來自海爾融資租賃（中國）有限公司總經(jīng)理周劍振先生在會上做了《產(chǎn)業(yè)金融服務支持裝備制造企業(yè)轉型》的詳細演講。周總在大會分析道：業(yè)務組合轉型的落腳點在于“產(chǎn)品生命周期”和“客戶生命周期”的管理。在銷售產(chǎn)品后，抓住設備使用過程中數(shù)倍于產(chǎn)品銷售本身的服務機會，已是歐美設備制造商的成熟模式。另一方面，日益明顯的趨勢是依托于自身核心產(chǎn)品，集成其他企業(yè)的產(chǎn)品和服務，為客戶提供建造總包和運營外包方案?；谪攧請蟊淼母偁帲谶^去三十年歐美設備制造行業(yè)越演越烈。財務報表競爭的本質在于產(chǎn)融結合。產(chǎn)融結合不是實業(yè)企業(yè)投資于銀行、證卷、保險、信托、租賃；產(chǎn)融結合也不是通過融資把不容易銷售的產(chǎn)品賣出去，或借錢給找不到資金的客戶購買設備。產(chǎn)融結合的核心是充分理解客戶需求，以技術為基點，把產(chǎn)品、服務和資金結合在一起，提供有競爭力的整體解決方案?！?A href="http://www.htyl001.com/uploads/news/2014101505.pdf" target=_blank>產(chǎn)業(yè)金融服務支持裝備制造企業(yè)轉型】

海爾融資租賃（中國）有限公司總經(jīng)理周劍振先生

　　上海歐鏈供應鏈管理有限公司首席運營官劉世宏生動地引用凱文.凱利所著《失控》中的“未來技術革新的所在，是在主流之外的邊緣地帶，比如當你的拖拉機越早越好的時候，汽車也許在另外一個技術層面上逆襲。這就是未來的所在?！焙汀秳?chuàng)新者的窘境》中“就算我們把每件事情都做對了，仍有可能錯失城池，面對新技術和新市場，往往導致失敗的恰好是完美無瑕的管理”，同與會嘉賓共同探討了如何看待中國叉車生態(tài)鏈。圍繞著：物流電商的圍城行動、叉車外大生態(tài)圈的創(chuàng)新模式、叉車是一個生態(tài)圈、叉車生產(chǎn)中的差異化、叉車鏈中的服務、叉車行業(yè)的跨界、叉車遇上車輛網(wǎng)等主題進行詳細的演講?！?A href="http://www.htyl001.com/uploads/news/2014101506.pptx" target=_blank>如何看待中國叉車生態(tài)鏈】

上海歐鏈供應鏈管理有限公司首席運營官劉世宏先生　

　　下午15：00在同一個會議室，舉行了工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展高峰論壇，主辦方邀請了合力、大叉、龍工、臺勵福、如意、林德、豐田、力至優(yōu)、永恒力、海斯特等國內(nèi)外工業(yè)車輛制造商的企業(yè)高層代表分成兩個組上臺分享企業(yè)發(fā)展動向與成功秘訣。與會嘉賓就共同關注的行業(yè)態(tài)勢、未來發(fā)展動向等熱點問題開展了廣泛而深入的高端對話，掀起了新一輪的智慧碰撞和頭腦風暴。

工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展高峰論壇

　　至此，本次大會圓滿落幕，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會六屆二次會員代表大會暨2014年年會的圓滿的召開，各企業(yè)領導人及嘉賓代表們的頭腦碰撞，加快了行業(yè)進步和產(chǎn)業(yè)升級。此次年會傳達了行業(yè)趨勢，解析了產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，對于明確思路，確定未來工作于產(chǎn)品的定位有深遠影響。