)濟所有權(quán)”的歸屬來確定會計處理的主體。德國財政部先后在1971年和1975年專門針對租賃發(fā)布了兩個規(guī)范性文件,確立了租賃會計處理的基礎(chǔ)。根據(jù)這兩個文件,租賃合同主要分為全面攤提合同和部分攤提合同。兩種合同的區(qū)別在于:全面攤提合同中,包括購買、管理等費用在內(nèi)的全部成本在第一次租賃期間全部攤提,租賃期滿后承租人可選擇將設(shè)備返還、按照殘值(或更低的市場價格)購買租賃物或續(xù)租;部分攤提合同中,第一次租賃期間僅攤提貨物購買成本的一部分,租賃期滿后出租人和承租人可以協(xié)商續(xù)租,如不能續(xù)租,出租人可以要求承租人以未攤提部分的價格(殘值)購買該設(shè)備。而真正的租賃是一種出租人無權(quán)要求承租人在租期屆滿后購買租賃物的部分攤提合同,租賃物反映在出租人的資產(chǎn)負債表里。
 ?。?在稅收政策方面
由于稅收影響較大,德國財政部2006年取消了允許以融資租賃方式購買的設(shè)備進行遞減折舊的政策。關(guān)于稅種和稅率,出租人需要繳納所得稅,25%部分給聯(lián)邦,15%部分交地方;承租人須繳納增值稅(16%,2006年調(diào)整為19%)。德國規(guī)定對使用一年以上的貸款需要支付長期債務(wù)利息稅,但融資租賃不用繳納這種稅款,所以,更多承租人傾向于選擇融資租賃。
 ?。ㄆ撸┑聡谫Y租賃業(yè)發(fā)展前景
  德國伊福經(jīng)研所受德國租賃協(xié)會委托所做的行業(yè)發(fā)展調(diào)查報告稱,進入2010年,多種跡象表明德國經(jīng)濟已經(jīng)走出經(jīng)濟危機泥沼開始逐步復(fù)蘇。但由于企業(yè)開工率不足和銀行惜貸,投資環(huán)境并未明顯改善,很多企業(yè)基于流動性安全考慮壓縮投資。德國伊福經(jīng)研所和租賃協(xié)會推出的ifo/BDL投資指數(shù)顯示,裝備產(chǎn)品制造業(yè)投資將仍以較大幅度萎縮。德國聯(lián)邦銀行預(yù)期,2010年商業(yè)投資將下降6%??傮w而言,德國純投資率(Netto-investitionsquote)在經(jīng)合組織中是最低的。遞減折舊辦法(折舊率為25%)的終止,促使企業(yè)提前購買裝備設(shè)備;銀行業(yè)金融危機創(chuàng)傷未愈,仍然受制于減計壓力,放貸謹慎;政府出臺融資租賃監(jiān)管措施官僚主義色彩濃厚。以上諸因素將對融資租賃業(yè)發(fā)展構(gòu)成負面影響。
  但是,德國汽車工業(yè)已經(jīng)開始復(fù)蘇,包括電動汽車的研發(fā)得以加強,機械設(shè)備出口擴大,節(jié)能環(huán)保和醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展;德國政府出臺的兩套經(jīng)濟刺激方案擴大對基礎(chǔ)設(shè)施投資,帶動建筑投資的增長(其中非住房建筑投資增加1%,經(jīng)濟類建筑投資減少3%,公共建筑投資增長10%),這些對融資租賃業(yè)而言都是利好消息。
  綜上述,德國融資租賃業(yè)發(fā)展外部環(huán)境瑕瑜互見,前景亦喜亦憂。

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