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三一港機(jī)成為我國(guó)正面吊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者

2012-07-03 09:30 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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俗話說(shuō)得好,一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)橹挥羞@樣才能成為“游戲規(guī)則”的制定者。近日,從三一港機(jī)傳來(lái)喜訊,其參與編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝...

  俗話說(shuō)得好,一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)橹挥羞@樣才能成為“游戲規(guī)則”的制定者。近日,從三一港機(jī)傳來(lái)喜訊,其參與編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)技術(shù)條件》正式實(shí)施,意味著三一港機(jī)成為我國(guó)正面吊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者。據(jù)了解,該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了世界正面吊設(shè)計(jì)技術(shù)的最新成果,實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的接軌。

  此次標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃要求苛刻,標(biāo)委會(huì)從產(chǎn)品質(zhì)量、核心技術(shù)、市場(chǎng)占有率等方面綜合考慮各公司實(shí)力,而參與制定2011年國(guó)標(biāo)的企業(yè)都是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)?!叭桓蹤C(jī)能應(yīng)邀參與,表明三一引領(lǐng)了我國(guó)正面吊行業(yè)的發(fā)展?!比桓蹤C(jī)事業(yè)部總經(jīng)理彭國(guó)成介紹道。

  連續(xù)3年三一港機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一

  3月27日,三一港機(jī)總經(jīng)理彭國(guó)成又帶著同事來(lái)到廠房,著手研究如何更好地提升三一正面吊的質(zhì)量。作為資深研發(fā)專(zhuān)家,彭國(guó)成表示,“做研究就是要能吃苦,深入一線才能得到第一手資料。”深入一線,是彭國(guó)成做研發(fā)的“秘訣”,而他們也將這種“秘訣”傳授給了自己的團(tuán)隊(duì)。

  作為三一港機(jī)的主要?jiǎng)?chuàng)始人,彭國(guó)成的豪邁氣概讓人嘆服,道起港機(jī)如數(shù)家珍。2004年,他由混凝土機(jī)械研究領(lǐng)域轉(zhuǎn)入港口機(jī)械的研究,與他一同開(kāi)啟這段“冒險(xiǎn)”的還有現(xiàn)任三一港機(jī)研究院長(zhǎng)的李翠英等同事。

  當(dāng)時(shí)的中國(guó)市場(chǎng),正面吊、堆高機(jī)等產(chǎn)品,85%以上都被國(guó)外企業(yè)如瑞典卡爾瑪意大利的范特斯、美國(guó)特雷克斯等企業(yè)所占據(jù),國(guó)產(chǎn)品牌沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。

  回憶起那段調(diào)研歲月,彭國(guó)成、李翠英印象深刻。負(fù)責(zé)在北方調(diào)研的彭國(guó)成,直面客戶(hù)的質(zhì)疑,“國(guó)產(chǎn)品牌正面吊質(zhì)量過(guò)關(guān)嗎?”而在華東各大港口頂著烈日、冒著風(fēng)雨調(diào)研的李翠英也不輕松,除了上海港提出試用一臺(tái)正面吊外,其他港口負(fù)責(zé)人對(duì)三一正面吊興趣不大。

  盡管還未開(kāi)始,三一這個(gè)醞釀中的港機(jī)品牌就遭到了眾人的冷落,但彭國(guó)成卻敏銳地意識(shí)這片藍(lán)海有著強(qiáng)大的市場(chǎng)需求?!翱蛻?hù)需要港機(jī)產(chǎn)品,而且市場(chǎng)前景也很廣闊?!彼麄儓?jiān)持相信,只要拿出三一人敢于創(chuàng)新、敢于突破的精神,客戶(hù)接受三一港機(jī),僅僅是時(shí)間問(wèn)題。

  憑著一股不服輸?shù)膭蓬^,2005年,三一港機(jī)公司正式成立。加上招聘的工程師、銷(xiāo)售人員,整個(gè)公司不到10個(gè)人。全新的產(chǎn)品、全新的技術(shù),并沒(méi)有難倒這些“門(mén)外漢”。

  “沒(méi)有什么就創(chuàng)造什么”是三一人的風(fēng)格與特色。為了獲得第一手研究資料,彭國(guó)成當(dāng)起了零部件“搬運(yùn)工”。因?yàn)闆](méi)有新產(chǎn)品研究所,等泵送事業(yè)部的工人下班后,他們主動(dòng)將產(chǎn)品的零部件搬運(yùn)到泵送的廠房,與工人協(xié)調(diào),讓他們幫忙制作。

  剛開(kāi)始搬這些幾十斤重的“笨家伙”,彭國(guó)成“一天下來(lái),整個(gè)人像散了架一樣,渾身疼?!?BR>
  當(dāng)年12月,三一港機(jī)首臺(tái)正面吊研制成功,樣機(jī)運(yùn)往常德港試驗(yàn)檢測(cè)。隨后的兩年多時(shí)間,在彭國(guó)成的帶領(lǐng)下,三一港機(jī)兩大主力產(chǎn)品——正面吊、堆高機(jī)相繼打破國(guó)外壟斷,并在國(guó)內(nèi)持續(xù)熱銷(xiāo)。

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