上周，英國(guó)德?tīng)柛?a href="http://www.htyl001.com/company/" title="公司" target="_blank">公司（Delphi）打造的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)完成了從舊金山到紐約市的9天行程。這輛車(chē)行駛了3,400英里，99%的行程都是在完全自動(dòng)駕駛的情況下完成的。

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)再次引發(fā)關(guān)注?，F(xiàn)在，已經(jīng)有幾家公司進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，包括蘋(píng)果（Apple），但到目前為止最著名的公司是谷歌（Google）。在2005年贏得美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）的自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽后，谷歌自從開(kāi)創(chuàng)這個(gè)概念以來(lái)已經(jīng)進(jìn)行了70多萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。實(shí)際上，我們對(duì)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)耳熟能詳，以至于很多人不再去問(wèn)“為什么是谷歌？他們?cè)静粚儆谄?chē)業(yè)”。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的想法和杰森一家（Jetsons）一樣古老（如果你不知道杰森一家，那是很久以前的事情了）。聽(tīng)到原型車(chē)已經(jīng)醞釀籌劃了50年之久，所有人都不應(yīng)該感到驚訝。但我敢說(shuō)，你肯定不知道杜邦（DuPont）也曾認(rèn)真地參與自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)。

　　1986年，杜邦是美國(guó)最大和最值得關(guān)注的化工企業(yè)。該公司是石化先驅(qū)，被視為塑料的締造者，當(dāng)時(shí)塑料被認(rèn)為是偉大的新發(fā)明。作為各種薄膜的領(lǐng)導(dǎo)者，杜邦的領(lǐng)導(dǎo)層看到了電子器件在印刷（薄膜在制版和覆膜方面被大量使用）和醫(yī)療（X射線和核磁共振成像是薄膜使用大戶(hù)）等應(yīng)用方面取代薄膜的機(jī)遇。他們?cè)O(shè)想了一個(gè)計(jì)算機(jī)和顯示器——數(shù)字產(chǎn)品——可以取代模擬薄膜的未來(lái)，決定設(shè)立一個(gè)名為電子成像的新部門(mén)，以率先開(kāi)發(fā)這些應(yīng)用。

　　開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速擴(kuò)大電子成像的定義，囊括了數(shù)字成像的各種應(yīng)用，采用了各種各樣的技術(shù)。分析的廣度和產(chǎn)品研發(fā)包括了零部件無(wú)損檢測(cè)、頭戴顯示器和庫(kù)存識(shí)別等紅外運(yùn)用，以及雷達(dá)應(yīng)用。這導(dǎo)致該團(tuán)隊(duì)利用雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。

　　1987年，杜邦投資了圣迭戈郊外的一家小公司，后者做到了以前從未做到的事情。利用一個(gè)與貨車(chē)制動(dòng)器相連接的相控陣?yán)走_(dá)，他們能夠讓這輛貨車(chē)識(shí)別前方的物體，實(shí)時(shí)計(jì)算貨車(chē)與前方物體之間的距離以及兩個(gè)物體之間的相對(duì)速度（無(wú)論一個(gè)或兩個(gè)物體是靜止還是運(yùn)動(dòng)），然后運(yùn)用剎車(chē)以保持安全的距離。如果前方物體停下，那么貨車(chē)也會(huì)完全停下。

　　這一切都是通過(guò)電路板上的普通元件實(shí)現(xiàn)的，該團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，未來(lái)的成功需要開(kāi)發(fā)出更加專(zhuān)業(yè)的電子元件，包括運(yùn)行速度更快、更不容易犯錯(cuò)的專(zhuān)業(yè)化集成芯片。他們駕駛著原型車(chē)從圣迭戈開(kāi)往特拉華州威明頓，有一個(gè)人負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)，但盡量依靠自動(dòng)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行所有的制動(dòng)操作。在行駛途中，該團(tuán)隊(duì)收集位置、速度、天氣、交通狀況和很多其他信息，準(zhǔn)備推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，最終打算創(chuàng)造出一種模塊，使之可以安裝在小如轎車(chē)、大如18輪大卡車(chē)的交通工具上，并且足夠智能，可以對(duì)不同的車(chē)輛設(shè)計(jì)和應(yīng)用作出調(diào)整（以便校正不同的制動(dòng)距離）。

　　他們有了一個(gè)可用的原型產(chǎn)品。該產(chǎn)品有望通過(guò)幫助司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)操作來(lái)減少車(chē)禍數(shù)量。多車(chē)相撞將變成歷史。這款產(chǎn)品可能有助于改善交通狀況，因?yàn)樽詣?dòng)剎車(chē)可以減少甚至消滅追尾事故。這不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而是自動(dòng)剎車(chē)汽車(chē)，是向那支年輕團(tuán)隊(duì)設(shè)想的杰森式愿景邁出的第一步。

　　后來(lái)發(fā)生了什么？