您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程

2013-09-24 17:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:國家質(zhì)檢總局 來源:國家質(zhì)檢總局
免責聲明:中叉網(wǎng)(www.htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>

  第九條 檢驗人員必須取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后,方可從事廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗工作?,F(xiàn)場檢驗至少由2名具廠內(nèi)機動車輛檢驗員以上資格的人員進行。

  第十條 廠內(nèi)機動車輛受檢單位應(yīng)當向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料,并安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。

  第十一條 廠內(nèi)機動車輛進行監(jiān)督檢驗的項目,不得少于《檢驗報告》所列項目,具體檢驗的內(nèi)容、要求和方法應(yīng)當按照《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法》(見附錄3,以下簡稱《檢驗要求與方法》)的規(guī)定實施。

  第十二條 現(xiàn)場檢驗過程中,檢驗人員應(yīng)當進行詳細記錄?,F(xiàn)場檢驗原始記錄(以下簡稱原始記錄)中,應(yīng)當詳細記錄各個項目的檢測情況及檢驗結(jié)果。原始記錄表格由檢驗機構(gòu)統(tǒng)一制定。

  第十三條 原始記錄應(yīng)不少于《檢驗要求與方法》規(guī)定的內(nèi)容,且應(yīng)方便現(xiàn)場操作記錄、《檢驗報告》的填寫及計算機管理,個別項目應(yīng)另列表格或附圖以方便現(xiàn)場記錄。

  第十四條 原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標記,表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù);無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明的項目,可以簡單的文字說明現(xiàn)場檢驗狀況;遇特殊情況,可填寫“因……(原因)未檢”、“無此項”、“待檢”和“見附頁”等。

  第十五條 原始記錄應(yīng)當有檢驗人員的簽字和檢驗日期,并應(yīng)當有校核人員的校核簽字。

  第十六條 完成檢驗工作后,檢驗機構(gòu)必須在10個工作日內(nèi),根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果,填寫并向受檢單位出具《檢驗報告》?!稒z驗報告》的結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和檢驗機構(gòu)檢驗專用章。

  第十七條 《檢驗報告》中有測試數(shù)據(jù)要求的項目,應(yīng)在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫實測或經(jīng)統(tǒng)計、計算處理后的數(shù)據(jù);無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項目,可在“檢驗結(jié)果”一欄中簡要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“/”(無此項)等單項結(jié)論。

  第十八條 廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗合格判定條件為:重要項目(《檢驗報告》中注有※的項目)全部合格,一般項目(《檢驗報告》中未注有※的項目,下同)不合格不超過5項(含5項)。對不合格的一般項目,檢驗機構(gòu)應(yīng)當出具整改通知單,由使用、修理、改造等有關(guān)單位進行整改,或者由使用單位采取相應(yīng)的安全措施,在整改情況報告上簽署監(jiān)護使用意見。

  對判定為不合格的廠內(nèi)機動車輛,使用、修理、改造或制造單位進行整改、修理后可申請復檢。

  第十九條 《檢驗報告》只允許使用“合格”、“不合格”、“復檢合格”、“復檢不合格”等四種檢驗結(jié)論。其填寫條件分別為:

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2024.8.25-8.31)
    很多時候,我們碰到了壞事,卻成就了好事。我們因為改不了缺點,才想著去繼續(xù)挖掘自己的優(yōu)點。我們因為被某些人鄙視,才想著去尋找到同頻的知音。我們因為擠不進...

    2024-09-01 08:20

  • 算法進階 | 深度學習驅(qū)動低速無人駕駛紅綠燈識別算法
    紅綠燈的識別是無人駕駛車輛安全行駛的關(guān)鍵技術(shù)之一,它涉及到在視覺圖像中定位信號燈的位置和判斷其顏色狀態(tài)。傳統(tǒng)的信號燈檢測方法依賴于顏色和形狀等基礎(chǔ)特征...

    2024-09-01 08:07

  • 10年后,全球類人機器人市場達到1380.9億美元!
    隨著人工智能和機器人技術(shù)的飛速發(fā)展,全球類人機器人市場正在經(jīng)歷前所未有的增長。據(jù)最新市場預(yù)測,到2033年,這一市場的規(guī)模將達到1380.9億美元。這一增長反映了類人機器人在多個行業(yè)中的應(yīng)用日...

    2024-08-28 11:13

  • 行業(yè)標準《工業(yè)車輛 無人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)車輛 無人駕駛導航系統(tǒng)》總體框架和主要內(nèi)容討論會在浙江杭州成功召開
    2024年8月21日至23日,全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員會(以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”)在浙江省杭州市組織召開了行業(yè)標準《工業(yè)車輛 無人駕駛控制系統(tǒng)》和《工業(yè)...

    2024-08-26 10:28

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2024.8.18-8.24)
    不去追逐,永遠不會擁有;不往前走,永遠原地停留。歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點,過去的一周,行業(yè)發(fā)生了些什么,隨小編聚焦熱點回顧,關(guān)注行業(yè)發(fā)展動態(tài)。...

    2024-08-25 09:29

  • 工業(yè)車輛鋰離子電池正確的存儲方法
    鋰離子電池憑借其高能量密度和長壽命,被廣泛應(yīng)用于從消費電子到電動汽車、儲能系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。然而,這些電池在存儲過程中潛在的火災(zāi)和爆炸風險,使得安全存儲成為企業(yè)和消費者必須高度重視的問...

    2024-08-23 09:38

  • TOP  20--全球工業(yè)機器人頂尖制造商
    隨著全球工業(yè)自動化的快速發(fā)展,機器人技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用變得越來越普遍。2024年,全球工業(yè)機器人市場繼續(xù)擴展,20家領(lǐng)先的機器人制造商引領(lǐng)了這一趨勢。這些公司通過引入先進的自動化解決方案和...

    2024-08-23 09:28

  • 外媒:為什么鋰電會徹底改變工作卡車的動力系統(tǒng)?
    可靠而強大的電池對于工作卡車來說至關(guān)重要。這些卡車裝有各種需要恒定電源的工具、輔助設(shè)備和電子設(shè)備,傳統(tǒng)上依靠空轉(zhuǎn)發(fā)動機和發(fā)電機來滿足其電力需求。但這些...

    2024-08-23 09:16

  • 軸承在人形機器人革命中的關(guān)鍵作用
    在不斷發(fā)展的機器人領(lǐng)域,實現(xiàn)精確、無縫的運動至關(guān)重要。雖然關(guān)節(jié)使機器人能夠活動,但軸承是機器人的支柱,確保運動平穩(wěn)準確。特別是在精度不容妥協(xié)的人形機器人中,軸承的選擇成為一個關(guān)鍵的工...

    2024-08-23 09:11

  • 德媒:為什么機器人領(lǐng)域仍在等待人工智能的突破?
    德國的機器人產(chǎn)業(yè)有望從人工智能的進步中獲得巨大收益,但這一潛力尚未得到充分挖掘。新成立的“德國機器人研究所”顯示,德國正在努力迎頭趕上,以在這一領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。數(shù)字化與人工智能在機...

    2024-08-23 09:07

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞