成本的增長使得企業(yè)的效益出現(xiàn)下滑，根據(jù)對重點物流企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查匯總數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長18.6%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長19.5%，增幅比主營業(yè)務(wù)收入高0.9個百分點。1-8月份物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本占主營業(yè)務(wù)收入的比重為91.7%，比1-7月份提高0.2個百分點，比上年同期提高0.7個百分點。主營業(yè)務(wù)收入利潤率為4.83%，扣除港口企業(yè)利潤率為3.69%，仍然較低。

　　雖然目前我國物流業(yè)存在著諸多問題，但婁剛表示，中國的物流業(yè)還處在起步期，是增長潛力巨大的朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展、交通基建的升級以及物流行業(yè)的內(nèi)部整合，未來中國物流業(yè)，特別是第三方物流的發(fā)展空間巨大。

　　根據(jù)前三季度我國物流行業(yè)運行整體呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)的狀態(tài)看，面對經(jīng)濟增速放緩和經(jīng)營成本上升的中長期趨勢，物流企業(yè)要在注重內(nèi)部挖潛，節(jié)約成本的同時，主動轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，用標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、高效率的供應(yīng)鏈物流替代傳統(tǒng)低投入、粗放式傳統(tǒng)物流，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

　　此外，中國物流與采購聯(lián)合會指出，十八大報告明確表示，要加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大，為物流業(yè)發(fā)展明確了方向。預(yù)計四季度經(jīng)濟運行仍具備走穩(wěn)的條件，全年社會物流總額仍將保持平穩(wěn)較快增長。針對物流運行中的問題，經(jīng)濟政策應(yīng)堅持調(diào)整宏觀經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和提高微觀經(jīng)濟活力并舉，為物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。