近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)高速發(fā)展，然而制約該行業(yè)發(fā)展的瓶頸仍然在電池技術(shù)上。由Power Japan和日本九州大學(xué)開(kāi)發(fā)，研究人員稱(chēng)他們的電池技術(shù)為--“雙碳性”，電池的兩個(gè)電極都是由碳制成的。他們聲稱(chēng)，該設(shè)計(jì)不僅具備高能量密度，同時(shí)也更經(jīng)濟(jì)，非常安全可靠，并且環(huán)保。最重要的是，充電速度能比鋰電池快20倍。

       采用該電池的電動(dòng)汽車(chē)，電池使用壽命長(zhǎng)達(dá)3000次充放電循環(huán)（鋰電池壽命大概為1000次循環(huán)）。而且該電池不會(huì)發(fā)熱，可以減輕電動(dòng)車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。熱學(xué)穩(wěn)定性也減少了汽車(chē)電池發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。Power Japan計(jì)劃在今年晚些時(shí)候?yàn)樘厥忸I(lǐng)域（比如醫(yī)療設(shè)備和衛(wèi)星系統(tǒng)）生產(chǎn)18650型雙碳性電池，而他們也計(jì)劃將該技術(shù)授權(quán)給其他公司為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)制造電池。