2012年，國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的徐工自制底盤(pán)混凝土泵車(chē)上市。該車(chē)是徐工進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域之后，又一次成功配備自主研發(fā)和生產(chǎn)的泵車(chē)底盤(pán)。該底盤(pán)采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，配合徐工20多年的混凝土泵車(chē)設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)參數(shù)與國(guó)際接軌，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。型號(hào)為NXG5330THBK4X的混凝土泵車(chē)，搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國(guó)四柴油機(jī)以及法士特10變速箱，對(duì)各種氣候、路況、野外施工工地的路面適應(yīng)性強(qiáng)。電器系統(tǒng)運(yùn)用CAN總線、故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)等最新技術(shù)，極大地提高了整車(chē)的智能化水平。此款混凝土泵車(chē)裝備37米泵送設(shè)備。

　　另外，徐工生產(chǎn)的QY20B、QY25K、QY50K起重機(jī)均符合國(guó)四機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)要求，在各地獲得好評(píng)。

　　對(duì)高樓大廈火情消防問(wèn)題、中聯(lián)重科自主研發(fā)了SG250消防車(chē)、SG250水罐消防車(chē)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，可載水25噸，整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量43噸，最高車(chē)速90km/h，水泵流量100L/s，工作壓力1.0MPa，配備威斯特PS80消防炮，射程大于80m，可以進(jìn)一步加快解決城市火災(zāi)。提高救援速度！中聯(lián)重科消防機(jī)械公司自主研發(fā)的SG250水罐消防車(chē)成功下線。在SG30、40、80、180基礎(chǔ)之上，SG250的研發(fā)基礎(chǔ)更加成熟，性能得到全面提升，其成功下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科水罐類(lèi)消防車(chē)系列進(jìn)一步完善車(chē)身采用全鋁合金骨架結(jié)構(gòu)，水罐采用優(yōu)質(zhì)碳鋼鋼板整體焊接，內(nèi)部采用特殊防銹處理。

　　作為一個(gè)具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，中聯(lián)重科在環(huán)衛(wèi)行業(yè)率先啟用國(guó)四排放的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，2009年，中聯(lián)就推出了二十多款北汽福田和東風(fēng)底盤(pán)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛并大量服務(wù)于北京的大街小巷。

　　中聯(lián)牌ZLJ5020TSLE4型掃路車(chē)采用河北長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司SC1022DB4N二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其主要配套件采用長(zhǎng)安國(guó)四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、中法合資的電控元件、丹麥DANFOSS、中日合資榆次YUKEN電磁換向閥和疊加閥，其整車(chē)綜合性能處于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。并且擁有“掃路車(chē)清掃裝置”、“掃路車(chē)吸嘴”等多項(xiàng)專(zhuān)利，適應(yīng)于小區(qū)道路、廣場(chǎng)、人行道的清掃。

　　三一重工也有針對(duì)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，SY5250GJB510方/歐Ⅳ三橋國(guó)Ⅳ(日野發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯發(fā)動(dòng)機(jī))混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，就是其中的代表產(chǎn)品。

大氣污染防治加速工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代

　國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響

　　首先國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將會(huì)促進(jìn)起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、重卡等企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品國(guó)三向國(guó)四過(guò)度，熱銷(xiāo)產(chǎn)品會(huì)有調(diào)整，誰(shuí)調(diào)整的快，市場(chǎng)占有率也會(huì)相應(yīng)的有所改變，到底對(duì)目前的市場(chǎng)格局有多大影響，還需要觀察。

　　其次會(huì)增加企業(yè)與用戶(hù)成本。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品生產(chǎn)成本必將增加，銷(xiāo)售的時(shí)候，產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高，增加用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)成本；用戶(hù)在使用這類(lèi)產(chǎn)品的時(shí)候，要購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高與國(guó)三的國(guó)四柴汽油，使用成本相應(yīng)增加。

　　第三，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，助推中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)整合。庫(kù)存量大，產(chǎn)品銷(xiāo)售不暢的企業(yè)，更加會(huì)舉步維艱，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)三產(chǎn)品在各地?zé)o法實(shí)現(xiàn)上牌照，也就無(wú)法上路施工，將庫(kù)存的產(chǎn)品更加沒(méi)有市場(chǎng)，如何消化，怎么消化？企業(yè)流動(dòng)資金將更加緊張，有些企業(yè)將不得不面臨被兼并重組的局面。