邁出新能源發(fā)展的重要一步
　　尋求可替代的驅(qū)動技術(shù)可能在將來成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。以林德“E-LOG bio-Fleet”研究項(xiàng)目為例，它旨在通過混合燃料動力解決方案實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
　　林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理HannesSchobel表示：“展望2030年，全球工業(yè)車輛的同行們正在由目前的內(nèi)燃車和鉛酸動力電動車向混合動力和鋰電動力技術(shù)邁進(jìn)，下一步更走向燃料電池。將來，傳統(tǒng)動力將占據(jù)60%的市場，20%為鋰電，10%為燃料電池，10%為其他動力?！?BR>　　林德的合作伙伴Froniu公司開發(fā)出創(chuàng)新解決方案——能取代傳統(tǒng)電池的HyLOG Fleet能源電池。在與林德物料搬運(yùn)合作時(shí)，林德倉儲車會根據(jù)研究情況作相應(yīng)調(diào)整。該能源電池包括PEM燃料電池、鋰離子電池和350巴的氫壓力箱，可連續(xù)輸出2.6千瓦和短期峰值輸出11千瓦的能量。與能源電池相關(guān)的另一個(gè)特殊功能是室內(nèi)充氣，配備的350巴加氫設(shè)施不僅是奧地利首創(chuàng)，也是歐洲首創(chuàng)。氫氣供應(yīng)是系統(tǒng)解決方案的一個(gè)完整組成部分，將通過開發(fā)和安裝分散的氫生產(chǎn)設(shè)施來確保供應(yīng)。在這個(gè)項(xiàng)目中，林德Fördertechnik將會改造叉車。
　　整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)證和獲批預(yù)計(jì)在2012年年中完成。屆時(shí)，這支車隊(duì)將投入運(yùn)營。這一過程將持續(xù)一年，使用過程將包含演示系統(tǒng)預(yù)期的優(yōu)勢和在實(shí)際環(huán)境中的技術(shù)成熟度。

林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理HannesSchobel

用戶個(gè)性化產(chǎn)品的選配
　　林德工程應(yīng)用專員Thomas Weisheit在會議上做最后發(fā)言，他就什么是用戶個(gè)性化產(chǎn)品的選配？林德物料搬運(yùn)的趨勢，需求處理和個(gè)案做了詳細(xì)分析。
　　他說：“林德為用戶目前提供80個(gè)系列近6000個(gè)不同產(chǎn)品的選擇，即使如此依然有不少客戶要求提供符合自己要求的配置。而這越來越呈現(xiàn)上升的趨勢，從所有叉車產(chǎn)品中的特殊要求從2004年的18%，預(yù)計(jì)2012年會上升到35%。而林德在全球有2000個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，500個(gè)辦公室服務(wù)人員及180定制專家。我們能根據(jù)不同用戶在不同使用場所為其定制符合要求的安全的高可靠性的產(chǎn)品?！?/P>

林德工程應(yīng)用專員Thomas Weisheit