工業(yè)進化本質(zhì)在提升質(zhì)量，而非降低成本

　　人力成本被認為是導致近年制造業(yè)競爭力下降的原因，但李永利認為，制造業(yè)不能僅僅盯著制造環(huán)節(jié)的成本，應該更加注重供應鏈成本。而數(shù)字化制造從一開始就不僅僅是為了降低成本，最大的目的在于提升質(zhì)量，而高質(zhì)量并不意味高成本。

　　近年，國內(nèi)制造業(yè)遭遇的發(fā)展瓶頸中，人力成本的上漲，被認為是導致制造業(yè)競爭力下降的重要原因之一。

　　“很多制造業(yè)的企業(yè)主都喜歡談控制成本，但在西門子看來，質(zhì)量才是企業(yè)的第一競爭力。”李永利反復強調(diào)，“質(zhì)量第一”一直是西門子成都工廠戰(zhàn)略目標首位，而這也是客戶眼中最重要的價值。 事實上，在他看來，很多時候企業(yè)面臨的并不僅僅是制造環(huán)節(jié)的成本，而應該更加注重供應鏈的成本。因為，即使在勞動密集型企業(yè)中，人力成本畢竟只是占據(jù)一定的比例，而不是成本的全部。

　　以一個簡單的例子來看，當一款產(chǎn)品出廠時，它同時擁有了兩個價值，一個是出廠價值，一個是到客戶手中時的價值?！爸袊芏喙S生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，出廠價值不高，但到客戶手中的價值就很高，這就是供應鏈的問題。”李永利說道。

　　盡管他并不認可僅僅盯著成本來談論“工業(yè)進化”，但李永利強調(diào)，數(shù)字化制造本身所帶來的高質(zhì)量并不代表是高成本。

　　高質(zhì)量在工業(yè)制造領(lǐng)域的重要性不言而喻。作為耐用品的工業(yè)產(chǎn)品，比如一款海上風力發(fā)電機的產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)問題，不僅造成的損失不可估量，而且需要動用到直升機維修，維修的后期成本也非常高。

　　為此，在實現(xiàn)質(zhì)量提升上，數(shù)字化制造首先是借助自動化產(chǎn)線上的機器充當“糾錯官”的角色，比如當工人少擰了一顆螺絲，機器會自動發(fā)出警示，阻止產(chǎn)品進入下一個環(huán)節(jié)，通過機器的協(xié)助，減少人的出錯。

　　但在西門子看來，通過機器的“檢查”杜絕人在制造過程的差錯，這只是保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎一步，由制造質(zhì)量、研發(fā)質(zhì)量以及原材料質(zhì)量組成的產(chǎn)品質(zhì)量中，更需要的是借助數(shù)字化制造去保障研發(fā)質(zhì)量和原材料質(zhì)量。

　　尤其是如何保證原材料質(zhì)量，一直被認為是制造業(yè)界最具挑戰(zhàn)性的一個課題。

　　在SEWC的數(shù)字化制造中，一個很重要的方式是對原材料進行可溯源式的管理。也就說，在這座工廠內(nèi)，當來自各地的原材料被運送到車間后，所有的原材料都擁有了自己的“身份證”。這個身份證可伴隨原材料進入生產(chǎn)線，在每一個流程中，都會被相應的設備進行數(shù)據(jù)的采集和跟蹤，并最終儲存在后臺的數(shù)據(jù)管理中?！?

　　這意味著，一旦有原材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題，工廠可以馬上查找到這一批次的原材料在什么時間點，已經(jīng)走過哪些生產(chǎn)流程。李永利表示，無論客戶在今后什么時間反饋質(zhì)量問題，工廠依舊能夠拿出完整的數(shù)據(jù)，對這些原材料進行追溯，從而保證原材料的質(zhì)量。

　　走向工業(yè)4.0，管理自動化才是關(guān)鍵

　　在數(shù)字化制造的階段，通過數(shù)據(jù)交互，已經(jīng)能夠有效地提升管理效率。但要衡量是否真正走向工業(yè)4.0，不是看生產(chǎn)線自動化水平的高低，而是看管理水平的高低。實現(xiàn)管理的自動化，需要實現(xiàn)管理上人完全聽命于“電腦”，這才是智能制造的未來。

　　事實上，這樣一座代表著數(shù)字化技術(shù)如何改造工業(yè)制造的前沿工廠，距離工業(yè)4.0愿景下的智能工廠仍有距離。在工業(yè)4.0的研究中，智能制造和智能工廠一直被認定為兩大研究主題。其中，關(guān)于智能工廠，被描繪成是一個分散的、具備一定智能化的生產(chǎn)設備，在實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互之后，形成了高度智能化的有機體，實現(xiàn)虛擬世界和物理世界的融合。

　　在SEWC中，關(guān)于推進數(shù)據(jù)交互的工作一直未曾停止過。但對于數(shù)字化工廠與智能化工廠之間的差距，李永利認為，最關(guān)鍵的一點在于是否真正實現(xiàn)管理的自動化。