豐田叉車十年感恩客戶案例之長安汽車

　　長安汽車溯源于1862年上海洋炮局，至今已有151年歷史積淀，是中國近代工業(yè)的先驅(qū)。自1984年通過“軍轉(zhuǎn)民”正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域，始終秉承“科技創(chuàng)新、關(guān)愛永恒”核心價值，堅(jiān)持自我積累，滾動發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為總資產(chǎn)820億元，員工近6萬人的大型國有控股上市企業(yè)集團(tuán)。

　　目前已形成重慶、北京、河北、江蘇、江西、浙江、廣東7大國內(nèi)生產(chǎn)基地，3大海外生產(chǎn)基地，23個整車工廠，年產(chǎn)汽車230萬輛、發(fā)動機(jī)230萬臺。多年來，長安汽車一直位居全國工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國制造企業(yè)100強(qiáng)、中國上市公司20強(qiáng)，重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)之首。
　　長安汽車堅(jiān)持走“以我為主，自主創(chuàng)新”的正向開發(fā)道路，已建立重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律全球化研發(fā)格局，研發(fā)實(shí)力位居中國汽車行業(yè)第一。2011年，自主品牌產(chǎn)銷量排名世界第13位、位列中國汽車行業(yè)第一位，全球第13位，成為中國汽車第一自主品牌。
　　在中國，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出具有周期性短、品種繁多、批量小的特點(diǎn)，由于汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)作水平較低、成本過高、資源浪費(fèi)，已成為制約我國汽車制造業(yè)走向世界先進(jìn)水平的最大瓶頸之一。　　為突破物流“瓶頸”，長安汽車不斷地改善業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，建起“高質(zhì)、高效、優(yōu)化、節(jié)能”的新物流體系。一套完美的體系是由許多個小而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)節(jié)一起串成的，在供應(yīng)鏈中擔(dān)當(dāng)物料搬運(yùn)之責(zé)的豐田叉車，其“環(huán)保、高效、持久、放心”的產(chǎn)品特征恰與整套體系的目標(biāo)相契合，而豐田叉車也以自己的方式貢獻(xiàn)于長安物流體系的日臻完善。今天作為豐田叉車“十年感恩”客戶尋訪的一站，我們有幸拜訪了重慶長安汽車股份有限公司江北發(fā)動機(jī)工廠，為我們詳解豐田叉車與長安汽車的“攜手之緣”。