不管競爭如何激烈，濰柴都有贏得未來的信心和資本。1月20日,山東重工集團(tuán)董事長、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在公司召開的供應(yīng)商大會上，對濰柴所處的行業(yè)形勢進(jìn)行了深刻分析，對濰柴應(yīng)對挑戰(zhàn)的優(yōu)勢進(jìn)行了深入解讀，并表示在戰(zhàn)略調(diào)整的轉(zhuǎn)型期，濰柴有信心，也有實(shí)力，在挑戰(zhàn)中尋找機(jī)遇，在合作中共贏未來。

　　濰柴站在新的起點(diǎn)上

　　去年此時，在供應(yīng)商大會上，濰柴發(fā)布了銷售收入突破1000億的喜訊，新的一年，站在更高的起點(diǎn)上，在廣大供方企業(yè)的合作支持下，濰柴的發(fā)展又實(shí)現(xiàn)新突破。2014年，濰柴營業(yè)收入達(dá)到1073億元，創(chuàng)歷史新高。其中，作為集團(tuán)核心的發(fā)動機(jī)板塊，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長7.3%；公司在重型卡車、工程機(jī)械、大型客車、船舶和發(fā)電等配套市場的占有率繼續(xù)領(lǐng)先，行業(yè)領(lǐng)軍地位依然穩(wěn)固。同時，除10L、12L機(jī)繼續(xù)保持優(yōu)勢外，5L和7L機(jī)、MAN大機(jī)、氣體機(jī)等戰(zhàn)略產(chǎn)品，后市場、客車、非裝工程機(jī)械等戰(zhàn)略市場都實(shí)現(xiàn)了大幅增長，產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)更加協(xié)調(diào)合理。全系列的產(chǎn)品、全領(lǐng)域的市場，支撐起了一個可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。

　　譚旭光指出，進(jìn)入新的一年，我們的生存環(huán)境更加復(fù)雜，既有宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)傳遞的壓力，也有行業(yè)發(fā)展趨向垂直整合帶來的挑戰(zhàn)，還有企業(yè)自身艱難轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生的陣痛。新的形勢下，面對新的競爭態(tài)勢，譚旭光強(qiáng)調(diào)，唯有合作才能共贏，唯有鏈合才能發(fā)展，唯有統(tǒng)一步調(diào)才能撥開迷霧，迎來新生。我們在警惕威脅的同時更要堅(jiān)定信心，才能看得更遠(yuǎn)，走得更加堅(jiān)實(shí)。

　　信心來自所處的時代

　　信心源自哪里？譚旭光指出，在挑戰(zhàn)中看到機(jī)遇，發(fā)動機(jī)行業(yè)仍屬景氣行業(yè)。作為傳統(tǒng)的增長引擎，與發(fā)達(dá)國家相比，我國基礎(chǔ)設(shè)施供給依然短缺，基建投資存在較大潛力；我國城鎮(zhèn)化率依然較低，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)調(diào)整將釋放巨大需求，預(yù)計(jì)到“十三五”末，中國城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%，創(chuàng)造近百萬億元的內(nèi)需拉動。作為新的發(fā)展?fàn)恳?，由中國倡?dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，將促進(jìn)我國裝備制造業(yè)與亞非歐的經(jīng)貿(mào)合作。同時，中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，將倒逼裝備制造企業(yè)技術(shù)提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整和商業(yè)模式創(chuàng)新，由此拉動我們轉(zhuǎn)型升級，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。毋庸置疑，我們所賴以生存的事業(yè)仍然處于景氣區(qū)間，我們所處的時代仍然是大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。

　　信心來自濰柴后向一體化的模式

　　譚旭光認(rèn)為，縱觀國際同行業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程，單一發(fā)動機(jī)企業(yè)必然要走向行業(yè)垂直整合的道路，這是一個趨勢，對整車和發(fā)動機(jī)企業(yè)都產(chǎn)生了重要影響?；跉v史發(fā)展和正在發(fā)生的案例，我們可以做出判斷，行業(yè)垂直一體化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，順勢才能成功，逆勢必然失敗。

　　在行業(yè)垂直一體化整合的趨勢下，濰柴選擇了后向一體化，圍繞發(fā)動機(jī)服務(wù)的主要市場，整合了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，探索并確立了以整車整機(jī)為龍頭，以動力系統(tǒng)為核心的戰(zhàn)略框架。早在10年前濰柴就認(rèn)識到，單一的發(fā)動機(jī)企業(yè)很難獨(dú)立存活，在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行了一系列的資本并購活動，擁有了變速箱、車橋、液壓件等核心資源，打通了商用車、工程機(jī)械、游艇等多條黃金產(chǎn)業(yè)鏈。在這一戰(zhàn)略框架下，濰柴發(fā)動機(jī)對內(nèi)可支持整車、整機(jī)發(fā)展，對外可向多元化市場配套，實(shí)現(xiàn)了用兩條腿走路，市場空間更加廣闊。

　　什么是企業(yè)的核心競爭力

　　面對同樣的形勢，什么決定企業(yè)核心競爭力？就是一個企業(yè)對客戶的理解程度，以及轉(zhuǎn)化為用產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶需求的能力。譚旭光表示，相比競爭對手，濰柴理解和滿足客戶需求的能力更強(qiáng)。濰柴深耕中國市場近70年，對中國客戶的需求、行業(yè)發(fā)展的趨勢，以及技術(shù)路線調(diào)整等有著更為深刻的理解。近70年來，濰柴為中國近500萬客戶提供了產(chǎn)品和服務(wù)，深得客戶的喜愛和信任。經(jīng)過市場的洗禮，中國的重型商用車和工程機(jī)械行業(yè)，已成為全球第一市場和第一制造基地，濰柴有幸扮演了這一發(fā)展歷程的主角。在這一過程中，特別是近10年來，濰柴不僅向客戶提供發(fā)動機(jī)，而且以五大動力總成系統(tǒng)為核心，為客戶提供了集成化服務(wù)，滿足了客戶差異化需求，不斷加深了對中國市場的理解，持續(xù)提升了企業(yè)核心競爭力。

　　面向未來市場需求，濰柴將打造最具成本、技術(shù)和品質(zhì)三個核心競爭力的產(chǎn)品，為客戶提供差異化的產(chǎn)品、差異化的服務(wù)，創(chuàng)造差異化的價值。

　　譚旭光：打造核心競爭力，濰柴與供方同行

　　與實(shí)施前向一體化模式的企業(yè)不同，濰柴沒有選擇用資本手段整合供方資源，而是以產(chǎn)品為紐帶，搭建了一個與供方合作共享的平臺。譚旭光表示，這個平臺是一個廣闊的平臺，這種機(jī)制是一個開放的機(jī)制，必然需要更多的合作伙伴參與，有利于價值的分享。我們追求的是與供方企業(yè)的互利、多贏，我們希望濰柴的成功就是整個供應(yīng)鏈的成功。

　　打造最具競爭力的產(chǎn)品，需要供方與濰柴攜手同行。譚旭光表示，無論打造哪個競爭力，都離不開供應(yīng)商的競爭力，都需要大家的配合與支持。譚旭光希望，各供方企業(yè)能樹立長遠(yuǎn)眼光，主動對接濰柴的產(chǎn)品戰(zhàn)略，按照濰柴標(biāo)準(zhǔn)配置資源，不僅支持傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，更要支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)品。著眼未來發(fā)展，供方企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，打造成本競爭力、核心技術(shù)競爭力和品質(zhì)競爭力。而作為利益共同體，濰柴將進(jìn)一步加強(qiáng)對供方的幫扶與管理，確保我們的供應(yīng)商隊(duì)伍是行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的隊(duì)伍。