智能化是信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展方向，指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對(duì)某一個(gè)方面的應(yīng)用。智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，還涉及到信息流和知識(shí)流，即思維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點(diǎn)。
　　有專(zhuān)家指出，對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，人力正在超越原材料成為最大的成本支出，如果不加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，走智能化發(fā)展道路，行業(yè)利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步壓縮。我國(guó)高度重視智能化制造技術(shù)和自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，把推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化作為重點(diǎn)發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了科技支持與服務(wù)。《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》中明確提出，十二五期間，要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域制造過(guò)程智能化水平顯著提升。
　　考慮到智能裝備的戰(zhàn)略地位，以及在推動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)中的重要作用，十二五期間國(guó)家將持續(xù)加大對(duì)智能裝備研發(fā)的財(cái)政支持力度，并且還將建立首臺(tái)套裝備示范項(xiàng)目保險(xiǎn)機(jī)制。
　　長(zhǎng)期以來(lái)，全球市場(chǎng)工程機(jī)械技術(shù)產(chǎn)品被美國(guó)、日本、西歐、俄羅斯等的國(guó)際大型企業(yè)集團(tuán)所壟斷。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)也取得傲人成績(jī)，以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的中國(guó)企業(yè)揭起海外并購(gòu)熱潮，引領(lǐng)我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)品牌全面升級(jí)。然而，從整體上看，我國(guó)裝備制造業(yè)并不強(qiáng)大，伴隨著中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，西方發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化戰(zhàn)略印發(fā)高端制造企業(yè)回流風(fēng)潮，我國(guó)裝備制造業(yè)在全球地位面臨挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)智能化，當(dāng)前裝備制造業(yè)在走的無(wú)非兩條路：產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過(guò)程的智能化。
　　隨著科技的發(fā)展和國(guó)家政策的大力支持，工業(yè)智能化必將取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，不少業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)也都把它列為五年內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)的發(fā)展對(duì)象。卡特彼勒中國(guó)區(qū)總裁KevinThieneman表示，根據(jù)國(guó)家的用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，用高新技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的這一方針，工業(yè)智能化必定是今后發(fā)展的方向，在制造工業(yè)過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)越來(lái)越多地使用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的智能化以及高度集成化。而卡特彼勒正試驗(yàn)一站式的整合型解決方案，能將智能化貫穿到產(chǎn)品及其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，大幅地提高生產(chǎn)效率，同時(shí)降低人工成本。
　　從國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造發(fā)展趨勢(shì)看，十二五規(guī)劃對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產(chǎn)、自動(dòng)化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資將達(dá)1000億元，其中對(duì)智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個(gè)新臺(tái)階。
　　工程機(jī)械智造覺(jué)醒
　　隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以自動(dòng)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能化制造已逐步被國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)關(guān)注和應(yīng)用，一些企業(yè)開(kāi)始大量引進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，給行業(yè)傳遞了一個(gè)信息：智能化制造方式進(jìn)行生產(chǎn)的概念正在覺(jué)醒，并進(jìn)入到了上升通道之中，一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始謀求在智能化制造中尋找新的發(fā)展方式。
　　工程機(jī)械行業(yè)試水自動(dòng)駕駛，最早進(jìn)入的領(lǐng)域是礦卡。在20世紀(jì)80年代末卡特彼勒即開(kāi)始研制無(wú)人駕駛的自卸礦用卡車(chē)，1994-1995年開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，到1996年，其自動(dòng)化的777D礦用自卸車(chē)正式推出，并逐步進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)了解，到目前為止，卡特彼勒無(wú)人駕駛的789礦用車(chē)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用，效果也得到了客戶的 認(rèn)可。
　　另一工程機(jī)械巨頭小松也在自駕礦卡領(lǐng)域取得了很大進(jìn)展，其無(wú)人駕駛的930E礦車(chē)目前大約有上百輛在各地礦場(chǎng)應(yīng)用，產(chǎn)品的效率、安全保障都有很大提升，同樣贏得了客戶的認(rèn)可；另外，小松在無(wú)人駕駛推土機(jī)領(lǐng)域也頗有進(jìn)展，在福島核電站事故現(xiàn)場(chǎng)，工作人員無(wú)法進(jìn)入施工，小松無(wú)人化推土機(jī)卻游刃有余地出色完成了任務(wù)。
　　2013年11月，山推全液壓推土機(jī)上成功應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)控制程序，實(shí)現(xiàn)在機(jī)操作和無(wú)線遙控操作完全兼容，經(jīng)過(guò)對(duì)遙控推土機(jī)控制策略、控制方式和控制參數(shù)的反復(fù)論證、研究、調(diào)試，成功實(shí)現(xiàn)了推土機(jī)的啟動(dòng)、熄火、行走系統(tǒng)、工作裝置系統(tǒng)等全部基本功能的遙控。