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現(xiàn)代物流對(duì)叉車(chē)行業(yè)的影響

2014-10-25 15:33 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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物流起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)...

  物流起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。經(jīng)歷了物流個(gè)別功能、物流系統(tǒng)功能、物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大、企業(yè)內(nèi)部物流一體化管理及供應(yīng)鏈物流管理5個(gè)階段。

  傳統(tǒng)的物流受思想、技術(shù)和資金等方面的限制,活動(dòng)過(guò)程較單一,它作為企業(yè)第三方利潤(rùn)源泉的優(yōu)越性也尚未完全發(fā)揮。目前,物流正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)的以運(yùn)輸和儲(chǔ)存為主的角色向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中同時(shí)扮演著服務(wù)者、聯(lián)絡(luò)者和調(diào)節(jié)者的重要角色。現(xiàn)代物流對(duì)我們叉車(chē)行業(yè)有著怎樣的影響呢。

  1、物流標(biāo)準(zhǔn)化促使叉車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的制定

  在物流管理發(fā)展過(guò)程中,無(wú)論企業(yè)物流管理還是社會(huì)物流管理都在不斷制定和采用新的標(biāo)準(zhǔn),物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于提高物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加快商品流通速度,保證物流質(zhì)量,減少物流環(huán)節(jié),提高物流管理效率,降低物流成本具有巨大的促進(jìn)作用,同時(shí)也有利于推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展。從物流技術(shù)角度來(lái)看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為物流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然也包括對(duì)物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的要求,叉車(chē)屬于大批量產(chǎn)品,規(guī)格品種門(mén)類(lèi)繁多,為便于組織生產(chǎn)和維修保養(yǎng),在一定規(guī)格范圍內(nèi)零部件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高,但因國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)起步較晚,在最近幾年也并沒(méi)有得到充分的的重視,其標(biāo)準(zhǔn)化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的地步。比如叉車(chē)中的配重,儀表等一些配件沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化,二手叉車(chē)流通標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間不長(zhǎng),叉車(chē)租賃基本沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)等等,物流標(biāo)準(zhǔn)化的快遞發(fā)展將會(huì)促進(jìn)叉車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展。

  2、物流信息化促進(jìn)叉車(chē)技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型

  物流信息化是社會(huì)信息化的必然要求和重要組成部分。物流信息化表現(xiàn)在:物流信息的商品化,物流信息收集的代碼化和商業(yè)智能化,物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化,物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化,物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享化等。它是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ),沒(méi)有信息化,任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都無(wú)法順暢地使用,信息技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌,更多新的信息技術(shù)在未來(lái)物流作業(yè)中將得到普遍采用。信息化促進(jìn)了物流功能的改變,傳統(tǒng)的物流業(yè)以物為對(duì)象,聚散的是物,叉車(chē)搬動(dòng)的也是物料;而信息社會(huì)是以信息為對(duì)象。物流不再僅僅傳輸產(chǎn)品,同時(shí)也在傳輸信息,這對(duì)叉車(chē)就提出了更高的技術(shù)要求,叉車(chē)必須要有相應(yīng)的控制系統(tǒng)與相對(duì)應(yīng)的接口接收信息,這樣在物流中心利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)才能完成對(duì)各種信息的采集和傳輸,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)傳達(dá)到叉車(chē)控制系統(tǒng),作業(yè)人員才可以從叉車(chē)操作面板上看到系統(tǒng)命令,而只需按住旋鈕,即可沿最快及最優(yōu)路徑,在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)地、精確地到達(dá)指定位置。信息社會(huì)使物流的功能更強(qiáng)大,并形成一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的綜合服務(wù)中心,為適應(yīng)物流信息化,叉車(chē)不得不做出上述相應(yīng)的技術(shù)上的變革。

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