您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

無人機(jī)創(chuàng)業(yè):天空的故事剛開始

2014-12-16 08:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:張鈞泓 來源:網(wǎng)易科技
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷?。?/div>

  阻礙在哪?

  雖然現(xiàn)在無人機(jī)創(chuàng)業(yè)被大量追捧,但是也必須看到以下幾個(gè)會(huì)對(duì)未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響的地方。

  1.無人機(jī)去航?;?。在現(xiàn)階段無人機(jī)概念更多是航模演化,即使是國(guó)內(nèi)最大的無人機(jī)廠商大疆,在產(chǎn)品層面依然無法擺脫遙控裝置,如果只是單純的航拍功能,那么所謂的無人機(jī)也依然只是航模的升級(jí)產(chǎn)品。

  但是不可否認(rèn)航拍在現(xiàn)階段的市場(chǎng)需求量極大,億航、極飛、大疆都是選擇航拍作為切入點(diǎn);但更重要的是,由其延展出來的空中智能生態(tài)的構(gòu)建才是整個(gè)未來的核心,比如:真正的無人機(jī)能夠在通過機(jī)器指令自主完成任務(wù)等,都是未來的關(guān)注點(diǎn)。

  2.無人機(jī)空中安全。無人機(jī)安全是現(xiàn)階段很多投資人對(duì)無人機(jī)項(xiàng)目謹(jǐn)慎的原因,由于缺乏能夠保障無人機(jī)能夠在運(yùn)營(yíng)過程的安全可控,這也是政府政策層面最關(guān)注的核心點(diǎn)。

  10月份在貝爾格萊德舉行了一場(chǎng)足球賽,雙方分別是塞爾維亞和阿爾巴尼亞的國(guó)家隊(duì),比賽卻受到了干擾:有人操縱一架無人機(jī)盤旋在賽場(chǎng)上空,機(jī)身懸掛了一幅大阿爾巴尼亞旗幟,該旗幟對(duì)體育館中的很多人而言都具有政治敏感性。

  空中領(lǐng)域是安全問題最核心點(diǎn),如果無人機(jī)突破安全防線,那么還將·產(chǎn)生重要的領(lǐng)土安全問題。

  3.四旋翼市場(chǎng)無人機(jī)硬件瓶頸。現(xiàn)階段無人機(jī)創(chuàng)業(yè)大量切入四旋翼市場(chǎng),作為開拓者大疆也有自己的看法,“四旋翼市場(chǎng)很可能萎縮,因?yàn)樗m(xù)航時(shí)間短,載重量小,還像蚊子一樣嗡嗡叫,不合適大多數(shù)我們想實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用?!睏畲T稱,現(xiàn)在人們覺得可以用四旋翼送快遞或者干這個(gè)干那個(gè),完全只是因?yàn)閥ou show it to them。

  4.政策風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)對(duì)無人機(jī)法律法規(guī)不完善,所能查到的,只有《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》和民航局的《民用無人機(jī)空中交通管理辦法》,沒看到任何細(xì)則或者具體的辦公流程,即是說:國(guó)家對(duì)無人機(jī)有太多的灰色地帶,說不清道不明。楊碩甚至以汽車為例進(jìn)行闡述,“汽車剛被發(fā)明出來的時(shí)候,有法律要求汽車速度不能超過馬車?!?

  而在美國(guó),民航監(jiān)管規(guī)定:禁止商業(yè)無人機(jī)飛行;據(jù)美國(guó)政府最近披露的統(tǒng)計(jì),已經(jīng)有140多家公司在FAA排隊(duì),希望破例進(jìn)行無人機(jī)商業(yè)飛行。

  5.無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景。美國(guó)無人機(jī)的熱衷是因?yàn)槿藗兩畹膮^(qū)域大多是遠(yuǎn)離都市的衛(wèi)星城,而中國(guó)并不是,城市內(nèi)生活區(qū)與商務(wù)區(qū)之間并沒有明顯區(qū)隔,生活場(chǎng)景下對(duì)于無人機(jī)的應(yīng)用是否迫切有待觀察。此外,無人機(jī)普及化,就如同智能手機(jī)的初期,玩家有限,如何能產(chǎn)生玩家在應(yīng)用層面的互動(dòng),也是無人機(jī)制造企業(yè)所要思考的地方。

改變,或許就在3、5年之內(nèi)

  人類對(duì)于天空一直有迫切的追求。但在民航領(lǐng)域20年未變的情況下,無人機(jī)領(lǐng)域的改變需要多久?

  或許就是未來的3-5年。

  沒人統(tǒng)計(jì)過迄今為止世界上到底有多少無人機(jī)在天空飛,3D Robotics的無人機(jī)制造商預(yù)測(cè),在美國(guó)至少有50萬架。這個(gè)制造商有個(gè)大名鼎鼎的創(chuàng)始人,就是前美國(guó)《連線》雜志主編Chris Anderson,他渴望建立一個(gè)智能飛機(jī)領(lǐng)域的Android生態(tài)系統(tǒng)。

  Anderson認(rèn)為,智能手機(jī)市場(chǎng)的安卓ios陣營(yíng)在未來或許會(huì)出現(xiàn)在無人機(jī)領(lǐng)域;谷歌、facebook等巨頭開始進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,也許就是競(jìng)爭(zhēng)的先兆。

  或許對(duì)于這個(gè)天空的故事,我們一直在暢想,無人機(jī)僅僅只是個(gè)開始。

123下一頁

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2024.8.25-8.31)
    很多時(shí)候,我們碰到了壞事,卻成就了好事。我們因?yàn)楦牟涣巳秉c(diǎn),才想著去繼續(xù)挖掘自己的優(yōu)點(diǎn)。我們因?yàn)楸荒承┤吮梢?,才想著去尋找到同頻的知音。我們因?yàn)閿D不進(jìn)...

    2024-09-01 08:20

  • 算法進(jìn)階 | 深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)低速無人駕駛紅綠燈識(shí)別算法
    紅綠燈的識(shí)別是無人駕駛車輛安全行駛的關(guān)鍵技術(shù)之一,它涉及到在視覺圖像中定位信號(hào)燈的位置和判斷其顏色狀態(tài)。傳統(tǒng)的信號(hào)燈檢測(cè)方法依賴于顏色和形狀等基礎(chǔ)特征...

    2024-09-01 08:07

  • 10年后,全球類人機(jī)器人市場(chǎng)達(dá)到1380.9億美元!
    隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的飛速發(fā)展,全球類人機(jī)器人市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的增長(zhǎng)。據(jù)最新市場(chǎng)預(yù)測(cè),到2033年,這一市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到1380.9億美元。這一增長(zhǎng)反映了類人機(jī)器人在多個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用日...

    2024-08-28 11:13

  • 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 無人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車輛 無人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)》總體框架和主要內(nèi)容討論會(huì)在浙江杭州成功召開
    2024年8月21日至23日,全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”)在浙江省杭州市組織召開了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 無人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)...

    2024-08-26 10:28

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2024.8.18-8.24)
    不去追逐,永遠(yuǎn)不會(huì)擁有;不往前走,永遠(yuǎn)原地停留。歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn),過去的一周,行業(yè)發(fā)生了些什么,隨小編聚焦熱點(diǎn)回顧,關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。...

    2024-08-25 09:29

  • 工業(yè)車輛鋰離子電池正確的存儲(chǔ)方法
    鋰離子電池憑借其高能量密度和長(zhǎng)壽命,被廣泛應(yīng)用于從消費(fèi)電子到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。然而,這些電池在存儲(chǔ)過程中潛在的火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn),使得安全存儲(chǔ)成為企業(yè)和消費(fèi)者必須高度重視的問...

    2024-08-23 09:38

  • TOP  20--全球工業(yè)機(jī)器人頂尖制造商
    隨著全球工業(yè)自動(dòng)化的快速發(fā)展,機(jī)器人技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用變得越來越普遍。2024年,全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)展,20家領(lǐng)先的機(jī)器人制造商引領(lǐng)了這一趨勢(shì)。這些公司通過引入先進(jìn)的自動(dòng)化解決方案和...

    2024-08-23 09:28

  • 外媒:為什么鋰電會(huì)徹底改變工作卡車的動(dòng)力系統(tǒng)?
    可靠而強(qiáng)大的電池對(duì)于工作卡車來說至關(guān)重要。這些卡車裝有各種需要恒定電源的工具、輔助設(shè)備和電子設(shè)備,傳統(tǒng)上依靠空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)來滿足其電力需求。但這些...

    2024-08-23 09:16

  • 軸承在人形機(jī)器人革命中的關(guān)鍵作用
    在不斷發(fā)展的機(jī)器人領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)精確、無縫的運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要。雖然關(guān)節(jié)使機(jī)器人能夠活動(dòng),但軸承是機(jī)器人的支柱,確保運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)準(zhǔn)確。特別是在精度不容妥協(xié)的人形機(jī)器人中,軸承的選擇成為一個(gè)關(guān)鍵的工...

    2024-08-23 09:11

  • 德媒:為什么機(jī)器人領(lǐng)域仍在等待人工智能的突破?
    德國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望從人工智能的進(jìn)步中獲得巨大收益,但這一潛力尚未得到充分挖掘。新成立的“德國(guó)機(jī)器人研究所”顯示,德國(guó)正在努力迎頭趕上,以在這一領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。數(shù)字化與人工智能在機(jī)...

    2024-08-23 09:07

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞