海斯特的產(chǎn)品線引進從實用性輕載工況的車到重載工況車型，為客戶提供全方位的更具競爭力的產(chǎn)品系列。為了更大地提升市場份額，我們今年將繼續(xù)引進新的系列產(chǎn)品，如T5i(座駕式牽引車)、AXNT三輪電車，本地化倉儲托盤搬運車和電動堆高機，以及應用于中載工況下使用的更經(jīng)濟的柴油車H50CT、日本原裝升級版前移式車REX、VNA三向車系列、適用于基本應用場合的Utilev。
　　引進第三大品牌Utilev為海斯特公司帶來更值得信賴的、更有效節(jié)約成本的物料搬運解決方案。Utilev產(chǎn)品在國內(nèi)組裝并出口全球，符合輕載工況運用的環(huán)境需求。在中國，我們的銷售車型側(cè)重于1.5-3噸液化氣和電動平衡重叉車來滿足這部分市場的需求。明年，我們也將引進Utilev品牌的電車系列，從而補充海斯特的產(chǎn)品線，該品牌將在中國通過代理商銷售。

 
　　中叉網(wǎng)：目前越來越多的外資叉車公司將目光投注在租賃、二手叉車服務上，貴司如何操作這個業(yè)務？
　　梁總：海斯特的合作伙伴Ethoz（億多士）為客戶提供的極具競爭力的經(jīng)營性租賃和融資租賃方案也幫助了我們更好地滿足了客戶的財務需求，讓客戶把有限的資金用在自己的主營業(yè)務上。不但提升客戶自己的競爭力，也提升了海斯特的銷售競爭力。今年，我們成功地通過融資租賃方式與客戶如上汽實業(yè)及ATLS達成了的項目合作得到雙贏。我們也看到融資租賃方式也會在叉車銷售業(yè)務中更多、更好地得到發(fā)展。
　　海斯特發(fā)展二手業(yè)務也是因形勢所需，操作方式也和歐美一致。中國海斯特每年都有一定數(shù)量的二手叉車因為租賃到期，除了用于短期租賃外再次流入我們的經(jīng)銷商，當然這些二手叉車本身的質(zhì)量也是不錯的。流入經(jīng)銷商的二手叉車也是為了扶持我們經(jīng)銷商，更好的發(fā)展海斯特叉車租賃事業(yè)。

海斯特第三品牌Utilev叉車

　　中叉網(wǎng)：在歐洲和美國，NMHG旗下的2個叉車品牌（海斯特和耶魯）經(jīng)常獲得在工業(yè)車輛領(lǐng)域的安全大獎，你如何看待這個問題？叉車安全問題對中國同行有何啟示？
　　梁總：正如上面談到，海斯特獲得獨立媒體調(diào)查的最低購置獎外，最近納科物料搬運北愛爾蘭克雷加文廠榮獲質(zhì)量獎。這些種種獎項說明，這是用戶和獨立評審機構(gòu)對創(chuàng)始于１９２９年的納科集團的肯定。