改革開放后大力度的工業(yè)文明建設(shè)使我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長了35年，創(chuàng)造了人類經(jīng)濟(jì)史上的奇跡。但西方國家早期對(duì)自然資源掠奪性開采和污染物隨意排放導(dǎo)致的生態(tài)急劇退化和環(huán)境嚴(yán)重污染等一系列問題，也在我國呈現(xiàn)出來。目前70%的空氣污染是來自于制造業(yè)，而再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為降低污染提供了可能性。
　　再制造是將廢舊機(jī)電產(chǎn)品運(yùn)用高科技手段進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，使其質(zhì)量和性能恢復(fù)到新品的批量化制造工程。其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不低于原型新品，有的還超過原型新品，而成本只是原型新品的50%左右，節(jié)能達(dá)到60%左右，節(jié)材則達(dá)70%以上，對(duì)環(huán)境的不良影響顯著降低，從而有力促進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)。再制造既是一種先進(jìn)制造手段，也是一種綠色制造手段。通過最大限度地挖掘附加在產(chǎn)品上的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)‘三贏’。再制造產(chǎn)業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，又讓企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，用戶花少量的錢買質(zhì)量特性等同于新品的產(chǎn)品。 
　　再制造作為一種可循環(huán)模式對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有著重要意義，特別是現(xiàn)今中國工程機(jī)械市場(chǎng)保有量已達(dá)600萬臺(tái)以上，能否充分利用“再制造”更好的“消化”陳舊設(shè)備，對(duì)中國工程機(jī)械發(fā)展并不是一處虛幻的海市蜃樓。

打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程機(jī)械再制造方興未艾

　　潛力巨大再制造2015產(chǎn)值將達(dá)500億
　　再制造產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展已近15年，由最初面臨重重困難、各項(xiàng)工作難以展開，發(fā)展到目前獲得國家政府機(jī)關(guān)、行業(yè)領(lǐng)域和社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可與大力支持，迎來廣闊市場(chǎng)前景。我國已進(jìn)入機(jī)械裝備和汽車報(bào)廢的高峰期，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨難得機(jī)遇。據(jù)測(cè)算，全國役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床超過200萬臺(tái)，80%的在役機(jī)械超過保證期，廢汽車約500萬輛，若將其中10%進(jìn)行再制造，產(chǎn)值規(guī)模將超過千億元，潛力十分巨大。