叉車行業(yè)格局

　　除本土品牌外，我國叉車行業(yè)的蓬勃發(fā)展也吸引著更多的投資活動，一方面國內(nèi)廠家紛紛努力擴(kuò)大產(chǎn)能以適應(yīng)快速增長的市場需求，另一方面國外品牌也陸續(xù)加大在國內(nèi)的投資力度，國外龍頭廠商如豐田、林德都已經(jīng)在國內(nèi)合資建廠，不少外資企業(yè)或加快本土化進(jìn)程，或加大產(chǎn)品進(jìn)口力度，為我國用戶提供了更寬廣的產(chǎn)品型譜。
　　目前中國叉車市場格局分為兩大主流：如林德、豐田、永恒力、小松、偉倫、OM和力至優(yōu)等擁有世界先進(jìn)叉車技術(shù)和管理理念的國際知名叉車企業(yè)；以安徽合力、杭州叉車、寶驪、友嘉、一拖、上力、美科斯等諳熟中國市場規(guī)則和性價(jià)比較高的本土品牌。另外，過去以生產(chǎn)倉儲類手動叉車為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開普等企業(yè)紛紛涉足平衡重式叉車，而且產(chǎn)品已形成系列，再加上江淮重工、中國重汽等其他領(lǐng)域巨頭的先后涉入，已成為叉車行業(yè)競爭中不容小覷的新興力量。

雖有镃基，不如乘勢
　　古人有云：雖有智慧，不如乘勢；雖有镃基，不如待時(shí)。頂層設(shè)計(jì)支持下的消費(fèi)拉動增長和大電商、大物流時(shí)代給中國叉車行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展前景。
　　中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為，目前國際電動叉車的產(chǎn)量已占電動叉車總量的40%（國內(nèi)則為10%～15%）。而在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車的比例則高達(dá)65%，且有不斷上升的趨勢。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電動叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使電動叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。另外，快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，充電電流可達(dá)到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品以及裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化電動叉車市場前景看好。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式電動叉車和堆垛車產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納入信息化控制。無人駕駛電動叉車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。

叉車行業(yè)發(fā)展前景廣闊

　　由此可見，隨著國家節(jié)能減排、低碳環(huán)保、物流倉儲業(yè)發(fā)展等等相關(guān)政策的進(jìn)一步落實(shí)，叉車行業(yè)熱點(diǎn)將向電動叉車、高效節(jié)能環(huán)保型叉車、倉儲叉車等方向進(jìn)一步遷移；與此同時(shí)，連通性、大數(shù)據(jù)庫以及智能產(chǎn)品將構(gòu)成叉車科技的未來藍(lán)圖。（本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)）