8、汽車智能化進(jìn)入“穿戴時(shí)代”

　　在汽車智能化仍然在逐漸推進(jìn)的過程中，一批用于汽車的“智能穿戴”開始涌現(xiàn)出來，成為汽車全面智能化的過渡產(chǎn)物。

　　此類產(chǎn)品主要有2類，一種是車機(jī)類，主要是基于Android平臺(tái)的汽車車機(jī)越來越多，在深圳有不少第三方團(tuán)隊(duì)在做此類產(chǎn)品研發(fā)，用于汽車后裝市場(chǎng)。

　　另一類是通過OBD通用數(shù)據(jù)接口，獲得汽車的油耗、速度等常規(guī)數(shù)據(jù)，同時(shí)加入GPS模塊，不僅讓汽車通過一個(gè)小配件可以進(jìn)行GPS軌跡的記錄，同時(shí)可以對(duì)駕駛習(xí)慣等進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。

　　9、純電動(dòng)汽車越來越豐富

　　汽車在智能化領(lǐng)域的兩個(gè)大方向是電動(dòng)化和互聯(lián)網(wǎng)化，在新能源發(fā)展方面，混合動(dòng)力和純電動(dòng)的汽車產(chǎn)品越來越豐富。

　　且不說這一年Tesla在國(guó)內(nèi)發(fā)展的風(fēng)生水起，與銀泰SOHO等地產(chǎn)商、民生銀行、中國(guó)聯(lián)通等合作建目的地充電樁。奔馳和比亞迪研發(fā)的騰勢(shì)、比亞迪的秦等車型也都陸續(xù)上市。

　　更重要的是，市場(chǎng)對(duì)新能源車給與的支持也越來越豐富，比如上海給出3000個(gè)新能源車拍照，北京單獨(dú)開始新能源車搖號(hào)等等。

　　10、手表手環(huán)沒有降溫但更理性

　　最后還是要提一點(diǎn)的是，智能手表、智能手環(huán)仍然沒有在這一撥熱潮中降溫。而是在非常理性地往前發(fā)展，越來越多的廠商開始從用戶實(shí)際出發(fā)考慮體驗(yàn)的問題，比如功能到底哪些是強(qiáng)需求，待機(jī)問題到底怎么解決，智能手表到底應(yīng)該是圓形的還是方形的？

　　除了三星、LG、SONY等廠商繼續(xù)迭代智能手表產(chǎn)品。業(yè)界最受關(guān)注的新產(chǎn)品就是蘋果AppleWatch的推出，不過AppleWatch要等到2015年才能正式開賣。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Inwatch、土曼、果殼電子的智能手表也在繼續(xù)迭代，思路也更加成熟，比如果殼電子開始重新定義產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，改為圓形表盤。同樣的標(biāo)桿產(chǎn)品還有摩托羅拉的MOTO360，現(xiàn)在也已經(jīng)上市。

　大方向下引領(lǐng)智能硬件潮流

　　以上十個(gè)方向是2014年至今，智能硬件市場(chǎng)發(fā)展得十分熱鬧，市場(chǎng)和用戶反響也更積極的產(chǎn)品趨勢(shì)。

　　你會(huì)發(fā)現(xiàn)，智能路由器已經(jīng)沒有了去年的勁頭，智能插座、智能燈泡也都開始慢慢地常態(tài)化，價(jià)格透明化。

　　目前我們看到的是個(gè)發(fā)展方向基本都有幾個(gè)共性，算是智能硬件市場(chǎng)的“三個(gè)代表”：1、代表了新技術(shù)的大眾化使用，典型例子比如航拍。2、代表了智能硬件中真正能夠用起來又有需求的一類，比如安防類智能家居產(chǎn)品。3、代表了智能硬件的一個(gè)過渡階段的特殊產(chǎn)品形態(tài)，比如混合動(dòng)力新能源車、通過OBD接入智能外設(shè)實(shí)現(xiàn)的“汽車智能化”等等。