您的位置:首頁 > 資訊 > 物流資訊 > 正文

亞洲自動化物流配送中心即將啟用突破電商供應鏈瓶頸

2014-03-25 08:04 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中華網(wǎng) 來源:中華網(wǎng)
免責聲明:中叉網(wǎng)(www.htyl001.com)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權均系原作者和機構所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
2014年7月,由上海杜隆實業(yè)投資建造的SKU360華東一號基地將在上海松江正式啟用,這一當前訂單日處理能力亞洲第一位的自動化物流配送中...

  2014年7月,由上海杜隆實業(yè)投資建造的SKU360華東一號基地將在上海松江正式啟用,這一當前訂單日處理能力亞洲第一位的自動化物流配送中心,即將揭開神秘面紗。近年來,隨著電子商務迅速崛起,相關企業(yè)的業(yè)務量呈現(xiàn)幾何級數(shù)的暴增,后端供應鏈瓶頸問題逐漸凸顯。SKU360華東一號基地正是基于供應鏈優(yōu)化的基本理念,將為電子商務企業(yè),傳統(tǒng)商超零售企業(yè)等提供高效的第三方倉儲和物流服務。

  通過引進世界最先進的自動化倉儲設備,自主集成,并自行開發(fā)了100%自主產(chǎn)權的設備控制和物流軟件服務平臺。項目一期工程啟用后,其每日的訂單處理能力為20萬單,每日單一商品處理量可達120萬件,二期工程建成后,每日訂單處理量將躍升至80萬單,單一商品日處理量可達400萬件。項目擁有10萬立方米實時有效動態(tài)容量,50萬種SKU(庫存量單位)的管理能力,訂單處理能力達到亞洲第一、世界前三。與傳統(tǒng)配送中心相比,SKU360最大程度地實現(xiàn)了存儲,揀選,交叉識別、分揀、配單、填充、包裝、貼標、派單等一系列環(huán)節(jié)的自動化處理,單位占地存儲能力和單位占地吞吐能力分別為傳統(tǒng)配送中心的5和15倍,而單位訂單處理所需的人力僅為傳統(tǒng)倉儲的20%,原先因人工操作導致的差錯率也因自動化技術的引入接近于零。在軟件系統(tǒng)方面,通過倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、訂單管理系統(tǒng)(OMS)、客服、結算等系統(tǒng)的協(xié)同合作,在實現(xiàn)第三方倉庫保管,訂單履行業(yè)務之外,還能幫助客戶實時監(jiān)控庫存及訂單履行狀態(tài)、優(yōu)化運輸線路、實施最佳庫存管理,節(jié)省物流成本。

  “電商企業(yè)市場競爭進入白熱化階段,我們的業(yè)務宗旨為他們的供應鏈‘減負增效’?!倍怕崢I(yè)有限公司董事長宋聲達表示。依據(jù)高力國際咨詢公司最新一期針對500強企業(yè)供應鏈實力的排名,蘋果、亞馬遜等以供應鏈為核心的企業(yè)均名列前茅,而國內(nèi)企業(yè)僅有聯(lián)想和海爾能夠排進亞洲前10和全球前100強,國內(nèi)沒有一家服裝企業(yè)、快消品企業(yè)、零售和電商企業(yè)能夠進入全球100強?!皣鴥?nèi)企業(yè)現(xiàn)有的倉儲管理模式難以實時精準掌握庫存信息,從而無法根據(jù)市場變化和總體庫存情況優(yōu)化成本及效益?!彼温曔_進一步闡明了自己觀點,“市場競爭轉(zhuǎn)入供應鏈競爭階段,商品庫存的實時信息傳遞和信息分析顯得尤為重要,市場需要新概念的倉儲服務商,提供給企業(yè)先進的軟硬件載體,幫助客戶進行大數(shù)據(jù)分析,及時進行生產(chǎn)計劃和市場策略的調(diào)整。”宋聲達預計,《新消法》中“七天無理由退貨”這一條硬性規(guī)定將進一步考驗電商在物流、倉儲和支付環(huán)節(jié)的承受能力,這對現(xiàn)代物流業(yè)來說既是壓力,也是巨大的利好。SKU360項目提早三年進行總體布局和設計建造,正是順應了電商企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時代蓬勃發(fā)展的時代潮流。目前SKU360項目已經(jīng)被國家評定為自動化倉儲設施的標桿,相關管理部門和行業(yè)機構正依據(jù)該項目實施經(jīng)驗和技術指標制定行業(yè)標準。

  截至2012年12月底,中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達到13205億元,同比增長64.7%。預計到2015年我國網(wǎng)絡市場交易規(guī)模將超過30000億元。線上交易的規(guī)模不斷擴大,對線下商品“門到門”的配送要求越來越高。電子商務市場的快速發(fā)展推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,但我國目前物流行業(yè)的增長速度要遠遠低于電子商務的增長速度,高效物流能力缺口呈現(xiàn)剪刀差。

  宋聲達向記者闡釋了目前的行業(yè)困境:人工成本、土地成本和能耗成本陡增,物流業(yè)各個環(huán)節(jié)獨立運作,重復建設造成資源浪費都成了制約物流業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的瓶頸。面對全國經(jīng)營性通用倉庫,特別是自動化程度較高的立體倉庫的短缺。國內(nèi)電商不得不借鑒亞馬遜的經(jīng)驗,自建物流配送中心。

  “與電商的自建庫相比,我們的優(yōu)勢在于自動化、開放性和大數(shù)據(jù)管理,通過我們的軟硬件平臺設置可以與各家電商業(yè)務系統(tǒng)實現(xiàn)對接,量身定做服務模式?!彼温曔_告訴記者,項目建設的初衷正是立足于平臺建設,作為高效的物流和倉儲服務商助力企業(yè)發(fā)展。目前,公司的技術團隊正對即將投入使用的SKU360項目的軟件系統(tǒng)進行最后的調(diào)試。一方面通過自行開發(fā)的設備控制系統(tǒng),對引進的自動化設備進行精確控制;另一方面,運用云技術提供靈活的庫存管理解決方案,優(yōu)化企業(yè)供應鏈的相關作業(yè)流程。

  根據(jù)規(guī)劃,未來總面積達9萬平米的SKU360華東一號基地在整合倉儲和物流服務之外,還將依據(jù)客戶不同的規(guī)模、業(yè)種和業(yè)態(tài),提供租賃、軟件使用、庫內(nèi)作業(yè)、組合包裝等第三方業(yè)務,并利用專業(yè)的金融服務顧問團隊和銀行資源為園區(qū)客戶提供貨物質(zhì)押金融貸款。未來5年內(nèi),SKU360的戰(zhàn)略規(guī)模將拓展至全國,在北京、成都、深圳等六個城市建立自動化物流園區(qū),立足鏈接信息化、結構可變化和功能模塊化進行資源整合,杜隆實業(yè)將在各物流園區(qū)內(nèi)復制和推廣華東一號基地的營運模式,完善覆蓋全國的物流基礎設施。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

熱點資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞