今年1-10月，社會物流總額增速趨穩(wěn)，物流業(yè)增加值保持較快增長，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速加快，但社會物流總費用依然較高，物流經(jīng)營效益下滑狀況仍沒有明顯改觀。
 
　　一、社會物流總額增勢趨穩(wěn)
   
　　今年1-10月社會物流總額為146.4萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%，增幅與1-9月持平，趨穩(wěn)基礎進一步鞏固。其中，工業(yè)品物流總額為133.6萬億元，按可比價格計算，同比增長10%，增幅與1-9月持平。進口貨物物流總額為9.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增幅比1-9月提高0.8個百分點。單位與居民物品物流總額以及再生資源物流總額，按可比價格計算，同比分別增長20%和10.3%，繼續(xù)保持快速增長。
　　
　　二、社會物流總費用依然較高
   
　　1-10月，社會物流總費用7.2萬億元，同比增長11.5%，增幅比1-9月提高0.2個百分點，比同期社會物流總額高1.9個百分點，顯示出經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。
在社會物流總費用中，運輸費用增速加快，道路運輸費用增長突出；受利息費用增長帶動，保管費用增長較快；管理費用仍保持較快增長。
　　1-10月，運輸費用3.7萬億元，同比增長10.8%，增幅比1-9月提高0.3個百分點。受燃油價格、用工成本高企、道路運量增速回升影響，1-10月道路運輸費用同比增長12.8%，增幅比1-9月提高0.3個百分點，比運輸費用和社會物流總費用分別高出2個和1.3個百分點。
　　1-10月，保管費用2.6萬億元，同比增長12.1%，增幅比1-9月提高0.2個百分點。其中，利息費用增長13.3%，增幅比1-9月提高0.1個百分點，仍保持較快增長，比保管費用和社會物流總費用分別高出1.2和1.8個百分點，反映出當前經(jīng)濟運行中資金使用成本依然較高。
　　1-10月，管理費用0.9萬億元，同比增長13.1%，增幅比1-9月提高0.1個百分點，明顯快于社會物流總費用增長水平。
  
　　三、物流業(yè)增加值保持較快增長
  
　　1-10月，我國物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.9萬億元，按可比價格計算，同比增長9.4%，增幅雖然比去年同期有所回落，但明顯高于第二三產(chǎn)業(yè)平均增長水平。其中，交通運輸業(yè)增加值2.1萬億元，同比增長9.2%；貿易業(yè)增加值0.5萬億元，同比增長9.6%；倉儲業(yè)增加值0.2萬億元，同比增長6.7%；郵政業(yè)增加值同比增長23.2%。
  
　　四、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速繼續(xù)回升
  
　　1-10月，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額3.1萬億元，同比增長21.8%，增幅比1-9月提高2.9個百分點，比去年同期提高11.9個百分點。其中，交通運輸業(yè)投資回升明顯，1-10月完成投資額2萬億元，同比增長16.4%，增速比1-9月提高11.9個百分點，比去年同期提高11個百分點。貿易業(yè)和倉儲、郵政業(yè)投資均保持較快增長，同比分別增長31.7%和30.5%。
  
　　五、物流市場價格仍保持低位運行
  
　　1-10月，中國沿海散貨綜合運價指數(shù)為1109.9點，同比下降21.4%，10月當月指數(shù)為1063.3點，同比下降17.7%。隨著全球糧食、煤炭、鐵礦石等大宗貨物盤活活躍，交易量增多，國際干散貨海運市場有所改觀，10月BDI指數(shù)先揚后抑，環(huán)比9月上升34.7%，但海運市場整體供大求局面仍未改變，海運價格保持低位震蕩，1-10月BDI綜合指數(shù)平均為931.2點，同比下降37.6%。
  
　　六、物流企業(yè)盈利增速繼續(xù)回落
  
　　1-9月，重點物流企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長20.6%，主營業(yè)務成本同比增長22%，高于主營業(yè)務收入1.4個百分點。1-9月物流企業(yè)主營業(yè)務成本占主營業(yè)務收入的比重為91%，比1-8月提高0.2個百分點，比上年同期提高1.1個百分點。主營業(yè)務收入利潤率為4.7%；扣除港口企業(yè)利潤率為3.6%，均比1-8月份略有回落。1-9月，重點企業(yè)主營業(yè)務利潤同比增長3.4%，增幅比1-8月份回落1.2個百分點。
　　9月、10月以來我國物流運行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升向好勢頭，但社會物流總費用依然較高，物流經(jīng)營效益下滑狀況仍沒有明顯改觀。十八大報告明確指出，要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動服務業(yè)特別是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展壯大，為物流業(yè)發(fā)展明確了方向。預計四季度經(jīng)濟運行仍具備走穩(wěn)的條件，全年社會物流總額仍將保持平穩(wěn)較快增長。針對物流運行中的問題，經(jīng)濟政策應堅持調整宏觀經(jīng)濟結構和提高微觀經(jīng)濟活力并舉，為物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。