由于醫(yī)院物流管理有其一定的特殊性，管理上以內(nèi)向物流為主，醫(yī)院日常物資傳送成為醫(yī)院物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。醫(yī)院物流自動(dòng)化的核心功能就是實(shí)現(xiàn)醫(yī)院內(nèi)部各種日常醫(yī)用物品的自動(dòng)化快速傳送。采用不同的物流自動(dòng)化工具，既可以傳遞藥品、小型醫(yī)療器械、單據(jù)、標(biāo)本、血液、血樣、X光片、敷料、處方、辦公用品等小型物品，也可傳遞輸液、餐車(chē)、醫(yī)療廢棄物等中等或體積較大的物品。因此，引進(jìn)一種有效的先進(jìn)的物流自動(dòng)化工具，就顯得非常緊迫而重要。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)空間不斷增大

　　近幾年來(lái)，自動(dòng)化搬運(yùn)的概念已出現(xiàn)了很久，但自動(dòng)化搬運(yùn)實(shí)施的時(shí)間并不長(zhǎng)。自動(dòng)化搬運(yùn)開(kāi)始實(shí)施時(shí)主要用在紙箱的揀選上，目前自動(dòng)化搬運(yùn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向高層倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化存取系統(tǒng)(ASRS)。自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)在于：它將資金投資于自動(dòng)化設(shè)備，而不是將資金用來(lái)作為機(jī)械化搬運(yùn)系統(tǒng)的人工費(fèi)用投資。除了減少直接的人員數(shù)量以外，自動(dòng)化系統(tǒng)還提高了操作的速度和準(zhǔn)確性。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因?yàn)榭梢杂行У脑黾觾?chǔ)物空間，便于貨品的流動(dòng)，在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中起到重要的作用。倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)儲(chǔ)物的空間不僅有著存儲(chǔ)的作用，在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中，倉(cāng)庫(kù)作為重要的貨品采購(gòu)運(yùn)銷(xiāo)配送的中繼站，如果能從管理上提高效率的話，也能大大促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。

　　在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的大規(guī)模普及為PLC、運(yùn)動(dòng)控制、傳感器等產(chǎn)品及其構(gòu)成的綜合解決方案提供了大量需求；在倉(cāng)庫(kù)中往來(lái)穿梭的人工車(chē)輛或自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)輛也越來(lái)越需要完善自動(dòng)定位及安全功能，這則為安全光幕、廠域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)開(kāi)啟了大門(mén)；堆放、碼垛環(huán)節(jié)的無(wú)人化又為越來(lái)越多的工業(yè)機(jī)器人打開(kāi)了市場(chǎng)，這也離不開(kāi)高性能的控制器，以及高精度運(yùn)控、部件；分揀系統(tǒng)對(duì)于終端檢測(cè)識(shí)別的要求高而細(xì)，RFID、光電傳感器生逢其時(shí)；而覆蓋各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息系統(tǒng)則為整廠甚至跨廠范圍內(nèi)的軟硬件集成整合提出了繁多的問(wèn)題，如何將各司其職的自動(dòng)化部件及其提供的豐富信息加以管理和利用，如何將靈活的物流信息系統(tǒng)與規(guī)整的ERP、MES等進(jìn)行無(wú)縫連接，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的實(shí)時(shí)跟蹤、定位以及信息反饋，這些都為自動(dòng)化新技術(shù)提供了展示的平臺(tái)。

　　在中國(guó)，物料搬運(yùn)行業(yè)的自動(dòng)化水平與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，不差上下，甚至是同步的。因?yàn)橹袊?guó)的很多設(shè)備都是新建的，可以采用世界頂尖的技術(shù)和產(chǎn)品，譬如當(dāng)初上海煙草建生產(chǎn)線時(shí)，總投資大概有7億多，所有的設(shè)備都是采用世界上最好的。但物料搬運(yùn)行業(yè)的自動(dòng)化產(chǎn)品普及率，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。以自動(dòng)停車(chē)設(shè)備為例，世界發(fā)達(dá)國(guó)家的自動(dòng)化普及率在80%左右，而中國(guó)只有不到10%。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的自動(dòng)化產(chǎn)品基本上可以滿足物料搬運(yùn)行業(yè)的技術(shù)需求，物流搬運(yùn)機(jī)械的產(chǎn)品本身存在較大差異，層次比較豐富，從純機(jī)械的產(chǎn)品到自動(dòng)化技術(shù)含量很高的產(chǎn)品都在應(yīng)用，而且各有其使用的場(chǎng)合，比如說(shuō)大型鋼鐵企業(yè)需要比較笨重的產(chǎn)品，而煙草、汽車(chē)、或者一些示范性企業(yè)等行業(yè)對(duì)精度要求比較高，需要高控制精度的產(chǎn)品。相對(duì)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化生產(chǎn)輸送設(shè)備對(duì)自動(dòng)化要求高，叉車(chē)相對(duì)較低?？傮w來(lái)說(shuō)，中國(guó)的物料搬運(yùn)設(shè)備中，立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)的自動(dòng)化水平最低，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化水平相對(duì)較高，生產(chǎn)線尤其是高端輸送線的自動(dòng)化水平最高。

　　隨著企業(yè)發(fā)展規(guī)?；?，集約化程度的不斷提高，未來(lái)，自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目將不斷增多，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)將得到更廣泛的應(yīng)用，其在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的地位將不斷提升，市場(chǎng)空間也將不斷增大，甚至出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。