蓄電池叉車行走、起升的動力源是電動機，電動機質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響叉車整車質(zhì)量。如果電動機選用不當，蓄電池叉車可能出現(xiàn)作業(yè)噪聲大、電流超出額定值、電動機被燒毀等故障。本文分析研究某型0.8t蓄電池叉車起升電動機存在的問題，并提出改進措施。

　　1.起升電動機存在問題

　?。?）起升電動機本身缺陷

　　某型0.8t叉車受內(nèi)部空間限制，其起升電動機選用永磁電動機。永磁電動機用于蓄電池叉車起升存在下列不足：

　　一是永磁電動機與直流復勵、串勵電動機（蓄電池叉車液壓泵電動機通常采用此類電動機）相比較，其負載增加時，所需電流不能相應增加，即過載能力較差。

　　二是永磁電動機在高溫（機體溫度超過85℃）條件下，退磁現(xiàn)象較為嚴重，退磁后輸出功率明顯減小。

　　三是低電壓（48V以下）永磁電動機在功率大于1kW時，其制造難度較大，質(zhì)量難以保證，可靠性較差。

　?。?）起升液壓系統(tǒng)對起升電動機影響大

　　該型0.8t叉車起升液壓系統(tǒng)由起升液壓泵、起升缸、多路閥等組成。液壓系統(tǒng)作為起升電動機的負載，其下列因素影響起升電動機運行的可靠性：

　　一是起升液壓泵排量。在系統(tǒng)壓力確定的情況，起升液壓泵排量越大，起升速度就越快，對起升電動機的功率需求也越大。因此，在液壓系統(tǒng)壓力和起升電動機功率都確定后，如果選擇排量較大的起升液壓泵，起升電動機將會處于過載狀態(tài)。

　　二是多路閥起比特性。若多路閥起比特性（多路閥與起升液壓系統(tǒng)其它原件的配合）不良，將造成液壓系統(tǒng)壓力損失較大，導致起升電動機過載。

　　2.改進措施

　　（1）改進方案

　　小噸位蓄電池叉車應用的多路閥起比特性不良，已成為整個行業(yè)的難題，目前，各多路閥廠家在這方面尚未找到好的解決辦法。因此，我們主要從以下2個方面來提高0.8t蓄電池叉車起升電動機壽命：一是起升電動機選用與原永磁電動機同功率的低轉速、大扭矩直流串勵電動機；二是減少起升液壓泵排量。

　?。?）測試和分析

　　改進前永磁電動機額定功率為3k W，額定電流為147A，額定轉速為2000r/m i n。改進后選用的低轉速、大扭矩直流串勵電動機，其額定功率為3k W，額定電流為170A，額定轉速為1500r/min。

　　使用低轉速、大扭矩直流串勵電動機后，我們在叉車起升狀態(tài)、起升液壓泵處于不同排量條件下進行了測試，測試結果如表1和表2所示。

滿載起升電流稍高于電動機額定電流，起升噪聲稍高，且比較刺耳，起升速度滿足設計要求，需要持續(xù)改進。

　　通過測試可知，當起升液壓泵的排量由10mL/r降到9mL/r時，滿載起升電流在128～135A之間，小于起升電動機額定電流（170A）。

　　3.改進效果

　　該型0.8t蓄電池叉車實施以上改進后，較好地解決了起升液壓泵與起升電動機的匹配問題，起升電動機的技術性能和可靠性得到提高，不再出現(xiàn)起升作業(yè)噪聲大、起升電流超出額定值、起升電動機被燒毀的故障。此項改進的成功，提高了該型0.8t蓄電池叉車的產(chǎn)品質(zhì)量。