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為中國(guó)叉車(chē)配置強(qiáng)健心臟——KDS 2012年叉車(chē)年會(huì)大放異彩

2012-11-08 14:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:KDS 來(lái)源:KDS
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  二選,根據(jù)電機(jī)的性能,這個(gè)在選型中非常關(guān)鍵。拿功率來(lái)說(shuō),如果電動(dòng)機(jī)功率選得過(guò)小就會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”現(xiàn)象,造成電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載。使其絕緣因發(fā)熱而損壞,甚至被燒毀。如果電機(jī)功率選得過(guò)大.就會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車(chē)”現(xiàn)象,其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用,功率因數(shù)和效率都不高,不但對(duì)用戶和電網(wǎng)不利。而且還會(huì)造成電能浪費(fèi)。除了一些固有的計(jì)算方法以外,更需要對(duì)整車(chē)和電機(jī)有充分的了解經(jīng)驗(yàn)。
  三選,依據(jù)電機(jī)的結(jié)構(gòu),按照UL583(蓄電池供電的工業(yè)叉車(chē)),分為EE形式與E形式(封閉式與開(kāi)啟式)叉車(chē)廠家可根據(jù)叉車(chē)的使用條件來(lái)進(jìn)行電機(jī)的選型。
  復(fù)核,依據(jù)電機(jī)的連接接口,也就是內(nèi)外漸開(kāi)線花鍵?;ㄦI的精密程度直接影響與負(fù)載機(jī)械連接的效率。KDS采用ALS1型專(zhuān)業(yè)刀具加工,并且運(yùn)用通規(guī)和止規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)。以確保其精密程度。

選擇可靠的心臟
  電機(jī)是叉車(chē)的動(dòng)力之源,它的可靠性非常關(guān)鍵。如何選擇可靠的心臟?善于講故事的王志剛先生又給大家講述了兩個(gè)事例:“一個(gè)水餃的智慧”大娘水餃用8年時(shí)間,從江蘇常州市一個(gè)25平方米的小餐館,做成了遍布江蘇、上海,并向北京及海外市場(chǎng)的中式快餐品牌。在介紹成功經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候董事長(zhǎng)告訴大家“好的面粉, 好的餡!餃子味道才好;每個(gè)水餃從用料到煮制時(shí)間,到上餐桌的流程都標(biāo)準(zhǔn)化,所以每個(gè)每次都好吃。”大娘水餃的秘方僅在于對(duì)“精細(xì)”的執(zhí)著。
  第二個(gè)故事是上海地鐵一號(hào)線和二號(hào)線的差別,坐過(guò)上海地鐵的人,一定都知道上海地鐵二號(hào)線的故事。上海地鐵一號(hào)線是由德國(guó)人設(shè)計(jì)的,看上去并沒(méi)有什么特別的地方,直到中國(guó)的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的二號(hào)線投入運(yùn)營(yíng),才發(fā)現(xiàn)一號(hào)線中有那么多的細(xì)節(jié)在設(shè)計(jì)二號(hào)線時(shí)被忽略了。結(jié)果二號(hào)線運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一號(hào)線,至今尚未實(shí)現(xiàn)收支平衡。一號(hào)線比三號(hào)線差異在于“室外出口多設(shè)置的三級(jí)臺(tái)階,阻擋了華東梅雨季節(jié)的洪水倒灌;“多出”的出口轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì),節(jié)約了電能降低運(yùn)營(yíng)成本;多了一條裝飾線,和站臺(tái)門(mén),降低了人工成本和乘客跌入軌道風(fēng)險(xiǎn);
  以上兩則故事告訴我們,真材才能實(shí)料,標(biāo)準(zhǔn)化才能專(zhuān)業(yè)化,可靠的才是真正有價(jià)值的,能模仿的只是軀殼,體系才是精髓。硬件項(xiàng)目的管理更多地體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的管理,細(xì)節(jié)到每個(gè)設(shè)計(jì)、每次改動(dòng)、每天操作。
  當(dāng)今社會(huì)伴隨著競(jìng)爭(zhēng)壓力的劇增,我們?cè)谧鞒鲞x擇時(shí),是更多的考慮短期價(jià)格利益?還是像大娘水餃和上海地鐵一號(hào)線的建造者一樣考慮品牌和企業(yè)長(zhǎng)期的價(jià)值利益呢?我們?cè)跒椴孳?chē)選擇心臟時(shí),會(huì)關(guān)注到他們的原材料的使用是否安全?設(shè)計(jì)工具和制造工藝是否能確保制成過(guò)程的可靠性,有沒(méi)有采用了有效的質(zhì)量控制流程確保產(chǎn)品的可靠性?這每一個(gè)被量化的細(xì)節(jié)都是構(gòu)筑叉車(chē)品牌的基石。
  王志剛先生向大家講述了KDS是如何為客戶打造一顆可靠的心臟。
  可靠的原材料,“用好料”,使用劣質(zhì)材料擁有的是眼前,失去的卻是未來(lái)。
  如電機(jī)里面的漆包線,漆包線是做過(guò)絕緣處理的導(dǎo)線,它繞到馬達(dá)上主要是用來(lái)繞制馬達(dá)的轉(zhuǎn)子繞組(線圈),如果采用的是劣質(zhì)材料,那么電阻大 、熱量高 、 消耗電能、絕緣性能差。再如電機(jī)里面用于導(dǎo)磁的硅鋼片,如果采用的是廉價(jià)的劣質(zhì)材料,硅純度低、導(dǎo)磁性能差,電流大、電機(jī)性能以及效率低。還有速度傳感器,等等。這些看上去不起眼的一個(gè)一個(gè)小部件卻能影響電機(jī)以及整車(chē)的效率和可靠性。

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