理想和現(xiàn)實
　　SAP這艘大船究竟能幫合力解決哪些具體問題？能否為工程機械行業(yè)科學(xué)實施信息化提供借鑒？張孟青談了自己的看法。
　　據(jù)悉，合力的SAPPLM項目于今年5月31日啟動，預(yù)計明年5月16日上線，合力希望借此解決四方面的問題。
　　首先，規(guī)范研發(fā)業(yè)務(wù)和流程，重組產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)。這不是單純地來組合物料清單，而是在產(chǎn)品平臺、產(chǎn)品系列、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品模組、產(chǎn)品零部件中貫徹新的設(shè)計理念，用這樣的方式做產(chǎn)品的設(shè)計工作。
　　其次，做業(yè)務(wù)協(xié)同。在研發(fā)的過程中，能夠讓所有的關(guān)節(jié)點，包括采購、制造、工藝等過程，都融合到研發(fā)過程中，而不是等一個階段交付后再進入下一個階段，這可以更好地進入并行工程。合力希望經(jīng)過PLM體系的建設(shè)，為今后推進并行工程起到促進作用。
　　再其次是研發(fā)組織的體系需要調(diào)整，必須建立新的研發(fā)模式，比如矩陣式、強矩陣式，或者以項目制組織研發(fā)的過程，一定程度上能夠打破部門所有制和專業(yè)所有制的研發(fā)體系，讓專業(yè)人做專業(yè)事的理想能夠在一個小組里面協(xié)同完成。
　　最后是在研發(fā)的過程中能夠了解以往類似產(chǎn)品的成本情況以及市場的銷售情況，以及客戶的反饋情況。同時在確認(rèn)研發(fā)結(jié)果之后，能夠有效地通過集成系統(tǒng)或者無縫的系統(tǒng)傳遞到制造過程、銷售過程及客戶服務(wù)過程中，使研產(chǎn)供銷服一條鏈全部打通。
　　“這對制造業(yè)確實是一種夢想。我們懷著這個夢想，希望能夠做到。我認(rèn)為目前為止做到這一點的可能不多，我們希望用這條線牽引著我們往前走。”張孟青說。
　　理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。合力的上述遠景能否順利實現(xiàn)，這期間還會遇到怎樣的問題，雙方能否戮力同心，朝著共同的目標(biāo)前進，還有待觀察。
　　SAP和合力的故事不是已經(jīng)結(jié)束，而是剛剛開始。
　　記者手記
　　終極目標(biāo)
　　盡管這次合作對雙方都非常重要，但記者了解到，PLM系統(tǒng)只占到合力總目標(biāo)的三分之一，也只是合力做研發(fā)體系核心競爭力提升工程的一條主線。
　　據(jù)合力董事會秘書兼信息化部部長張孟青介紹，合力將用這條主線牽引后面的工作，包含了組織創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，以及工具創(chuàng)新。
　　在這個過程中，不僅僅是SAP的PLM系統(tǒng)，還包含了其他廠商的各種產(chǎn)品，都是整個項目的組成部分。它還包含了新的研發(fā)方法咨詢、三維設(shè)計體系的咨詢等，是一個多部門、多供應(yīng)商、多產(chǎn)品的合作過程。
　　正如張孟青所言，規(guī)劃中的IT系統(tǒng)不僅要能夠幫助合力實現(xiàn)設(shè)計應(yīng)用軟件和ERP系統(tǒng)對接，建立貫穿研產(chǎn)供銷服的協(xié)同設(shè)計平臺，打通部門壁壘，優(yōu)化資源配置，縮短產(chǎn)品研制周期和減少更改次數(shù)；還需要實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的通用化、模塊化、系列化，縮短研發(fā)設(shè)計數(shù)據(jù)向生產(chǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變周期，從而最終提升研發(fā)協(xié)同能力，推動研發(fā)體系的變革。
　　合力的信息化建設(shè)追求的是一體化平臺，業(yè)務(wù)從頭到尾，從有想法到產(chǎn)品交付整個過程，用統(tǒng)一的平臺管理起來，由平臺化的體系支持研發(fā)的進度。
　　在張孟青看來，作為一家德國公司，SAP流淌著德國制造的血脈，登上這艘“大船”并不比20年前購買PC機的代價要高。
　　“我們看重了SAP從德國制造里面繼承下來的精細化和負責(zé)任的精神，我們想通過軟件體系將那些精神傳遞給合力，讓合力也具有這種精神能夠繼續(xù)向前?！睆埫锨嗾f。
　　張孟青特別向記者強調(diào)，合力期望通過實施一系列SAP的解決方案，有效整合資源，提升創(chuàng)新實力，引領(lǐng)我國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)升級，在更高層次、更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域參與全球競爭。
　　是的，致力于打造一體化的信息化平臺，在更加激烈的全球競爭中游刃有余，這也許才是合力的終極目標(biāo)。