有媒體近日?qǐng)?bào)道，新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬?gòu)?fù)合燃料電池已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)上開(kāi)始試驗(yàn)，效果良好。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，新型燃料電池研制成功，鋁電池商業(yè)化可期，在此態(tài)勢(shì)下，國(guó)內(nèi)鋁電池概念有望受到市場(chǎng)關(guān)注。

　　受上述消息刺激，昨日上午開(kāi)盤(pán)后不久明泰鋁業(yè)即強(qiáng)勢(shì)封漲停。明泰鋁業(yè)投資者關(guān)系部相關(guān)人士向上證報(bào)記者透露，目前國(guó)內(nèi)在鋁空氣電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)方面暫時(shí)還是空白，但上市公司已經(jīng)關(guān)注到新的技術(shù)動(dòng)向，將密切跟蹤，不排除未來(lái)切入相關(guān)領(lǐng)域的研究。

　　該人士透露，目前公司已經(jīng)為一些知名手機(jī)廠商提供鋁電池外殼的鋁帶產(chǎn)品，為手機(jī)客戶服務(wù)，但業(yè)務(wù)占比很小，銷(xiāo)售收入僅占公司業(yè)務(wù)總收入的0.3%。公開(kāi)信息顯示，在手機(jī)電池殼料領(lǐng)域，明泰鋁業(yè)間接為韓國(guó)三星、韓國(guó)LG手機(jī)、比亞迪、摩托羅拉、諾基亞、飛毛腿電池供貨。

　　大同證券投資顧問(wèn)張誠(chéng)認(rèn)為，近期市場(chǎng)對(duì)于金屬空氣電池及鋁空氣電池有所關(guān)注。上?？臻g電源研究所一位研究員則告訴記者，金屬鋁燃料電池具有原料豐富、成本低、無(wú)毒害、功率密度高、能量密度高等較優(yōu)的電化學(xué)性能，是鋰電池的能量級(jí)的若干倍。無(wú)論從民用還是從軍用角度看，金屬鋁燃料電池都具有巨大的發(fā)展?jié)摿秃芎玫漠a(chǎn)業(yè)化前景。

　　該人士指出，目前中科院等國(guó)內(nèi)高等院校、科研單位早已開(kāi)展了鋁空、鋅空電池的研究，研究界到目前為止還存在一定技術(shù)問(wèn)題需要突破，比如，如何防止二氧化碳、水汽等物質(zhì)與鋁金屬發(fā)生反應(yīng)等。

　　金屬空氣電池成為全球科技界最矚目的新研發(fā)方向，近期召開(kāi)的2014年亞特蘭大先進(jìn)汽車(chē)電池會(huì)議上，美國(guó)鋁業(yè)公司與以色列Phinergy公司就Phinergy鋁空氣電池的進(jìn)一步研發(fā)問(wèn)題簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，目的是為了盡快推動(dòng)鋁空氣電池的商業(yè)化進(jìn)程。此外，特斯拉的專利技術(shù)也在瞄準(zhǔn)金屬空氣電池，未來(lái)不排除鋁空氣電池出現(xiàn)真正進(jìn)入商業(yè)化的可能。

　　但也有業(yè)內(nèi)專家人士指出，在金屬電池領(lǐng)域，目前僅有鋰電池裝備實(shí)際形成量產(chǎn)，鋁空氣電池的相關(guān)概念從實(shí)驗(yàn)室研制到綜合測(cè)試乃至量產(chǎn)還都需要較長(zhǎng)的時(shí)間。作為資源型為主要優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)上市公司，在下游的應(yīng)用研發(fā)方面還需要加大研發(fā)力量投入。