隨著世界工業(yè)的迅速發(fā)展，全球叉車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量也逐年增長(zhǎng)，尤其表現(xiàn)在中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)規(guī)模上。中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向好，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，叉車(chē)行業(yè)成為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛成長(zhǎng)性最好的子行業(yè)，并得到了前所未有的關(guān)注。2010年和2011年工業(yè)車(chē)輛迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和出口銷(xiāo)量創(chuàng)造了歷史最高記錄，2012年底，中國(guó)市場(chǎng)叉車(chē)保有量達(dá)150萬(wàn)臺(tái)。據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截止11底，2013年工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)量30,1246臺(tái)，相比2012年同期增長(zhǎng)13%。專(zhuān)家因此預(yù)測(cè)2014年叉車(chē)市場(chǎng)仍將會(huì)有不俗表現(xiàn)。這些大量的叉車(chē)存在，必會(huì)帶來(lái)其配件的旺盛需求。

　　目前，中國(guó)已成為叉車(chē)最主要的生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)。國(guó)外各大著名品牌叉車(chē)瞄準(zhǔn)這一契機(jī)，紛紛來(lái)中國(guó)投資設(shè)廠，這無(wú)疑給叉車(chē)配件商帶來(lái)一次巨大的商機(jī)。零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求和較高的利潤(rùn)成為各廠家追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，在短短的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)興起了一大批為各大叉車(chē)品牌配套的零配件廠家，做制動(dòng)裝置、鏈條、支重輪、電機(jī)、電池、輪胎、減速器等廠商繁星閃爍，十分景氣。他們以?xún)?yōu)異的設(shè)備工藝、管理極大地提升了中國(guó)的叉車(chē)零配件性?xún)r(jià)比，最大程度地帶動(dòng)了中國(guó)叉車(chē)配件市場(chǎng)的整體繁榮。

　　中國(guó)叉車(chē)能否繼續(xù)逐鹿國(guó)際市場(chǎng),并在與世界強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，將依賴(lài)于叉車(chē)整體技術(shù)，攻克叉車(chē)核心零部件的技術(shù)是國(guó)內(nèi)叉車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化的必然選擇。叉車(chē)關(guān)鍵的零部件是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工業(yè)車(chē)輛發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究將主要聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件上，掌握工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，只有解決了關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，企業(yè)才會(huì)擁有核心竟?fàn)幜Α?/P>

　　叉車(chē)動(dòng)力性是衡量產(chǎn)品技術(shù)水平最高的指標(biāo)之一，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性能和整機(jī)動(dòng)力傳遞的系統(tǒng)綜合性能兩部分。叉車(chē)的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，它是將某種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器，稱(chēng)為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，而其中的功能是由燃料燃燒所產(chǎn)生的。叉車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)既為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。它是以汽油、柴油、液化石油氣和甲醉為燃料的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作主要由幾大系統(tǒng)共同完成：進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。我們稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)為叉車(chē)的心臟，由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一輛叉車(chē)的重要意義。目前，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛配套的發(fā)動(dòng)機(jī)有新柴、濰柴、康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等。

　　以新柴、華泰、中柴等幾個(gè)公司為例，介紹一下目前國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛中發(fā)動(dòng)機(jī)、變距器、液壓元件的發(fā)展水平。

　　新柴是一個(gè)具有鮮明個(gè)性的企業(yè)， 在中國(guó)小柴行業(yè)被譽(yù)為“新柴模式”，準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和卓越的性?xún)r(jià)比是奠定新柴步入發(fā)展快車(chē)道的基礎(chǔ)。產(chǎn)品涵蓋485、490、495、498、4102、4105、4108、4V33等八大機(jī)型，300多個(gè)變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，功率范圍覆蓋30～140HP，全部達(dá)到國(guó)家環(huán)保法規(guī)要求。產(chǎn)品主要配套輕型汽車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型發(fā)電機(jī)組、汽車(chē)空調(diào)機(jī)組等領(lǐng)域，暢銷(xiāo)全國(guó)各地、遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、中東等國(guó)家。數(shù)年來(lái)，新柴一直緊跟市場(chǎng)發(fā)展步伐，和整個(gè)工業(yè)車(chē)輛制造行業(yè)一起成長(zhǎng)，新柴的產(chǎn)銷(xiāo)量與叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同步增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)資料顯示，目前新柴股份在4t以下的叉車(chē)領(lǐng)域，占有90%左右的柴油機(jī)配套市場(chǎng)份額；在3T以下叉車(chē)領(lǐng)域，占有85%以上的柴油機(jī)配套份額。2013年產(chǎn)銷(xiāo)33萬(wàn)臺(tái)，和同期相比，增長(zhǎng)了20%。新柴恪守“顧客至上，服務(wù)第一”的理念，在全國(guó)設(shè)立350多個(gè)特約維修服務(wù)站與配件供應(yīng)點(diǎn)，建立了多級(jí)配件保證體系，配備200多位專(zhuān)業(yè)服務(wù)人員，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)行業(yè)中完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，享有良好的市場(chǎng)美譽(yù)度和公眾誠(chéng)信度。

　　傳動(dòng)部件包括“雙變系統(tǒng)”，行星式回轉(zhuǎn)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋，變速箱及懸掛系統(tǒng)等。目前我國(guó)叉車(chē)傳動(dòng)部件的研發(fā)水平、研發(fā)手段與國(guó)際水平比較雖還有一段差距，但也不缺乏優(yōu)秀企業(yè)。比如專(zhuān)注變距器的蚌埠市華泰液力變矩器有限公司，它是中國(guó)唯一出口配套日本主機(jī)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)從事沖焊型液力變矩器產(chǎn)、研、銷(xiāo)一體化的高科技私營(yíng)企業(yè)，公司成立于2004年元月，06年與日本首臺(tái)液力變矩器制造企業(yè)合作，采用當(dāng)今日本最新三維模擬軟件，對(duì)變矩器進(jìn)行三維仿真模擬設(shè)計(jì)，大大縮短了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，與此同時(shí)，該公司在日方合作伙伴的支持下，跟蹤吸收日本最新變矩器制造工藝，引進(jìn)精細(xì)化管理，使產(chǎn)品的綜合品質(zhì)顯著提升。2007年9月在日本橫浜通過(guò)性能、耐久、耐壓三項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，并獲得日本主機(jī)配套資格。高標(biāo)準(zhǔn)鑄就高品質(zhì)，高品質(zhì)贏得大市場(chǎng)。華泰液力變矩器公司現(xiàn)已形成涵蓋合力、杭叉、TCM、豐田、三菱、小松、臺(tái)勵(lì)福等中外知名品牌叉車(chē)變矩器的生產(chǎn)能力，并逐漸形成以出口市場(chǎng)為龍頭，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基礎(chǔ)的快速穩(wěn)定成長(zhǎng)模式。