8）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的差距
　　全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2008年6月28日成立，工業(yè)車輛被納入特種設(shè)備的八類監(jiān)管之一后才有了自己的標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際相比，歐共體從80年代中期就已經(jīng)開始實(shí)施嚴(yán)格的工業(yè)車輛超低污染排放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)看我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)大約滯后30年。
　　中國(guó)目前連二手叉車的鑒定標(biāo)準(zhǔn)也沒有，二手叉車的報(bào)廢機(jī)制也沒有出臺(tái)。行業(yè)人士從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)據(jù)說正在制定中。
　　其實(shí)，我們認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)的差距帶來的滯后是制約我國(guó)工業(yè)車輛發(fā)展所有不利因素之一。
　　9）宏觀市場(chǎng)戰(zhàn)略差距
　　目前國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛供遠(yuǎn)大于求，同質(zhì)化非常嚴(yán)重，如何進(jìn)行宏觀市場(chǎng)調(diào)控才能獲得廣泛的社會(huì)利益，如何平衡企業(yè)同消費(fèi)者的矛盾是目前需解決的問題。
　　宏觀市場(chǎng)戰(zhàn)略的差距需要從2個(gè)層面上去分析：
　　一是國(guó)家對(duì)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)制定宏觀戰(zhàn)略，規(guī)劃未來發(fā)展藍(lán)圖。但，我們沒有看到這樣的戰(zhàn)略和藍(lán)圖，或許他們還顧不上這個(gè)行業(yè)。
　　二是企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略。在芝加哥物流展上，我們碰到一家專門從事開發(fā)解決工業(yè)車輛和工程機(jī)械車隊(duì)管理軟件的公司，他們從事這方面的研究已經(jīng)超過20年了。如今，他們處在收獲的季節(jié)。企業(yè)提前對(duì)所在行業(yè)制定具有前瞻性的戰(zhàn)略準(zhǔn)備，就可以使自己走在行業(yè)的前列，同時(shí)縮小同西方企業(yè)的差距。

　　四、展望未來
　　1、危機(jī)
　　1）將淘汰那些沒技術(shù)、浪費(fèi)資源和一心賺取塊錢的企業(yè)
　　中國(guó)工業(yè)車輛的發(fā)展方向，必須向高精端科技方向發(fā)展，市場(chǎng)走向細(xì)分的同時(shí)更走向規(guī)模化，工業(yè)車輛發(fā)展的大潮將淘汰那些缺乏核心技術(shù)，缺乏知識(shí)產(chǎn)權(quán)，缺乏創(chuàng)新能力，企業(yè)沒有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，一些靠“克隆”和“仿冒”的，缺乏誠信的企業(yè)。隨著中國(guó)對(duì)“安全”、“健康”、“環(huán)?！敝匾?，將逐步淘汰浪費(fèi)資源，對(duì)環(huán)保構(gòu)成威脅和產(chǎn)品本身缺乏安全性的公司。
　　2）將淘汰那些不遵守行業(yè)行為準(zhǔn)則的企業(yè)。
　　外資品牌入駐中國(guó)市場(chǎng)及國(guó)產(chǎn)品牌出口國(guó)外，我們可以看到，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)面臨與跨國(guó)叉車巨頭們的全方位競(jìng)爭(zhēng)。不僅僅是產(chǎn)品，還包括資金、研發(fā)和服務(wù)能力、解決方案、管理理念和人才培養(yǎng)等。因此，中國(guó)的部分叉車服務(wù)商如果不遵循未來行業(yè)潮流，不遵守行業(yè)行為準(zhǔn)則，勢(shì)必將被市場(chǎng)逐步淘汰。
　　3）外資巨頭調(diào)整戰(zhàn)略提供看板
　　最近10年間，國(guó)外工業(yè)車輛巨頭紛紛調(diào)整自己的全球戰(zhàn)略，進(jìn)行產(chǎn)品互補(bǔ)或者快速進(jìn)入市場(chǎng)的并購行為，這給中國(guó)工業(yè)車輛企業(yè)一個(gè)看板，那就是；如果我們還躺在中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)上開心的睡覺而忽視全球，那么我們或許會(huì)暫時(shí)贏得中國(guó)市場(chǎng)而失去海外市場(chǎng)。同樣我們也希望工業(yè)車輛行業(yè)和其他行業(yè)一樣，目前獲得的“制造大國(guó)”的高帽，也不是暫時(shí)獲得的！
　　2、因?yàn)椴罹嗨a(chǎn)生巨大的機(jī)會(huì)
　　因?yàn)榇嬖诓罹?，所以?guó)內(nèi)工業(yè)車輛未來將有巨大機(jī)會(huì)
　　1）中國(guó)在未來人口將進(jìn)入老齡化，對(duì)物料搬運(yùn)工具的需求依然會(huì)可持續(xù)的增長(zhǎng)
　　中國(guó)在未來人口將進(jìn)入老齡化對(duì)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)來說，這將是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但對(duì)于中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)來說，也有可能是一個(gè)機(jī)會(huì)，人口紅利趨于消失直至消失還有較長(zhǎng)的一段時(shí)間，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)將變被動(dòng)為主動(dòng)，在人口紅利消失危害企業(yè)利益前，積極完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，如何借助機(jī)器設(shè)備代替人工操作，加大機(jī)械化、自動(dòng)化操作而提高效率。這對(duì)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)的、適合各行各業(yè)所需設(shè)備將是我們努力的方向。