通常在購買叉車設(shè)備時(shí)，人們?nèi)菀缀鲆暡孳嚨目倱碛谐杀荆@就容易造成客戶將成本重點(diǎn)放在初始投資成本的計(jì)算上，而忽略核算擁有一臺(tái)叉車背后包括維護(hù)成本、時(shí)效成本等真正的總擁有成本。
　　什么是叉車的總擁有成本？
　　叉車的總擁有成本是指擁有一臺(tái)叉車的成本總和，其中包括一切可能產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，如采購價(jià)格，折舊，保險(xiǎn)，燃油，因停工造成的損失，以及保養(yǎng)和維修等費(fèi)用。
　　擁有多輛叉車的公司發(fā)現(xiàn),叉車在日積月累的使用過程中，它初始投資的成本相比費(fèi)用的運(yùn)營和維修成本來說可能只是叉車成本中的一小部分。隨著售后服務(wù)需求之間的間隔變長，對(duì)于需要長期大量使用叉車作業(yè)的企業(yè)來說，那些可以運(yùn)作更長時(shí)間而無需像普通叉車一樣遭遇頻繁維修成本的叉車具有巨大的優(yōu)勢。美國獨(dú)立媒體研究公司Peerless長期關(guān)注叉車行業(yè)的發(fā)展，并根據(jù)其對(duì)重工業(yè)，倉儲(chǔ)，分銷/配送中心，輕工業(yè)，零售和賣場等使用叉車頻率高的各行業(yè)代表進(jìn)行獨(dú)立的調(diào)研評(píng)選出在降低用戶叉車的總擁有成本方面有杰出表現(xiàn)的制造商。2011年，海斯特憑借五方面的優(yōu)勢被評(píng)為美國總擁有成本最低的叉車制造商。
■產(chǎn)品質(zhì)量
　　產(chǎn)品質(zhì)量是在成本控制所有的環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)，海斯特叉車在行業(yè)內(nèi)以可靠性，耐用性和低保修率著稱。這意味著它極少維修，更少有因故障引起的停工，更具生產(chǎn)效率。
■低油耗性能
　　無論是燃油車還是液化氣車，電動(dòng)車，海斯特叉車的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出高動(dòng)力效率
■維護(hù)性
　　海斯特叉車具備最大的生產(chǎn)能力，最少的因故障發(fā)生停工情況。當(dāng)需要時(shí)間保養(yǎng)時(shí)，每部叉車都有智能化和閱讀式的服務(wù)提醒。
■購買方式
　　無論是買車還是租賃新車或者購買二手車，海斯特都能提供最具競爭力的解決方案。譬如我們和ETHOZ的合作模式，提供給客戶最佳的經(jīng)濟(jì)和融資租賃的選擇。
■車隊(duì)管理
　　通過海斯特經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，可以全面了解海斯特車輛管理，更換配件，設(shè)備租賃，車輛采購，操作和服務(wù)培訓(xùn)等等內(nèi)容。
　　從以下一組對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出：海斯特叉車相比于普通叉車需要更少的售后服務(wù)成本。

　　這個(gè)結(jié)論隨后在全球最大的物流服務(wù)供應(yīng)商之一KatoenNatie深入測試叉車總擁有成本的實(shí)驗(yàn)中有了實(shí)踐證明。
　　2012年9月，KatoenNatie為其9臺(tái)重型叉車的采購設(shè)立了一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的招標(biāo)程序。在其比利時(shí)安特衛(wèi)普物流中心，高強(qiáng)度的耐用性及各種裝卸性能的測試維持了一個(gè)多月。測試結(jié)果指出：每臺(tái)海斯特大叉車每小時(shí)可節(jié)省約6升的油耗，按照這樣的結(jié)果計(jì)算，在未來的5至6年間可至少節(jié)省燃油90,000升。KatoenNatie最終將合同授予了海斯特當(dāng)?shù)氐姆咒N商Barloworld Handling。
　　這次嚴(yán)苛的招標(biāo)設(shè)計(jì)者Dirk Waeterschoot說，“我們需要尋找的是能長期全面地幫助我們降低總擁有成本,提高工作效率的設(shè)備。”因而在決策的過程中，計(jì)算設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間和影響總體成本的所有細(xì)節(jié)都被列入測量依據(jù)，其中包括維修率和轉(zhuǎn)售價(jià)值和油耗及排放標(biāo)準(zhǔn)等測評(píng)的關(guān)鍵因素。Dirk Waeterschoot在測試報(bào)告中指出“海斯特在這方面做得非常出色，僅康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)不僅實(shí)現(xiàn)了大幅降低油耗，無需使用AdBlue之類的尿素樹脂來凈化尾氣，而且避免諸多隱性成本和麻煩”。