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從叉車司機到IT公司老總

2012-11-12 08:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:半島晨報 來源:半島晨報
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我這十年鄭旭斌2002年本是一名叉車司機的他,通過自學考上電大,后成為東軟第一批學員,而后入職東軟成為一名教師;20...

我這十年

  鄭旭斌

  2002年

  本是一名叉車司機的他,通過自學考上電大,后成為東軟第一批學員,而后入職東軟成為一名教師;

  2004年

  他為獲得一個計算機認證刻苦學習,頭發(fā)都快掉光了;

2011年

  他從東軟信息學院辭職,開始創(chuàng)業(yè);

  2012年

  他已擁有眾多知名國企、高校等客戶。

  十年感悟

  我希望到時可以對

  他們(孫輩)說:這輩子爺爺我經(jīng)歷過寒潮、風雷、霹靂,但也看到了路上的鮮花,嗅到了迷人的芬芳……”“愿有朝一日,當我和朋友們一起把酒促膝,品味往事的點點滴滴時,想起來的都是幸福。 ”

  時代印記

  大連軟件業(yè)從零到千億飛速發(fā)展

  早在上世紀80年代,大連信息產(chǎn)業(yè)局的前身大連信息中心成立,那時已有部分企業(yè)開始進行軟件開發(fā),到90年代,大連的軟件企業(yè)開始對日出口。 1998年6月28日,大連軟件園奠基。

  2008年,為進一步促進大連軟件和服務外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在軟件和服務外包領域爭做“中國第一、世界第一”,大連市政府出臺了《大連市進一步促進軟件和服務外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干規(guī)定》。到2008年,國際權(quán)威電子信息評估機構(gòu)評定,大連軟件業(yè)綜合排序中國第一、世界第五。到2011年,大連市經(jīng)濟和信息化委員會提供的數(shù)字表明:大連軟件業(yè)產(chǎn)值達到530多億元。本報記者了解到,今年年末,大連高新區(qū)有望誕生國內(nèi)首個軟件和服務外包千億產(chǎn)業(yè)集群。(綜合)

  從一名港口的叉車司機到收入穩(wěn)定的大學老師,再到獨自創(chuàng)辦IT公司,一路堅定地走下來,十幾年

  來鄭旭斌成就了一段屬于自己的人生傳奇?!安粌H是源于內(nèi)心的不甘與掙扎,更多的是對‘人生意義’的一種感悟。我不情愿在皓然白首時對自己的第三代人說‘其實當初……’,我希望到時可以對他們說:這輩子爺爺我經(jīng)歷過寒潮、風雷、霹靂,但也看到了路上的鮮花,嗅到了迷人的芬芳……”□記者胡慧雯

  叉車司機不甘心“日復一日”

  2012年11月9日晨,鄭旭斌坐在軟件園某寫字樓4層的一間辦公室里。如今他的名片上寫著“大連慧廣科技有限公司總經(jīng)理。 ”而十多年前,他還是一名港口叉車司機。

  1997年9月,剛從大連港技工學校畢業(yè)的鄭旭斌,被分配在大連港香爐礁港務公司流機隊司機八班,成了一名叉車司機?!澳嵌螘r間我對自己特別不甘心。不是說我的工作不好,而是我不愿意就這樣一輩子重復同樣的工作。 ”他決心報名參加成人高考。

  彼時,鄭旭斌去的最多的地方就是位于魯迅路的大連圖書館分館地下自習室?!罢麄€自習室非常靜,學習氣氛非常好。如果圖書館8點開門,每天必須7點就去門口排隊,否則就搶不上位置。”鄭旭斌回憶說,當時他在大連港的工作是一周上兩個早班、兩個中班、兩個夜班(早班從早上4點半到下午2點;中班是中午十二點上班,夜班是晚上10點上班)?!爸邪嗪鸵拱嗄翘於伎梢詫W習整整一上午,休息的時候我也是整天呆在自習室里的。 ”

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