您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

日照港女子叉車(chē)班 16名女子成港口亮麗風(fēng)景線

2014-03-07 08:20 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:黃海晨刊 來(lái)源:黃海晨刊
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷?。?/div>
3月3日上午10點(diǎn)25分,嵐山港北貨場(chǎng)404貨區(qū),一輛橘黃色的叉車(chē)慢慢挑起一捆2.29噸重的盤(pán)元鋼筋,隨后倒車(chē)、拐彎、前行,十幾秒后,這捆...

  3月3日上午10點(diǎn)25分,嵐山港北貨場(chǎng)404貨區(qū),一輛橘黃色的叉車(chē)慢慢挑起一捆2.29噸重的盤(pán)元鋼筋,隨后倒車(chē)、拐彎、前行,十幾秒后,這捆盤(pán)元被精確地堆放在不遠(yuǎn)處的盤(pán)元堆上。劉春紅,第38次回頭,看了一眼,再次倒車(chē),前行,繼續(xù)作業(yè)。

  11點(diǎn)15分,嵐山港南區(qū)7號(hào)泊位碼頭,在一排30多米高的大型門(mén)機(jī)下,兩臺(tái)橘黃色的叉車(chē)正在一堆木材旁邊進(jìn)行平板整形,一堆參差不齊的木材,經(jīng)過(guò)叉車(chē)整理后,被鏟叉迅速抓起并運(yùn)送到運(yùn)輸車(chē)上。胡彥雪,擦擦額頭上的汗珠,第46次回頭,看一眼,倒車(chē),前行,然后繼續(xù)作業(yè)。

  38次和46次,多嗎?不多!因?yàn)樗齻円粋€(gè)班次要回頭看4000多次!

  劉春紅和胡彥雪都是嵐山港女子叉車(chē)班的叉車(chē)司機(jī),她倆都出生于1986年。

  女子叉車(chē)班是日照港集團(tuán)第一個(gè)全部由女子組成的機(jī)械班組,2003年成立,現(xiàn)有成員16名,平均年齡30歲。他們承擔(dān)著港口的木材整形、鋼材裝卸、艙內(nèi)穿桿、庫(kù)場(chǎng)件雜貨等裝卸任務(wù)。

  回顧走過(guò)的路,叉車(chē)班的姐妹們有著許多感慨、收獲和體會(huì)。

  為了學(xué)好駕駛技能,她們把駕駛知識(shí)和操作要領(lǐng)做成卡片,隨身攜帶,走在路上、干著家務(wù)、候工間隙,隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)。為了解決一個(gè)實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題,她們?cè)谝黄鸱磸?fù)討論,反復(fù)演練,忘了時(shí)間。

  夏日,驕陽(yáng)似火,駕駛棚內(nèi)溫度高達(dá)40多度,可她們還得穿著厚厚的工作服;冬日,寒風(fēng)刺骨,駕駛棚內(nèi)零下十幾度,3層棉衣還能感覺(jué)到透心的涼。

  串桿作業(yè),在日照港的歷史上,是只有男同志才能干的活兒。這活兒要下到十幾米深的船艙內(nèi),配合岸邊的起重機(jī)將艙內(nèi)貨物進(jìn)行移送、整平。艙底顛簸、光線能見(jiàn)度低等使這項(xiàng)作業(yè)從來(lái)都與女同志無(wú)緣。女子叉車(chē)班的姐妹卻不服氣,她們主動(dòng)請(qǐng)纓。2006年,嵐山邊檢站破例給她們辦理了登輪證,女同志因上船作業(yè)而辦理登輪證,這在嵐山邊檢史上是第一次。

  班長(zhǎng)馬玉娟仍清晰地記得那天作業(yè)時(shí)的情景?!澳翘?,我們站在16米深的船艙口,感覺(jué)像是站在了6樓樓頂。”但即使是這樣懼怕,她們還是勇敢地邁出了第一步。

  也許奇跡真的是傾向于有準(zhǔn)備的人。當(dāng)?shù)诙焖齻冇寂莱龃摃r(shí),這群姑娘創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄,貨物串桿550噸!

  其實(shí),她們創(chuàng)造的奇跡不止這一個(gè)。

  為了提高效率,降低成本,她們創(chuàng)造性地發(fā)明了碼頭木材裝卸“一擋一推”法,把一個(gè)班次裝卸標(biāo)準(zhǔn)木材的最高紀(jì)錄從3000根提高到4000根,創(chuàng)造了沿海港口木材作業(yè)的最高紀(jì)錄?!耙徊娑嘤谩?,由原來(lái)的一臺(tái)車(chē)固定一叉到現(xiàn)在的一臺(tái)車(chē)可更換四種叉頭,提高叉車(chē)?yán)寐剩弧案鼡Q高叉一對(duì)準(zhǔn)”由原來(lái)的4人30分鐘換叉時(shí)間減少到現(xiàn)在的2人10分鐘,縮短了更換時(shí)間;“叉車(chē)保養(yǎng)五步法”提高了設(shè)備完好率,車(chē)輛的出車(chē)率提高了20%,大大降低了維修費(fèi)用。目前她們已申請(qǐng)了兩項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。

  內(nèi)行人都認(rèn)為女子叉車(chē)班攻克的這一項(xiàng)項(xiàng)難題,都能稱(chēng)之為一個(gè)個(gè)奇跡。但是只有她們自己知道,這奇跡背后流淌著的是怎樣的汗水和心血。

  11年來(lái),從對(duì)機(jī)械一竅不通,到30余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新;從單車(chē)單人每班次裝卸化肥1200噸,到單車(chē)單人月作業(yè)量7000噸的沿海港口最高紀(jì)錄;從一個(gè)普通的機(jī)械班組到全國(guó)交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)的典型班組、全國(guó)“三八紅旗集體”,探究她們?yōu)楹文苋绱伺G斬棘,她們的回答是:男同志能行的,我們?yōu)槭裁床恍??男同志能干好的,我們一定干得更好?

  就是這樣一個(gè)有追求的女子班組,他們拋灑青春,一腔熱血,向著他們“名港夢(mèng)”奮勇直前!

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞