據(jù)日本媒體報(bào)道，三菱重工將開發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)式新型叉車，主要面向中國(guó)等新興國(guó)家展開銷售。為了提高在亞洲市場(chǎng)等地的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，新型叉車采用了在物流用基本功能上進(jìn)行縮減的設(shè)計(jì)，其貨物裝卸和行駛性能保持不變，車燈、裝飾以及設(shè)計(jì)方面作出了大幅修改。同時(shí)，新型叉車還將定位為面向中國(guó)、亞洲、中東近東以及中南美市場(chǎng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品。目前，三菱重工正在中國(guó)大連工廠生產(chǎn)新型車輛，力爭(zhēng)提高成本競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)定于2012年內(nèi)投放市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，2011財(cái)年(2011年4月1日至2012年3月31日)三菱重工生產(chǎn)的叉車在中國(guó)等新興國(guó)家市場(chǎng)的銷售額約為245億日元(約合3.09億美元)，約占整體的20%。由于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，日本制造的高質(zhì)量、高價(jià)格叉車銷勢(shì)低迷。不過(guò)，因?yàn)轭A(yù)計(jì)到新興國(guó)家市場(chǎng)將繼續(xù)保持比較高的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，三菱重工最終決定向市場(chǎng)投放具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的新型車輛，力爭(zhēng)發(fā)揮杠桿作用。

　　注：本篇文稿采用的實(shí)時(shí)匯率為1美元=79.2650日元。   (責(zé)任編輯：孫潔 李紫情)