天津具有先發(fā)優(yōu)勢，東疆目前租賃資產(chǎn)比上海自貿(mào)區(qū)要多，但整個天津市的租賃資產(chǎn)比上海要少，上海市已經(jīng)做到產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一。應該說，目前天津和上海是兩強，深圳靠后。

　　2014年是中國租賃業(yè)“突飛猛進”的一年，天津東疆保稅港區(qū)延續(xù)優(yōu)勢，上海自貿(mào)區(qū)表現(xiàn)搶眼，深圳也不甘落后。

　　一名資深業(yè)內(nèi)人士的概括很簡單：天津具有先發(fā)優(yōu)勢，東疆的租賃資產(chǎn)比上海自貿(mào)區(qū)多，但整個天津市的租賃資產(chǎn)比上海要少，上海市已經(jīng)做到產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一?！皯撜f，目前天津和上海是兩強，深圳靠后?！痹撊耸空f。

　　東疆保稅港區(qū)管委會國際航運和金融發(fā)展促進中心副主任李暉在接受早報記者專訪時則表示，上海作為國際金融中心，定位高端，融資租賃產(chǎn)業(yè)是在整個四個中心的大載體上去打造的；而天津東疆則是將融資租賃行業(yè)作為特色、甚至是支柱產(chǎn)業(yè)來扶持的。

　　“上海的金融資源非常豐富，這和天津有一些區(qū)別，所以我們會傾注更多心血去做?！崩顣熣f。

　　東疆融資租賃目前

　　仍領先上海自貿(mào)區(qū)

　　首先，來看一組數(shù)據(jù)。

　　截至2014年10月底，東疆保稅港區(qū)共注冊租賃公司793家，其中總部型有160家左右，其余640家左右是SPV（特殊目的公司）或分公司、子公司；同一時間，上海自貿(mào)區(qū)共引進租賃公司535家，其中223家母公司，312家SPV。

　　可見，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)吸引了更多融資租賃母公司，而具體開展業(yè)務的SPV公司數(shù)量只占東疆的一半左右。

　　再看租賃資產(chǎn)。

　　同樣截至10月底，東疆區(qū)內(nèi)融資租賃企業(yè)共完成428架飛機（含大飛機279架，公務機110架，訓練機22架，直升機17架）、11臺發(fā)動機、57艘國際航運船舶、6座海上石油鉆井平臺，以及若干大型設備和基礎設施的租賃業(yè)務；同一時間，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)融資租賃企業(yè)運作的租賃資產(chǎn)包括74架飛機（68架民航客機、6架通航飛機）、2臺飛機發(fā)動機、38艘遠洋船舶、2套石油鉆探設備、2套光伏設備、41套發(fā)電機組，以及若干其他大型設備等。

　　在東疆，光是飛機、船舶、海工設備租賃資產(chǎn)，累計總額就達260.5億美元；上海自貿(mào)區(qū)資產(chǎn)價值總額是90多億美元。

　　此外，天津濱海新區(qū)融資租賃業(yè)也保持著較快發(fā)展態(tài)勢，目前已匯集母公司類和單一項目類融資租賃公司共計817家。截至11月底，濱海新區(qū)租賃合同余額約8000億元，約占全國的四分之一。

　　深圳前海則剛剛起步。

　　在12月初于天津舉辦的第五屆中國金融租賃年會上，深圳市前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)管理局保稅港區(qū)管理處處長劉曉表示，目前前海租賃企業(yè)剛突破200家，去年已有4架飛機通過保稅港區(qū)完成租賃業(yè)務，另外有10架飛機正在操作。