勢(shì)旺背后藏隱憂

　　我國(guó)對(duì)LNG的開發(fā)利用源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，至少可以追溯到半個(gè)世紀(jì)前。近幾年來，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)已由當(dāng)初的一星之火轉(zhuǎn)呈燎原之勢(shì)。公開數(shù)據(jù)顯示，2010~2013年，中國(guó)大陸有4座LNG接收站投入使用，沿海LNG接收站的布局幾近完成。從LNG加氣站數(shù)量井噴式增長(zhǎng)的現(xiàn)象看，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度之快更為直觀。2002年，全國(guó)僅有2座加氣站。2011年，全國(guó)僅有不到200座加氣站，2012年便增至600多座，2013年竟增至近2000座……2014年，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)的新一輪“火爆”又在持續(xù)上演。開年伊始，廣州、重慶等多地LNG項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃屢見報(bào)端，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展的黃金時(shí)代。如今看來，一度困擾LNG工程機(jī)械產(chǎn)品推廣的加氣網(wǎng)點(diǎn)少的問題正在逐步解決，但是如設(shè)備價(jià)格昂貴，成本高等因素還是限制了LNG工程機(jī)械大規(guī)模推廣。而近日，有關(guān)天然氣價(jià)格上漲，汽油柴油價(jià)格下調(diào)的消息，無疑又給LNG工程機(jī)械推廣帶來了新的考驗(yàn)，讓人們不得不重新思考LNG工程機(jī)械的發(fā)展前景。

　　工程機(jī)械在LNG領(lǐng)域狂飆突進(jìn)的背后

　　同時(shí)，在LNG產(chǎn)業(yè)一片紅火的“硬幣”的另一面，“快進(jìn)”背后的“慢發(fā)展”現(xiàn)象日益突顯。以加氣站為例，雖然短短幾年從數(shù)量上看爆發(fā)式增長(zhǎng)，但是否實(shí)現(xiàn)了價(jià)值同步增長(zhǎng)難成定論。加氣站地區(qū)發(fā)展不平衡、車輛配套速度與建站速度不成正比。盡管建設(shè)加氣站的內(nèi)外部審批一再放權(quán)，卻依然束縛著加氣站發(fā)展的步伐。在加氣站之外，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展之慢同樣顯現(xiàn)。我國(guó)在LNG氣化器、液化工藝技術(shù)、相關(guān)裝置和設(shè)備等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，參照國(guó)外的專利技術(shù)還開發(fā)了自己的液化天然氣流程，但在技術(shù)方面，與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)在流程優(yōu)化方面還有所欠缺，尤其是效率相對(duì)較低、設(shè)備可靠性不高。目前全國(guó)LNG及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范滯后于行業(yè)發(fā)展需求，已不能很好地指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，不利于提升經(jīng)營(yíng)、服務(wù)意識(shí)，也不利于行業(yè)主管部門監(jiān)管，缺乏企業(yè)與政府聯(lián)系的紐帶，在LNG產(chǎn)業(yè)鏈中沒有形成真正統(tǒng)一和完善的信息、技術(shù)交流平臺(tái)，使得企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與政府、企業(yè)與科研院所的交流存在一定障礙。LNG設(shè)備制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化工作也跟不上推廣應(yīng)用需要，LNG工程建設(shè)項(xiàng)目沒有行業(yè)自己的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。

　　服務(wù)是顆“定心丸”

　　如此看來，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)成功只是萬里長(zhǎng)征的第一步，如何推廣到市場(chǎng)，如何真正讓客戶切身感受到LNG產(chǎn)品帶來的環(huán)保、方便與快捷則需要企業(yè)與市場(chǎng)之間的不斷磨合，需要后市場(chǎng)的迅速跟進(jìn)，更加需要政府的大力支持。在中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)小編看來，雖然，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品是未來市場(chǎng)發(fā)展的大勢(shì)所趨是一個(gè)眾所周知的事情，但是，沒有完善普及的相關(guān)配套設(shè)施及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，想要讓市場(chǎng)完全接納，還是十分困難的。

　　工程機(jī)械在LNG領(lǐng)域狂飆突進(jìn)的背后

　　LNG工程機(jī)械產(chǎn)品本身的使用成本雖低，售價(jià)卻比燃油車貴15%左右。盡管新能源工程機(jī)械符合國(guó)家的節(jié)能環(huán)保政策，卻沒有財(cái)政補(bǔ)貼，這對(duì)LNG工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售影響很大。同時(shí)，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品畢竟還是新生事物，專業(yè)性比較強(qiáng)，需要廠家多派服務(wù)人員進(jìn)行跟蹤服務(wù)，相關(guān)的產(chǎn)品配件也需要準(zhǔn)備充足。因?yàn)槿細(xì)馀c燃油有本質(zhì)差異，因此，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和LNG供氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)有其特殊性。購買用戶需要定期檢查安全閥性能，而檢查的過程必須遵循專業(yè)的操作要求等。這就要求，工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品銷售時(shí)，必須向客戶系統(tǒng)地培訓(xùn)這些專業(yè)知識(shí)和技能。如果，廠家能夠針對(duì)LNG工程機(jī)械產(chǎn)品專門制定一套相關(guān)的加強(qiáng)版服務(wù)體系，相信會(huì)讓用戶更加放心大膽的使用LNG產(chǎn)品。

　　一年之前，業(yè)內(nèi)專家還在感嘆LNG工程機(jī)械產(chǎn)品可望能否可及？如今，LNG產(chǎn)品的燎原之勢(shì)已起，伴隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境和新能源的重視力度不斷加大，LNG工程機(jī)械將獲得一片更廣闊的天空，而正沉浸在市場(chǎng)博弈中的工程機(jī)械企業(yè)們，切記初衷，兵馬未動(dòng)，糧草先行，隨著LNG產(chǎn)品蔓延的，服務(wù)是重中之重。