前言

　　回眸10年，自從黨的十六大報(bào)告提出要走一條新型的工業(yè)化道路以來(lái)，我國(guó)掀起了走中國(guó)新型工業(yè)化道路的熱潮。機(jī)械工業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，更是在10年間走上了一條發(fā)展的快車道。而通過(guò)自主創(chuàng)新，一批開(kāi)拓進(jìn)取的企業(yè)和企業(yè)家們更是扭轉(zhuǎn)了中國(guó)裝備制造業(yè)多年來(lái)徘徊不前的局面，迎來(lái)了發(fā)展的春天。

　　浙江美科斯叉車有限公司就是在這樣的熱潮涌動(dòng)中，在企業(yè)當(dāng)家人陸金紅的引領(lǐng)下，化繭成蝶，一次次蛻變，一次次騰飛。10年的華章，它雖只是匆匆書寫了一半，但時(shí)間在它身上只是一個(gè)虛擬的數(shù)字，它的成長(zhǎng)超越很多人的想象，它的成長(zhǎng)激勵(lì)很多人的夢(mèng)想，它的成長(zhǎng)也引來(lái)更多人猜想——這匹來(lái)自浙江的新興裝備制造業(yè)的黑馬，無(wú)論其發(fā)展速度、投建規(guī)?；蚴切б娑甲屓梭@嘆，創(chuàng)建5年產(chǎn)值破5億元、躋身中國(guó)叉車行業(yè)前10強(qiáng)、出口排名第三位等業(yè)績(jī)，原因何在？而光環(huán)之下的它依舊默默無(wú)聞，執(zhí)著地堅(jiān)守在不斷自主創(chuàng)新的裝備制造業(yè)陣地上，因?yàn)閷?duì)它來(lái)說(shuō)，成長(zhǎng)比成功更重要。

　　現(xiàn)在，翻開(kāi)美科斯這一頁(yè)，讓我們一起閱讀它的成長(zhǎng)之路。

　　成長(zhǎng)印記1——信心比黃金更重要

　　2006年開(kāi)年，如果不是這一次轉(zhuǎn)折，也許陸金紅依舊在從事經(jīng)營(yíng)多年的建材管樁制造業(yè)。但對(duì)于一直思考著求發(fā)展謀轉(zhuǎn)型升級(jí)的陸金紅來(lái)說(shuō)，認(rèn)準(zhǔn)的行業(yè)他充滿期待，更不會(huì)輕易放過(guò)。從2004年接觸叉車行業(yè)開(kāi)始，到2006年初開(kāi)始啟動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，看似突然的起步，實(shí)則醞釀著陸金紅幾多的深思熟慮。

　　伴隨著工程機(jī)械行業(yè)的興衰，我國(guó)叉車行業(yè)也經(jīng)過(guò)了10多年的大起大落。但相較于其他的工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品，叉車行業(yè)卻有著很多的不同之處。在工程機(jī)械行業(yè)中的其他產(chǎn)品進(jìn)行大洗牌之時(shí)，叉車行業(yè)卻在迅猛的發(fā)展。然而，看似繁榮的背后實(shí)則也蘊(yùn)藏著諸多不足——如高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)品牌技術(shù)含量低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等許多亟待解決的問(wèn)題。

　　只要是創(chuàng)新和變革，就需要膽魄和自信。

　　陸金紅和他的美科斯站在這個(gè)路口，選擇了一條路——科技創(chuàng)新，選擇了一個(gè)目標(biāo)——國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，選擇了一種前進(jìn)方式——艱苦創(chuàng)業(yè)。

　　在美科斯創(chuàng)建之初，陸金紅結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況提出了“跟進(jìn)式創(chuàng)新”的理念。從2006年初開(kāi)始啟動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)到第一臺(tái)3噸內(nèi)燃叉車下線，美科斯僅僅用了4個(gè)月的時(shí)間。到了年底，已有4個(gè)系列10余個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品問(wèn)世并進(jìn)入市場(chǎng)。當(dāng)年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷叉車近200臺(tái)，銷售金額近千萬(wàn)元，并實(shí)現(xiàn)了第一臺(tái)叉車出口的成績(jī)。

　　難怪有外聘工程師感慨：“美科斯1年的效率，抵得上我們?cè)绕髽I(yè)3年的效率?！边@是一支英勇之師，更是一支智慧之師。

　　2009年10月26日，在上海新國(guó)際博覽中心召開(kāi)的CeMAT2009亞洲物流展上，美科斯所攜的兩款“軍力-美科斯全方位移動(dòng)叉車”和“全方位電動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)”盛大登場(chǎng)。這兩款中國(guó)本土研制的最新產(chǎn)品，徹底顛覆了傳統(tǒng)物料搬運(yùn)車輛在任意方向行走上的難題，從而一舉填補(bǔ)民族工業(yè)車輛在該領(lǐng)域中的空白。

　　“顛覆”、“空白”等詞匯，在我們今天描述起來(lái)似乎異常輕松，但對(duì)于中國(guó)叉車行業(yè)的新軍美科斯來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)意味著超越常人的勇氣和決心。雖然我國(guó)自主創(chuàng)新能力總體上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距，但美科斯相信，信心比黃金更重要。而這信心來(lái)自背后堅(jiān)實(shí)的力量支撐。

　　早在2006年美科斯籌建之初，企業(yè)率先籌建的部門之一便是“美科斯研發(fā)中心”。之后每年用于技術(shù)研發(fā)的投入毫不吝嗇，前5年年均投入500萬(wàn)~1200萬(wàn)元資金，2012年更是計(jì)劃投入2500萬(wàn)元研發(fā)資金，用于美科斯技術(shù)研發(fā)及與軍方科研院校在廣泛領(lǐng)域的技術(shù)合作。美科斯就像一部“新產(chǎn)品”的吞吐機(jī)，每年平均有30~50個(gè)新技術(shù)新產(chǎn)品問(wèn)世。

　　“科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力?！边@是陸金紅時(shí)常掛在嘴邊的一句話，也是美科斯上上下下始終牢記心間的一句話。