——力至優(yōu), 打造世界一流叉車服務(wù)供應(yīng)商 NICHIYU: to build a world-class forklift service provider

　　2013年，對(duì)于力至優(yōu)而言，是個(gè)特殊的年份，因?yàn)榱χ羶?yōu)與三菱重工就整合雙方叉車事業(yè)基礎(chǔ)達(dá)成協(xié)議，這樣的合作，最終將加速力至優(yōu)向世界一流叉車服務(wù)供應(yīng)商的進(jìn)程。與此同時(shí)，兩者的強(qiáng)強(qiáng)效應(yīng)，對(duì)于客戶而言也意味著更加豐富的叉車產(chǎn)品，以及更完善的叉車服務(wù)。在力至優(yōu)中國(guó)，這一切的服務(wù)將通過“大修工廠”得以踐行。

　　力至優(yōu)，這家有著近 80多年的日本叉車企業(yè)，力自成立以來一直專注于電瓶叉車的研制及銷售，其產(chǎn)品遍及亞洲、澳大利亞、歐洲等國(guó)家，憑借其產(chǎn)品的高安全性、高舒適度、簡(jiǎn)易操作以及環(huán)保等特點(diǎn)，力至優(yōu)異不僅在日本家喻戶曉，同時(shí)也被世人所知，成績(jī)斐然。

　　力至優(yōu)叉車（上海）有限公司北方大區(qū)總經(jīng)理宿黎先生

　　剝開華麗的外表，品讀力至優(yōu)的歷史，不難發(fā)現(xiàn)力至優(yōu)的美譽(yù)猶如陳年美酒是歷經(jīng)醞釀的。1 9 3 7年，成立之初的力至優(yōu)，研發(fā)生產(chǎn)了日本首輛電瓶叉車；1 9 5 8年，研發(fā)并制造了日本首輛前移式電瓶叉車“P L AT T E R ”，用于貨車和站臺(tái)之間的搬運(yùn)；1 9 7 0年又在日本研發(fā)生產(chǎn)了首輛無人搬運(yùn)車”M U J I N C A R ”；1 9 7 1年又相繼開發(fā)與生產(chǎn)了世界首輛人導(dǎo)引叉車，創(chuàng)造了物料搬運(yùn)設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)的新紀(jì)元；……。可以說，力至優(yōu)參與了世界叉車發(fā)展的每一次遞進(jìn)。而2012年，力至優(yōu)與三菱重工就整合雙方叉車事業(yè)達(dá)成基礎(chǔ)協(xié)議，共同提出了“智能叉車”新概念，再次開創(chuàng)了叉車領(lǐng)域的新紀(jì)元。

　　力至優(yōu)和三菱的合并，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的效應(yīng)是什么？對(duì)于客戶又將帶來怎樣的收益？為此，《現(xiàn)代汽車工業(yè)》專訪了力之至優(yōu)叉車（上海）有限公司北方大區(qū)總經(jīng)理宿黎先生，為我們做詳細(xì)介紹，并介紹力至優(yōu)中國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r以及短期內(nèi)的發(fā)展藍(lán)圖。

　　本地化管理，企業(yè)發(fā)展的主線

　　作為一家全球化的電瓶叉車供應(yīng)商，力至優(yōu)憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在全球叉車行業(yè)獲得了很高的認(rèn)可。其中，中國(guó)市場(chǎng)作為力至優(yōu)海外市場(chǎng)的重要根據(jù)地，其市場(chǎng)占有額已到達(dá)力至優(yōu)海外市場(chǎng)的50%，這樣的市場(chǎng)份額主要根源于力至優(yōu)的本土化管理。的確，從 1998年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，力至優(yōu)始終以“貼近客戶需求”為發(fā)展宗旨，通過不斷滿足客戶多樣化的需求來實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。

　　2011年，為了更加貼近本土化管理，力至優(yōu)在中國(guó)市場(chǎng)做了重大戰(zhàn)略部署調(diào)整，調(diào)整后的力至優(yōu)中國(guó)以上海為中國(guó)總部，輔以華東、蘇皖、北方、南方四個(gè)大區(qū)的總體布局。其中華東以上海為中心、北方以北京為中心、南方以深圳為中心、蘇皖以蘇州為中心，每個(gè)區(qū)域下轄多家分公司，最終形成四個(gè)大區(qū)、多家分公司的直銷網(wǎng)絡(luò)和代理商模式。這一調(diào)整目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之后，力至優(yōu)叉車在中國(guó)市場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)了由點(diǎn)到面的全網(wǎng)絡(luò)覆蓋。誠如宿總所言：“多次的公司整合或優(yōu)化，為力至優(yōu)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而本土化管理體制，則是貫穿于力至優(yōu)中國(guó)發(fā)展的主線?！钡拇_，在世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速的今天，“南橘北枳”是一個(gè)跨國(guó)企業(yè)需要高度重視的問題，而力至優(yōu)中國(guó)的本土化管理很好地回避了這點(diǎn)。力至優(yōu)本土化管理理念從上至下的滲透，營(yíng)造了力至優(yōu)本土的企業(yè)文化，并由此促生了貼近客戶的營(yíng)銷理念，最終滿足了客戶對(duì)一家叉車供應(yīng)商全方位的需求——從產(chǎn)品至服務(wù)的一站式服務(wù)。

力至優(yōu)重整，多方共贏

　　在日本叉車領(lǐng)域，力至優(yōu)和三菱這兩家日本企業(yè)憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)贏得了本土客戶的高度贊譽(yù)，走出國(guó)門，力至優(yōu)和三菱在群雄逐鹿的世界叉車領(lǐng)域中依然有著自己的一席之地。然而就在 2012年，力至優(yōu)與三菱重工就整合雙方叉車事業(yè)達(dá)成基礎(chǔ)協(xié)議，這樣的合作，意味著什么？對(duì)于力至優(yōu)和三菱，整合會(huì)雙方產(chǎn)品得以豐富，品牌度也進(jìn)而得以提升，對(duì)日后的發(fā)展定然有著促進(jìn)作用；對(duì)于整個(gè)叉車行業(yè)的發(fā)展，意味著將有更加先進(jìn)的叉車創(chuàng)新技術(shù)和完善的叉車服務(wù)問世；而對(duì)于眾多叉車客戶而言，意味著他們將獲得來自力至優(yōu)更多的服務(wù)，因?yàn)橹链?，力至?yōu)將不僅只是電瓶叉車的供應(yīng)商，同時(shí)也內(nèi)燃叉車的供應(yīng)商。

　　此次合作，是基于之前的有效合作基礎(chǔ)之上，在對(duì)宿總的采訪中了解到：一直以來，力至優(yōu)以股份的形式和三菱進(jìn)行合作，三菱對(duì)力至優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)有著深入的了解。三菱是實(shí)行代理商的營(yíng)銷模式，力至優(yōu)是直銷渠道，因此，這樣的合作在豐富產(chǎn)品的同時(shí)，也兼容了兩種營(yíng)銷模式，從而滿足了客戶的多樣化需求。宿總補(bǔ)充到：“不同于歐美市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃式叉車的需求更大，而此次和三菱的合作，很好地彌補(bǔ)了力至優(yōu)在內(nèi)燃市場(chǎng)的空缺，力至優(yōu)和三菱通過合并獲得雙贏的同時(shí)，客戶也將獲得更加全面的產(chǎn)品解決方案，因此，這是‘三方’的共贏?！?