在經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，選擇二手叉車(chē)或租賃，可有效地節(jié)約生成時(shí)間 、幫助控制物資傳送、降低庫(kù)存、節(jié)約總體成本（包括物料處理成本），提高速度、減少人力物力有助于節(jié)約總體成本。
　　盡管今年年初叉車(chē)行業(yè)有了大幅度的增長(zhǎng)，但在海外經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，企業(yè)為節(jié)省成本，在購(gòu)買(mǎi)物流設(shè)備時(shí)，對(duì)于是否選購(gòu)新車(chē)或是二手車(chē)，成為擺在客戶(hù)面前的選擇題。對(duì)于工業(yè)車(chē)輛是企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的剛性消費(fèi)需求沒(méi)有辦法簡(jiǎn)單地壓縮，于是在購(gòu)買(mǎi)工業(yè)車(chē)輛時(shí)大多數(shù)客戶(hù)偏向于新車(chē)，而不愿意購(gòu)買(mǎi)二手叉車(chē)，甚至對(duì)二手叉車(chē)、翻新車(chē)的概念誤解。
　　對(duì)此，蔣總表示：“我個(gè)人認(rèn)為三方面造成的，第一，工業(yè)車(chē)輛的購(gòu)置屬于企業(yè)形象；第二，性能；新車(chē)比二手叉車(chē)的性能要優(yōu)越；第三，維護(hù)成本，新車(chē)購(gòu)置以后，供應(yīng)商會(huì)提供一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)量保證期，客戶(hù)在前期使用時(shí)，后果無(wú)憂(yōu)。在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，很多企業(yè)都在思考如何降低成本、壓縮成本，二手叉車(chē)便是很明智的選擇。但車(chē)子性能和后期保養(yǎng)成本，必須要專(zhuān)業(yè)人士或企業(yè)來(lái)幫助把關(guān)。如果客戶(hù)自行收購(gòu)二手叉車(chē)，或租賃二手叉車(chē)，由于客戶(hù)不懂或不夠?qū)I(yè)，對(duì)于舊車(chē)的性能把控不了。可能外觀看起來(lái)很好，但實(shí)際使用壽命都不長(zhǎng)。這樣在成本控制上既沒(méi)有節(jié)約，更加大了支出。力至優(yōu)有將近百年的歷史，我們是專(zhuān)業(yè)從事電瓶叉車(chē)的制造商。在專(zhuān)業(yè)知識(shí)角度上，我們是不可超越的。力至優(yōu)一直秉著對(duì)客戶(hù)和社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們完全有信心為客戶(hù)把好關(guān)。只要解決客戶(hù)的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題，二手叉車(chē)購(gòu)置價(jià)格要比新車(chē)低的多，可以在成本上進(jìn)行大幅度地削減。成本的縮減，將使客戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力有相應(yīng)提升?！?BR>　　二手車(chē)市場(chǎng)分為二手叉車(chē)的租賃和銷(xiāo)售，事實(shí)上力至優(yōu)還有另外一塊業(yè)務(wù)——翻新舊車(chē)。力至優(yōu)在中國(guó)有十四五年的歷史，在此期間銷(xiāo)售出了很多臺(tái)叉車(chē)，經(jīng)歷了這么多年，很多叉車(chē)已接近于報(bào)廢或淘汰。客戶(hù)可把已使用5年以上、8年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)返回力至優(yōu)翻新工廠，從性能、外觀上進(jìn)行重新塑造，延長(zhǎng)生命再重新交給客戶(hù)，經(jīng)過(guò)翻新的車(chē)，可將舊車(chē)的壽命延長(zhǎng)30%-50%之間。一般而言，工業(yè)車(chē)輛的壽命為5年，舊車(chē)翻新延長(zhǎng)壽命后再繼續(xù)投入使用，對(duì)成本控制是非常劃算的，幾乎接近零成本的運(yùn)作。
　　相比二手叉車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，力至優(yōu)在二手叉車(chē)租賃（舊車(chē)租賃）業(yè)務(wù)的發(fā)展更廣泛。現(xiàn)在很多企業(yè)，在控制成本時(shí)，為了避免一次性過(guò)大支出 ，通常會(huì)選擇租賃的方式。比如三年、五年，甚至二年。通過(guò)長(zhǎng)期租賃的方式，控制成本，減少資金風(fēng)險(xiǎn)，更方便預(yù)測(cè)費(fèi)用上的支出。

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