選擇比奔跑重要,方向比努力重要。德邦之所以成為德邦,一定是十年前做對(duì)了選擇。順豐曾經(jīng)跟我們一樣草根,無(wú)論經(jīng)歷什么樣的打壓都要野蠻生長(zhǎng),一定是明白它要去的方向。我們不是沒(méi)有力量,而是找不到方向,不是不想奔跑,而是選不準(zhǔn)跑道。誰(shuí)能告訴我們,十年后中國(guó)物流的產(chǎn)業(yè)終局?哪些跑道能夠產(chǎn)生冠軍?今天,我們聽(tīng)董中浪說(shuō)——
文/董中浪 鐘鼎創(chuàng)投董事總經(jīng)理
整理/運(yùn)聯(lián)傳媒
預(yù)測(cè)是不靠譜的,尤其是對(duì)物流行業(yè)。但趨勢(shì)確實(shí)可以被感知。我在去年的“趨勢(shì)與預(yù)測(cè)”運(yùn)聯(lián)年會(huì)上就說(shuō)過(guò),我們要從歷史的過(guò)程中去尋找行業(yè)趨勢(shì),從行業(yè)趨勢(shì)里面尋找時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn),并將時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為自身的優(yōu)勢(shì)。
供應(yīng)鏈能力是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心能力。
《福布斯》雜志說(shuō),不管是亞馬遜,還是沃爾瑪,都是所謂披著零售外衣的物流公司。其實(shí)京東也是物流公司,只不過(guò)他們會(huì)做品類管理,會(huì)做網(wǎng)站,也可以做電商。
最早的物流是從物料管理開(kāi)始。在制造業(yè)時(shí)代,管理的是車間里的物料,那時(shí)候叫物料一步管理,后來(lái)把它稱為物品分銷。后來(lái)范圍逐漸擴(kuò)大,名字也一直改,最后我們把它叫做供應(yīng)鏈。其實(shí)不管叫什么,都在說(shuō)一件事:首先把消費(fèi)者連接起來(lái),然后再整合上游。所以,要用物流和供應(yīng)鏈重構(gòu)整個(gè)生態(tài)鏈。
用供應(yīng)鏈打造整個(gè)生態(tài)系統(tǒng),那么,供應(yīng)鏈能力是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心能力,供應(yīng)鏈+是大勢(shì)所趨。這樣,就要求我們具備動(dòng)態(tài)的能力,去識(shí)辨機(jī)會(huì),去概念化機(jī)會(huì),做好整合和協(xié)調(diào)。這就有一些機(jī)會(huì)涌現(xiàn)出來(lái),比如說(shuō)O2O本地化生活圈的重構(gòu),重資產(chǎn)、輕資產(chǎn)的重構(gòu),冷鏈的重構(gòu)……都是機(jī)會(huì)。
中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)最佳發(fā)展期:2015-2025
主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
最好的戰(zhàn)略機(jī)遇期
——中國(guó)物流發(fā)展進(jìn)入里程碑式的節(jié)點(diǎn);
——“一帶一路”綻放中國(guó)物流能量;
——城鎮(zhèn)化+消費(fèi)升級(jí);
——移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì);
——政策和制度紅利大規(guī)模釋放。
快速發(fā)展期
——未來(lái)十年,中國(guó)物流IPO企業(yè)將達(dá)50+;
——中國(guó)快遞排頭兵企業(yè)開(kāi)始全球化發(fā)展;
——快運(yùn)零擔(dān)企業(yè)多模式快速發(fā)展;
——牽頭物流替代傳統(tǒng)第三方物流;
——鐵路多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)建低成本運(yùn)力體系;
——冷鏈物流快速轉(zhuǎn)向食品服務(wù);
——重資產(chǎn)設(shè)施+輕資產(chǎn)平臺(tái)蔚然成風(fēng)。
最好的創(chuàng)業(yè)期
——巨量資本投向物流;
——物流高端人才聚集;
——“l(fā)ogsumer”催生場(chǎng)景化物流服務(wù);
——“供應(yīng)鏈+”再造產(chǎn)業(yè)生態(tài);
——物聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí),開(kāi)創(chuàng)“硬+軟”模式;
——重資本領(lǐng)域謀求輕資產(chǎn)解決方案。
最好的整合并購(gòu)期
——合約物流上市公司并購(gòu)網(wǎng)絡(luò)型物流公司;
——快遞快運(yùn)通過(guò)并購(gòu)成為綜合物流服務(wù)商;
——零擔(dān)+整車+輕資產(chǎn)服務(wù)平臺(tái),中國(guó)式XPO逆襲;
——資本驅(qū)動(dòng)中國(guó)式C.H.ROBINSON成型;
——低成本資金整合物流重資產(chǎn)領(lǐng)域。
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