公開(kāi)資料顯示，賽象科技一直致力于研發(fā)和制造高等級(jí)光機(jī)電一體化的各種工程、載重、乘用、航空等系列子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)備，并為用戶開(kāi)發(fā)工業(yè)控制軟件和輪胎企業(yè)管控網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。

　　記者注意到，賽象科技此次控股的廣州井源機(jī)電主要致力于AGV(自動(dòng)導(dǎo)引輪式機(jī)器人)系統(tǒng)物流解決方案，而另一家參股標(biāo)的廊坊智通機(jī)器人目前的業(yè)務(wù)則主要集中在系統(tǒng)集成及自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)域。

　　顯然，從上述兩家企業(yè)涉足領(lǐng)域來(lái)看，賽象科技此次布局的兩大動(dòng)作意味著其正式挺進(jìn)AGV機(jī)器人市場(chǎng)。

　　賽象科技方面表示，本次交易收購(gòu)的井源機(jī)電在AGV智能物流領(lǐng)域有著多年的沉淀，有助于賽象科技對(duì)輪胎物流自動(dòng)化智能系統(tǒng)的建設(shè)，為客戶提供“輪胎生產(chǎn)成套裝備-智能物流”一體化的整體解決方案，有效提高輪胎生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)人員，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　對(duì)于此前并未涉足工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)的賽象科技而言，控股井源科技可借助其人才隊(duì)伍與技術(shù)積累快速切入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。并且，成立于2004年的井源機(jī)電當(dāng)前已積累了包括豐田、本田、長(zhǎng)城、美的、格力等在內(nèi)大型客戶。

　　井源機(jī)電相關(guān)負(fù)責(zé)人金鐘音在接受記者的采訪時(shí)表示，井源機(jī)電一直有上市計(jì)劃，此次賽象科技控股井源機(jī)電，借助上市公司平臺(tái)，公司的資金流將更為充裕。

　　而賽象科技此次參股的廊坊智通，此前一直致力于工業(yè)機(jī)器人的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)?！　　跋到y(tǒng)集成企業(yè)大多是非標(biāo)的，因此公司沒(méi)有比較準(zhǔn)確的行業(yè)定位，之前大部分為鐵路行業(yè)提供成套的系統(tǒng)解決方案，目前業(yè)務(wù)量比較大的是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)?！崩确恢峭ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

　　眾所周知，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。由于其具有很高的空間利用率，很強(qiáng)的入出庫(kù)能力，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)構(gòu)建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的需求愈發(fā)強(qiáng)烈。

　　而AGV機(jī)器人能在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中協(xié)助完成貨物入庫(kù)或出庫(kù)后運(yùn)送的流程，并且可以解決由于路徑狹窄、危險(xiǎn)較高等物流運(yùn)輸難題。

　　尤其是在勞動(dòng)力成本不斷提高的今天，身處輪胎設(shè)備制造領(lǐng)域的賽象科技對(duì)于“機(jī)器換人”的需求也日益迫切。

　　“賽象科技一直致力于輪胎設(shè)備行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，我們認(rèn)為未來(lái)的生產(chǎn)線自動(dòng)化是整個(gè)裝備制造業(yè)的重要方向之一。”賽象科技董秘朱洪光表示，公司在新一輪的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中會(huì)按照輪胎行業(yè)發(fā)展的需求融入人工智能和機(jī)器人技術(shù)，以提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和競(jìng)爭(zhēng)力。