自覺擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任，是柳工贏得國(guó)際聲譽(yù)的義舉。2011年10月23日13時(shí)41分，土耳其凡省發(fā)生強(qiáng)烈地震3小時(shí)后，正在該國(guó)走訪市場(chǎng)的王曉華立刻指示，全力參與救災(zāi)。10月24日晚上，柳工裝載機(jī)就趕赴重災(zāi)區(qū)達(dá)埃爾吉斯鎮(zhèn)參與救災(zāi)以及后續(xù)的廢墟清理和重建。如今，柳工產(chǎn)品已成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國(guó)品牌，柳工裝載機(jī)在土耳其市場(chǎng)占有率超過6%，平地機(jī)市場(chǎng)占有率接近18%，叉車市場(chǎng)占有率在中國(guó)品牌中占18%以上。

　　張澤波曾7次面對(duì)歹徒持刀攔截索要保護(hù)費(fèi)的危險(xiǎn)境地，仍然堅(jiān)持在環(huán)境艱苦的巴布亞新幾內(nèi)亞積極走訪各個(gè)工地;李波在“黃金之國(guó)”經(jīng)歷多種驚險(xiǎn)曲折依然癡心不改播種“柳工”;在迪拜，黨員黃光周在室內(nèi)近60攝氏度的高溫下，帶病堅(jiān)持工作，只用了15天時(shí)間便完成數(shù)量1000多個(gè)種類、價(jià)值130萬美元配件的上架任務(wù)……采訪中，柳工海外團(tuán)隊(duì)不畏艱險(xiǎn)開拓市場(chǎng)的插曲，折射了柳工國(guó)際化10年的苦與樂。

　　從對(duì)海外市場(chǎng)茫然無知到今天的“決勝全球”，柳工10年的國(guó)際化道路，就是靠具備全球視野和能力的決策班子，以及一支特別能戰(zhàn)斗的世界一流團(tuán)隊(duì)克難攻堅(jiān)，一步一個(gè)腳印踏出一串“海外傳奇”——2002年，柳工提出“建設(shè)開放的、國(guó)際化的柳工”戰(zhàn)略目標(biāo)，開始探索國(guó)際化經(jīng)營(yíng)道路。當(dāng)年柳工產(chǎn)品出口收入達(dá)到736萬美元，創(chuàng)造行業(yè)歷史紀(jì)錄。

　　2003年，柳工海外團(tuán)隊(duì)開始致力于建立和擴(kuò)展全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，先后在印度、摩洛哥、阿爾及利亞、伊朗、南非等國(guó)家設(shè)立海外辦事處，并積極尋找優(yōu)勢(shì)代理商，逐步建成比較完善的國(guó)際營(yíng)銷、服務(wù)與配件支持網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)由“出口貿(mào)易”到“國(guó)際營(yíng)銷”的重大轉(zhuǎn)變。

　　從2003年的巴黎InterMat展會(huì)開始，柳工連年參加巴黎、拉斯維加斯、慕尼黑等世界三大工程機(jī)械展，并在俄羅斯、越南、巴西以及中東等地的區(qū)域重點(diǎn)展會(huì)高調(diào)登場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士和客商對(duì)柳工品牌的關(guān)注度越來越高。柳工海外子公司的建設(shè)也一路鋪開，在印度和波蘭建立了兩個(gè)研發(fā)制造基地，形成基于總部-全球10家子公司-230家經(jīng)銷商對(duì)海外最終用戶的3級(jí)服務(wù)和配件支持體系。2011年，柳工實(shí)現(xiàn)整機(jī)出口8400臺(tái)，海外市場(chǎng)銷售收入超過28億元人民幣(合4.33億美元)，同比增長(zhǎng)均超過50%，海外業(yè)務(wù)收入在公司整體業(yè)務(wù)中占比已經(jīng)超過15%，業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度攀升到新的臺(tái)階。

　　挺起“世界柳工”的鋼鐵脊梁

　　今年4月中旬，全球工程機(jī)械行業(yè)權(quán)威媒體《國(guó)際建設(shè)》雜志評(píng)選的2011年世界工程機(jī)械50強(qiáng)揭榜，柳工排名由2010年調(diào)整后的第18位升至第17位，再進(jìn)一步。

　　打開柳工的海外版圖，從歐洲大陸到“黃金海岸”加納、由美洲至南太平洋島國(guó)，全球100多個(gè)國(guó)家，都有柳工的產(chǎn)品在建設(shè)工地上忙碌。10年征程，人才隊(duì)伍的不斷國(guó)際化已成為柳工國(guó)際化的重要基石——

　　截至目前，柳工有來自美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、比利時(shí)、波蘭、荷蘭、加拿大、印度、巴西等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的外籍員工1400多人(含柳工波蘭、柳工印度本地的員工)，占員工總?cè)藬?shù)的10%。長(zhǎng)期或中短期在柳州總部工作的中高級(jí)外籍經(jīng)理，包括副總裁閉同葆、中央研究院試驗(yàn)總監(jiān)愛德華、卓越制造中心工廠研究所所長(zhǎng)約翰、品牌公關(guān)部部長(zhǎng)史黛西等10多人，覆蓋研發(fā)、制造、營(yíng)銷、品牌管理等多個(gè)領(lǐng)域。柳工內(nèi)部能用外語開展工作的員工也近1000人。柳工布點(diǎn)全球的10大分公司里的領(lǐng)導(dǎo)層中，80%以上是從柳工本土生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一線奔赴國(guó)際前線歷練成長(zhǎng)起來的。

　　但是，就在柳工的國(guó)際營(yíng)銷曲線一路飄紅上揚(yáng)的時(shí)候，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)調(diào)控和市場(chǎng)因素的影響，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)陰霾密布。在內(nèi)外“冰火兩重天”的復(fù)雜格局中，公司總裁曾光安到營(yíng)銷前線鼓舞士氣：“柳工的發(fā)展已與國(guó)際接軌，現(xiàn)在正是彰顯柳工國(guó)際實(shí)力的時(shí)刻，柳工裝載機(jī)王者地位的穩(wěn)固、柳工挖掘機(jī)的崛起和突破，需要各生產(chǎn)制造廠、經(jīng)銷商共同承擔(dān)?！?/P>

　　柳工，在日益強(qiáng)勁的品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力驅(qū)動(dòng)下，已經(jīng)從一個(gè)偏居南國(guó)一隅的國(guó)有企業(yè)走向全球，向高度國(guó)際化的“世界柳工”隆隆推進(jìn)。柳工立志：2015年海外收入占比要達(dá)到20%，圍繞印度，拉美、東歐和東南亞打造第二本土市場(chǎng)，探路成熟市場(chǎng)，盈利新興市場(chǎng)，最終在世界范圍內(nèi)形成系統(tǒng)布局和運(yùn)作的能力。

　　縱橫四海的“世界柳工”，閃耀的不僅是自身的品牌光輝，更是國(guó)家的形象。