七、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能為中國叉車市場帶來什么

　　我們認(rèn)為，降低用戶的使用成本是普及電動叉車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具備了遠程監(jiān)控系統(tǒng)的管理，將在以下方面顯著地降低用戶車輛運行成本，并增加整車廠效益，實現(xiàn)雙贏。

　　采用預(yù)防式維護，取代傳統(tǒng)的反應(yīng)式故障維修，所謂的防病重于治病，將顯著地減少車輛的故障停車時間。車輛監(jiān)控的大數(shù)據(jù)分析，能夠發(fā)現(xiàn)輕微的故障征兆，比如電機轉(zhuǎn)速或是溫度的異常變化，駕駛員還不能感受到，即可迅速通知維修人員到場，短時間內(nèi)完成隱患排除，減少了故障停車的維修等待時間。不但用戶成本下降，整車廠也對配件業(yè)務(wù)由前沿、更直接的掌握，從而獲得收益。

　　采用遠程維修技術(shù)，高級服務(wù)工程師在任何時間，任何地點都能上網(wǎng)幫助用戶進行故障診斷，指導(dǎo)用戶或經(jīng)銷商的初級維修人員完成故障排除。極大地改變目前中國電動車輛維修人員匱乏的問題，并明顯減少整車廠外出維修的運行成本。

　　遠程監(jiān)控可看護發(fā)出的車輛，對車輛資產(chǎn)實施安全保護，防止車輛的丟失，保障貨款安全。必要時甚至可以遠程鎖止車輛。在中國部分地區(qū)，存在渠道分散、散戶發(fā)貨、信用不強的現(xiàn)狀下，很有現(xiàn)實價值?；蛟S更大的價值不在于挽回了多少損失，渠道的拓展更有力、更深入將是企業(yè)最大的收獲。

　　通過對客戶車隊車輛的遠程管理，為客戶提供車隊運營報告，幫助客戶車隊發(fā)現(xiàn)問題，提出方案，提升效率，降低使用成本，減少不必要的損失。這種給客戶提供的額外價值所帶來的收入，能夠給整車廠帶來持續(xù)、穩(wěn)定的售后收益。在設(shè)備制造商的競爭越來越激烈的市場情況下，利潤被壓縮得越來越薄，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使得售后服務(wù)的價值得到越來越大的體現(xiàn)。

　　結(jié)語：

　　按照GE大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理念，機器與機器相連接，海量數(shù)據(jù)的采集和應(yīng)用，對工業(yè)市場帶來的變化是巨大的，絕對不亞于信息革命時代互聯(lián)網(wǎng)把人與人連接起來所帶來的社會和經(jīng)濟變革。Accenture機構(gòu)的調(diào)查認(rèn)為，到2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保守預(yù)計有5000億美元市場，而樂觀估計到2030年將為全球貢獻15萬億美元GDP。

　　從GE、西門子等歐美工業(yè)巨頭投巨資開拓物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，從工業(yè)車輛行業(yè)巨頭不約而同地推出基于移動互聯(lián)網(wǎng)的遠程車輛監(jiān)控技術(shù)，我們能夠知道，無論稱之為第二次機器革命，或是第四次工業(yè)革命，一個新的時代已經(jīng)來了。

　　通過分析，我們能夠看到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)明顯地可以給用戶和叉車廠帶來的潛在雙贏的收益，這將會給行業(yè)帶來巨大變化，包括生產(chǎn)模式、銷售模式，服務(wù)模式，盈利模式等。不同企業(yè)對此的理解和運用也會有所不同，有的將因此獲益，直至率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

　　但這或許仍然還不夠深刻，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程也是應(yīng)對行業(yè)變局的挑戰(zhàn)過程；而物聯(lián)網(wǎng)時代的迅猛到來，同時讓整個工業(yè)車輛行業(yè)又加入到一場深刻的產(chǎn)業(yè)變革中，新技術(shù)的起點中國與歐美差別并不大，這對于奮發(fā)圖強的中國來說又是前所未有的機遇。行業(yè)整體利用變革彎道超車，從而實現(xiàn)中國夢，將變?yōu)榭赡?，讓我們持續(xù)關(guān)注并迎接這個新時代的到來。

　　備注：本文部分專業(yè)技術(shù)問題由北京凡己科控技術(shù)有限公司提供協(xié)助