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中聯(lián)重科組團(tuán)弘毅28億控購奇瑞重工 高位嫁接謀局農(nóng)機(jī)

2014-08-21 14:06 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:奇瑞迪凱叉車 來源:奇瑞迪凱叉車
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購國際升降機(jī)龍頭荷蘭Raxtar公司35%股權(quán)不足半月,中聯(lián)重科(000157.SZ)董事長詹純新足跡又踏至北京,這一次他鎖定的并購目標(biāo)是國內(nèi)農(nóng)...

  購國際升降機(jī)龍頭荷蘭Raxtar公司35%股權(quán)不足半月,中聯(lián)重科(000157.SZ)董事長詹純新足跡又踏至北京,這一次他鎖定的并購目標(biāo)是國內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械新星奇瑞重工.
  8月20日,中聯(lián)重科和弘毅投資在北京聯(lián)袂向媒體宣布并購奇瑞重工80%股權(quán)。其中中聯(lián)重科以20.88億元收購奇瑞重工占總股本60%的18億股股份,弘毅投資則以6.96億元取得奇瑞重工6億股股份,占總股本的20%。
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  中聯(lián)重科4.75-0.05-1.04%三一重工5.55-0.08-1.42%購奇瑞重工18億股股份,占比60%,弘毅投資則以6.96億元拿下6億股奇瑞重工,占比20%。
  收購奇瑞重工,中聯(lián)重科謀劃已久的進(jìn)軍農(nóng)機(jī)領(lǐng)域戰(zhàn)略正式落地。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背后,中聯(lián)重科也有自身的無奈。自2012年開始的工程機(jī)械全行業(yè)低迷,亦令作為龍頭的中聯(lián)重科感到森森寒意。2013年和2014年1-3月,公司凈利潤分別為38.39億元和3.96億元,同比分別下滑47%和33%。
  而農(nóng)機(jī)行業(yè)得益于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)和國家政策的扶持,目前尚處行業(yè)“藍(lán)?!?。“我們希望通過并購奇瑞重工,將中聯(lián)重科在工程機(jī)械行業(yè)積累的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和資源高位嫁接至農(nóng)機(jī)領(lǐng)域,并整合雙方優(yōu)勢資源,進(jìn)軍農(nóng)機(jī)行業(yè)高端市場,打破跨國龍頭們在這一塊的壟斷,沖刺農(nóng)機(jī)行業(yè)龍頭寶座?!闭布冃氯缡潜硎?。
  弘毅投資“雙重角色”
  “這次并購成功,得益于有弘毅投資這個(gè)好的伙伴?!?月20日媒體見面會現(xiàn)場,中聯(lián)重科副總裁何文進(jìn)表示,弘毅投資既是這次并購交易的中介,又是交易的參與方。
  弘毅投資是中聯(lián)重科的戰(zhàn)略投資股東,此前已與公司有多次密切合作。其最為外界所稱道的手筆,就是在2008年偕同中聯(lián)重科、高盛、曼達(dá)林等斥資2.71億歐元收購全球混凝土龍頭意大利CIFA公司,使后者成為中聯(lián)重科控股子公司。
  “與奇瑞重工的最初接觸的確是由我們操刀,在此之前,我們已經(jīng)看了很多農(nóng)機(jī)企業(yè),奇瑞不是第一家也不是唯一一家?!焙胍阃顿Y董事總經(jīng)理陳文如是向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露。得益于收購CIFA時(shí)的成功合作,弘毅投資對于中聯(lián)并購的戰(zhàn)略思路頗為了解,“因此在標(biāo)的選擇上我們把握了兩個(gè)原則,一要符合中聯(lián)的戰(zhàn)略,二要基本面很好?!标愇娜缡钦f。
  奇瑞重工的確吻合中聯(lián)重科的需求。這家成立于2011年的公司僅用了三年時(shí)間就從行業(yè)中脫穎而出,成為僅次于福田雷沃、第一拖拉機(jī),排名行業(yè)第三的農(nóng)機(jī)企業(yè)。財(cái)報(bào)顯示,2013年、2014年1-6月,奇瑞重工營收分別為38.62億元、21.13億元,凈利潤分別為9066.3萬元、1520.14萬元。多次接觸后,弘毅投資認(rèn)為奇瑞重工的價(jià)值觀、文化理念等諸多核心因素均與中聯(lián)重科契合,此后,遂有了2014年3月全國“兩會”期間,同為全國人大代表的詹純新和王金富在北京的初次見面。據(jù)知情人士透露,當(dāng)時(shí)雙方相談甚歡,不久即定下合作基調(diào)。
  工程機(jī)械經(jīng)驗(yàn)“高位嫁接”
  中聯(lián)重科謀劃進(jìn)軍農(nóng)機(jī)行業(yè)已時(shí)過經(jīng)年,此前的2013年底,公司在重慶璧山縣投資建設(shè)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園,正式邁出農(nóng)機(jī)板塊第一步。
  據(jù)悉,目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀,情形頗似20年前的工程機(jī)械行業(yè)。彼時(shí),中國工程機(jī)械行業(yè)市場大部分市場均為卡特彼勒、小松等國際巨頭占據(jù),特別是在高端需求市場,跨國巨頭們的市場份額占比甚至高達(dá)95%以上,它們高踞產(chǎn)業(yè)鏈頂端,賺取行業(yè)暴利,而國內(nèi)企業(yè)則只能龜縮在中低端市場,品牌小而亂且利潤微薄。不過隨著中聯(lián)重科、三一重工(600031.SH)等民族工程機(jī)械品牌的崛起,這一行業(yè)格局在十多年間已徹底改變。如今國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)高端市場90%的份額已為民族品牌奪回。
  “今日的國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場情形同樣如此,福田雷沃和一拖盡管營收過百億,但產(chǎn)品多集中在毛利較低的中低端市場,高端市場還是控制在外資巨頭手中,但這恰恰是國內(nèi)企業(yè)們的機(jī)會所在?!蓖踅鸶槐硎尽?BR>  對于市場上有關(guān)此次收購溢價(jià)的質(zhì)疑,中聯(lián)重科副總裁何文進(jìn)表示,20.88億元買到的只是“看得到的東西”,“而奇瑞重工的技術(shù)積累、市場鋪墊,以及對農(nóng)村市場需求的了如指掌,這些‘看不見的東西’也有價(jià)值?!?BR>  “從收購PE和PB來看,在同行可比公司中,這個(gè)收購價(jià)格都是比較合理的,何況我們是控股收購,應(yīng)該有一定溢價(jià)?!焙挝倪M(jìn)解釋道。
  詹純新則透露,收購?fù)瓿芍螅嫒鹬毓ぴ械耐诰驒C(jī)、叉車等業(yè)務(wù)將剝離至中聯(lián)重科相關(guān)事業(yè)部板塊進(jìn)行運(yùn)營,以保證奇瑞重工專心經(jīng)營農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù),“而包括重慶璧山農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)的中聯(lián)重科現(xiàn)有農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù),也將整合進(jìn)奇瑞重工統(tǒng)一運(yùn)營?!?BR>  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,中聯(lián)重科目前正在國外尋找高端農(nóng)機(jī)企業(yè)并購標(biāo)的,且已有多個(gè)意向項(xiàng)目儲備。

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