2012年，全球工程機(jī)械市場需求遭遇“冷冬”，在這樣的逆境中，海翼集團(tuán)所屬企業(yè)廈工出口業(yè)績逆勢飄紅，正演繹“加速度”。
　　5月15日下午，80個(gè)集裝箱裝載著80臺(tái)各型號(hào)廈工裝載機(jī)在廈門海天港口等待裝船，此次航運(yùn)開往達(dá)曼港口，到達(dá)港口后經(jīng)陸運(yùn)直達(dá)“石油王國”沙特阿拉伯首都利雅得。負(fù)責(zé)物流發(fā)運(yùn)的小陳告訴記者，這條航運(yùn)路線廈工今年已經(jīng)發(fā)運(yùn)五次了。
　　今年3月份，沙特與廈工簽訂了兩筆大單，分別是120臺(tái)和140臺(tái)裝載機(jī)。這兩筆大單分批次從廈門出發(fā)，連同本次80臺(tái)，已發(fā)機(jī)器有兩百余臺(tái)，預(yù)訂五月底將完成發(fā)運(yùn)。訂單以廈工拳頭產(chǎn)品裝載機(jī)為主，囊括了XG918、XG932、XG958、XG962等各個(gè)噸位裝載機(jī)。截至目前，廈工產(chǎn)品在沙特當(dāng)?shù)乩塾?jì)銷售量達(dá)700余臺(tái)，市場占有率保持第一，預(yù)計(jì)今年銷售量將翻番突破400臺(tái)。今年下半年其他產(chǎn)品系列如叉車、平地機(jī)、壓路機(jī)等也將實(shí)現(xiàn)批量銷售。
　　值得一提的是，上個(gè)月，廈工入駐工程機(jī)械行業(yè)國際三大展之一——法國INTERMAT展；明年4月，即將參加三大展之一的另一展——2013德國BAUMA。這對(duì)廈工早日與行業(yè)標(biāo)桿比肩同行、未來進(jìn)入歐美高端市場和實(shí)現(xiàn)全球化的網(wǎng)絡(luò)銷售布局有重要意義。

烏克蘭客戶對(duì)廈工產(chǎn)品表示滿意

　　出口業(yè)績：5月份裝載機(jī)出口接近400臺(tái)

　   5月還沒結(jié)束，對(duì)于廈工海外市場而言，一個(gè)歷史性突破，卻已是“板上釘釘”。
　  廈工海外負(fù)責(zé)人手上有一份出貨單，“5月份裝載機(jī)出口接近400臺(tái)，單月出口量是廈工歷史新高點(diǎn)”。
　  今年以來，廈工海外市場捷報(bào)頻傳:一季度，廈工海外市場發(fā)運(yùn)數(shù)量同比去年增長超過100%，截至4月底已銷售設(shè)備逾千臺(tái)。中東、北非市場大單頻獲，泛俄市場在一季度銷量也早已突破200臺(tái)，主打的XG932Ⅲ裝載機(jī)等在俄羅斯市場十分緊俏。
　  據(jù)悉，廈工重視出口并推出國際化戰(zhàn)略，投入大量的人才和資金，在全世界的每一個(gè)角落，尋找走出去的機(jī)會(huì)。廈工海外市場除2009年受國際金融危機(jī)影響略有下滑外，每一年都穩(wěn)步增長，在出口規(guī)模企業(yè)中，廈工出口增幅位居第一。
　  在經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、全球工程機(jī)械市場增長乏力的大環(huán)境下，廈工取得這樣的成績著實(shí)不易。
　  據(jù)了解，2008年爆發(fā)的國際金融危機(jī)導(dǎo)致全球工程機(jī)械市場發(fā)生劇烈下滑，并在2009年波及到實(shí)體經(jīng)濟(jì)后產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，大量建設(shè)項(xiàng)目削減，在建項(xiàng)目由于資金不足而拖延或被迫停工，造成2011年國際工程機(jī)械市場極度萎縮，全球市場的銷售額跌至550億美元，銷售量下滑50%，全球工程機(jī)械市場預(yù)計(jì)要到今年年底才會(huì)有所回升。