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卓一電動(dòng)叉車服務(wù)中西部地區(qū)某汽配行業(yè)

2013-10-30 20:58 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一 來(lái)源:卓一
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中西部地區(qū)是我國(guó)近年迅速崛起的一個(gè)地區(qū),也是潛力最大的地區(qū)。當(dāng)然用崛起和潛力來(lái)形容這個(gè)地區(qū),也意味其相對(duì)落后的現(xiàn)狀。 ...

    中西部地區(qū)是我國(guó)近年迅速崛起的一個(gè)地區(qū),也是潛力最大的地區(qū)。當(dāng)然用崛起和潛力來(lái)形容這個(gè)地區(qū),也意味其相對(duì)落后的現(xiàn)狀。

    因而,對(duì)于電動(dòng)叉車來(lái)說(shuō),中西部一直都是比較薄弱的市場(chǎng)版塊,購(gòu)買力和企業(yè)結(jié)構(gòu)等決定了其需求的弱勢(shì)。對(duì)于卓一電動(dòng)叉車來(lái)說(shuō),如何更好的服務(wù)中西部市場(chǎng)也一直是卓一的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。

    首先,從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō),中西部還處于欠成熟階段,面臨著市場(chǎng)催熟的過(guò)程,渠道也是以傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車為主,很多客戶尚未意識(shí)到電車和內(nèi)燃車相比其價(jià)值、功能和效率的差別。

  其次,從人的傳統(tǒng)思維來(lái)說(shuō),對(duì)于新生事物和未知事物總是帶有不能的排斥行為,一時(shí)半會(huì)很難接受,然后到逐步了解、熟悉和認(rèn)識(shí)、接受,這需要一個(gè)過(guò)程。

    第三、對(duì)于電動(dòng)叉車的知識(shí)和使用、服務(wù)和保障等工作,同樣比較欠缺,怎么用、怎么選型、怎么用的更有價(jià)值、售后問(wèn)題怎么解決等這些都是造成客戶在購(gòu)買時(shí)的一系列障礙問(wèn)題。

  還有其他市場(chǎng)和業(yè)內(nèi)所造成的一些列問(wèn)題,都是市場(chǎng)拓展必須考慮到的因素。

對(duì)于卓一這樣定位“中國(guó)高端電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車領(lǐng)航者”的企業(yè)來(lái)說(shuō),這兩年在面對(duì)中西部市場(chǎng)也的確遭遇到了比同行更大更多的壓力。中西部地區(qū)其實(shí)也有著很多的大企業(yè)大客戶,而且這些企業(yè)都是以傳統(tǒng)的重工業(yè)制造為主,對(duì)于電動(dòng)叉車也有著很大的需求。但以前他們都是要么以進(jìn)口叉車為主,要么以價(jià)格低廉的叉車為主,客戶這樣選擇無(wú)非基于兩點(diǎn)因素:

1、高價(jià)選擇高品質(zhì),降低售后成本。

2、低價(jià)降低一次性購(gòu)買成本,價(jià)差彌補(bǔ)售后成本。

  這種選擇其實(shí)是無(wú)奈的選擇,就像國(guó)人購(gòu)買汽車和白色家電一樣,當(dāng)我們也能制造出一些高品質(zhì)的國(guó)產(chǎn)品牌來(lái),國(guó)人自然更欣然接受民族產(chǎn)品。

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