出口面臨壓力 呈現(xiàn)三個特點
    2012年，我國機動工業(yè)車輛出口為7.5704萬臺，與2011年的7.6074萬臺相比，下降了0.5%。其中，電動叉車出口為2.9892萬臺，與2011年的出口量3.2379萬臺相比，下降了0.77%；內(nèi)燃叉車（含集裝箱叉車）出口為4.5812萬臺，與2011年的出口量4.3695萬臺相比，上升了4.84%。
    總體來說，2012年工業(yè)車輛的出口呈現(xiàn)出三個特點。第一，從地域分布來看，我國工業(yè)車輛的出口從歐美等發(fā)達國家向巴西、土耳其等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。第二，從時間段上看，上半年出口形勢較好，下半年出口情況嚴峻。一些國家設(shè)置了對工業(yè)車輛的進口限制，如巴西調(diào)高了進口稅，壓縮了我國企業(yè)出口的利潤空間。第三，貿(mào)易摩擦逐漸增多。一些國內(nèi)企業(yè)為了拓展市場，紛紛壓低產(chǎn)品價格，這一方面容易導(dǎo)致出口市場混亂，另一方面也容易引起國外針對我國產(chǎn)品開展的反傾銷。
    今年將增長5% 出口穩(wěn)中有升
    2012年工業(yè)車輛銷售整體的下跌，主要原因是國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展速度放緩導(dǎo)致需求下降，世界主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟恢復(fù)速度緩慢，前兩年需求強勁的發(fā)展中國家也進入調(diào)整期，這些原因造成了國內(nèi)市場和出口的雙重壓力。
    對于未來市場發(fā)展，我們充滿信心。“十八大”的召開提出了“兩個全面”的目標，也就是全面建成小康社會，全面深化改革開放；同時提出了“兩個加快”的任務(wù)，也就是加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。對于與社會發(fā)展密切相關(guān)的物流行業(yè)來說，將在其中扮演越來越重要的角色。工業(yè)車輛是物流裝備中用途最廣泛的設(shè)備之一，應(yīng)用于各行各業(yè)中，近年來，隨著對生產(chǎn)、運輸效率要求越來越高，用機器代替人工的趨勢非常普遍。過去十年，銷售主要在沿海地區(qū)和國內(nèi)主要城市，未來隨著城鎮(zhèn)化進程的深入，使用工業(yè)車輛的地區(qū)和范圍會進一步擴大。由此可以預(yù)測，國內(nèi)工業(yè)車輛市場還有很好的發(fā)展空間。
    出口方面，前幾年需求較好的新興市場自去年開始回落，但調(diào)整后會繼續(xù)向上，歐美等主要經(jīng)濟體國家經(jīng)濟正在復(fù)蘇過程中，所以2013年出口會穩(wěn)中有升。需要注意的是一些國家和地區(qū)推出的新政策以及關(guān)稅的變化，還有非關(guān)稅方面的貿(mào)易壁壘，這些情況對出口會形成一定的阻礙。
    綜合來看，工業(yè)車輛行業(yè)將從前些年的高速跳躍式發(fā)展向穩(wěn)步式發(fā)展轉(zhuǎn)變，無論國內(nèi)還是國外市場都有機會，預(yù)計2013年，國內(nèi)和國際訂單需求會有所好轉(zhuǎn)，工業(yè)車輛市場增長會在5%左右，整體會表現(xiàn)出平穩(wěn)緩慢上升的趨勢。業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該抓住機遇，努力調(diào)整思路，在創(chuàng)新和提升綜合競爭能力上下功夫，以期在未來的競爭中取得好的收益和成績。
    (本文作者系中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長)