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技術(shù)與服務(wù)并重 做物料搬運(yùn)行業(yè)領(lǐng)舞者

2013-11-28 00:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:現(xiàn)代物流雜志社 來(lái)源:現(xiàn)代物流雜志社
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——訪科朗叉車商貿(mào)(上海)有限公司商務(wù)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理鄧添祥 Crown-科朗叉車是世界最大的物料搬運(yùn)設(shè)備制造商之一,總部位于美國(guó)俄亥...

 ——訪科朗叉車商貿(mào)(上海)有限公司商務(wù)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理鄧添祥

  Crown-科朗叉車是世界最大的物料搬運(yùn)設(shè)備制造商之一,總部位于美國(guó)俄亥俄州,是北美規(guī)模最大及市場(chǎng)占有率最高的電動(dòng)叉車制造商,專注于電動(dòng)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車的設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù),其屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)的叉車產(chǎn)品系列因杰出的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用和整體式制造工藝而享譽(yù)全球,并得到用戶的一致好評(píng)。Crown-科朗叉車為什么能在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域做大做強(qiáng)?其核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面?靠什么吸引客戶?此次記者有幸采訪了科朗叉車商貿(mào)(上海)有限公司總經(jīng)理鄧添祥先生,請(qǐng)他為我們解答這些謎團(tuán)。

 

記者:貴公司的核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面?

  鄧添祥:從整個(gè)叉車的研發(fā)和制造方面來(lái)說(shuō),相比于其他廠家外購(gòu)部件進(jìn)行組裝,Crown-科朗叉車整個(gè)設(shè)計(jì)性能更加優(yōu)化,85%的叉車零部件是由Crown-科朗自行設(shè)計(jì)生產(chǎn),包括體現(xiàn)我們獨(dú)特核心技術(shù)的交流電機(jī)、控制系統(tǒng)、門(mén)架設(shè)計(jì)和液壓部件等,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)和制造的一體化;從生產(chǎn)成本方面來(lái)說(shuō),在保證質(zhì)量和性能優(yōu)化的情況下,Crown-科朗叉車的使用總成本是最低的。

  從客戶的角度來(lái)看,Crown-科朗叉車的維保成本低于其他同行但保修期卻更長(zhǎng),最關(guān)鍵的是我們的內(nèi)置車載電腦可以給他們帶來(lái)更詳細(xì)的叉車使用數(shù)據(jù),系統(tǒng)會(huì)記錄叉車前進(jìn)、后退、等待等操作的時(shí)間并詳細(xì)記錄叉車的使用工況,用戶可以參考整理出來(lái)的數(shù)據(jù)更好地改善搬運(yùn)時(shí)間,進(jìn)而合理利用叉車;內(nèi)置電腦另一個(gè)功能就是故障診斷,當(dāng)叉車發(fā)生故障或者停機(jī)時(shí)顯示器會(huì)顯示一個(gè)三位數(shù)的程序代碼,用戶可以根據(jù)我們提供的故障代碼手冊(cè)自己進(jìn)行調(diào)整(大部分叉車的故障都是小毛?。?,從而有效地減少叉車停機(jī)時(shí)間??梢哉f(shuō),內(nèi)置車載電腦是Crown-科朗叉車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 記者:據(jù)悉在2013年英國(guó)IMHX國(guó)際物流與運(yùn)輸展覽會(huì)上,經(jīng)過(guò)獨(dú)立專家小組的層層篩選,Crown—科朗WT3040電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車最終摘得具有廣泛影響力的工業(yè)車輛類安全設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),該獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)貴公司的又一次高度肯定,能否簡(jiǎn)單介紹此類搬運(yùn)車的使用范圍和特征?

  鄧添祥:這款電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車除了外觀設(shè)計(jì)精美外,最大的特點(diǎn)是它的避震系統(tǒng)——懸掛式避震系統(tǒng)。在歐洲和北美洲,電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車主要運(yùn)用于掏箱作業(yè),即通過(guò)裝卸平臺(tái)進(jìn)入卡車或集裝箱中。但是裝卸平臺(tái)一般會(huì)有斜坡和接縫,操作員每天進(jìn)進(jìn)出出顛簸得比較厲害,如果防震設(shè)備不好的話會(huì)引發(fā)很多職業(yè)病。我們并沒(méi)有因這款車車型較小就將功能或配置簡(jiǎn)單處理,而是綜合考慮工況要求,特別用心地設(shè)計(jì)了懸掛式避震系統(tǒng)。因此這款叉車非常適合在大型的配送中心、裝卸平臺(tái)等地方使用。


記者:貴公司近期發(fā)布了《叉車自動(dòng)化技術(shù)狀況》白皮書(shū),能否為我們介紹一下該書(shū)的核心內(nèi)容,在行業(yè)內(nèi)將會(huì)產(chǎn)生什么影響?

  鄧添祥:由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的工況并不像制造業(yè)那么暢順,有些用戶在使用自動(dòng)化叉車的過(guò)程中會(huì)碰到一些問(wèn)題或障礙,我們將這些問(wèn)題寫(xiě)成了白皮書(shū),通過(guò)介紹叉車自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀,為決定采用該技術(shù)的企業(yè)列出了首要考慮的問(wèn)題,保障用戶的利益。去年我們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)對(duì)Crown-科朗用戶做了一個(gè)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)大部分的物流經(jīng)理或倉(cāng)儲(chǔ)管理者面臨最大的挑戰(zhàn)就是控制成本,白皮書(shū)旨在推進(jìn)叉車自動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略,以提升叉車自動(dòng)化程度對(duì)抗日益高漲的物流成本。除此之外,我們希望白皮書(shū)能夠引起業(yè)界和用戶的一些討論。

 

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