中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)已位居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，市場龐大，對各個企業(yè)的吸引力和重要性不言而喻。我們的企業(yè)要走出去，抑或需要打入中國市場的外資企業(yè)，選擇借助并購重組的快速通道。1917年世界上第一臺叉車誕生在美國克拉克，世界叉車行業(yè)發(fā)展歷經(jīng)100多年，期間的企業(yè)間的重組并購也不在少數(shù)，尤其是現(xiàn)今市場的自動化、智能化需求凸顯，導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)更替加快，使得叉車企業(yè)的重組并購行為更加頻繁，體現(xiàn)了企業(yè)為適應(yīng)市場趨勢而做出的行業(yè)調(diào)整。

　　并購重組是企業(yè)基于經(jīng)營戰(zhàn)略考慮對企業(yè)股權(quán)、資產(chǎn)、負(fù)債進(jìn)行的收購、出售、分立、合并、置換活動。在叉車行業(yè)，不同的并購重組事件，又有著哪些不一樣的特點(diǎn)和影響。中叉網(wǎng)整理近期較有代表性的叉車企業(yè)重組事件：

　　【股權(quán)置換】12月初，中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司及廈門市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同簽署《重組廈門海翼集團(tuán)有限公司協(xié)議》。重組協(xié)議顯示交易三方將圍繞中航工業(yè)和廈門市政府的發(fā)展規(guī)劃，把廈門市打造為中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)高端裝備制造基地，形成航空維修、工程機(jī)械、特種車及車船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。海翼集團(tuán)下廈工股份是國家重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、道路機(jī)械、小型機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、汽車起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品。由于此次的重組事件，廈工股份的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整也將展開，當(dāng)然，更吸引我們關(guān)注的是適逢當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)整體低迷的特殊時期，接下來廈工股份的業(yè)務(wù)重點(diǎn)會是什么？

12月10日廈門市與中航工業(yè)簽訂重組 海翼集團(tuán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

　　【為業(yè)務(wù)拓展】企業(yè)發(fā)展需要整合更多的資源，因此并購重組是捷徑之一，今年8月20日中聯(lián)重科并購奇瑞迪凱重工正是這樣，奇瑞迪凱重工旗下的農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)剛好是中聯(lián)重科的重點(diǎn)拓展業(yè)務(wù)之一，而同時中聯(lián)重科也整合了迪凱重工的工業(yè)車輛業(yè)務(wù)。本屆上海寶馬展上也中聯(lián)重科首次對外展出“中聯(lián)重科叉車”，至此，標(biāo)志著又一家工程機(jī)械企業(yè)介入叉車行業(yè)。

中聯(lián)重科叉車首次公開亮相